لدعم أنواع الوقود البديلة.. «مستر بن» يقود تويوتا «جي آر ياريس»

ظهر روان أتكينسون، والذي يعرفه الملايين باسم «مستر بن» في مهرجان Goodwood هذا الأسبوع لتقديم دعمه لأنواع الوقود البديلة من خلال قيادة Toyota GR Yaris H2 المعدة خصيصًا.

أخبار متعلقة

احتاجت أكثر من 3000 ساعة.. فيراري بوروسانجوي بسعر أقل من الأصلية

قبل رفع النقاب.. لكزس تكشف عن «LBX»

لهذه الأسباب..

استخدم طلاء السيراميك

وبحسب motor1، تم تجهيز Toyota GR Yaris H2 Concept خصيصًا لحدث Goodwoodوالتي لا تزال تستخدم محركها القياسي ذي الشاحن التوربيني سعة 1.6 لترًا ثلاثي الأسطوانات، ولكن تم تعديل نظام إدارة المحرك بحيث تعمل السيارة باستخدام الهيدروجين، بحث يستخدم الهيدروجين المحقون مباشرة في المحرك للاحتراق الداخلي.

وجد «أتكينسون»، الذي يملك GR Yaris العادية، أن الفتحة الساخنة التي تعمل بالهيدروجين لها متعة هائلة.

وأشاد بتويوتا وفورمولا 1 للعمل على إبقاء محرك الاحتراق الداخلي على قيد الحياة باستخدام وقود بديل نظيف.

فيما تعمل تويوتا على تطوير نموذج أولي GR H2 Le Mans للسباق على وقود الهيدروجين في عام 2026، أما بالنسبة للفورمولا 1، فستتحول إلى المحركات الهجينة التي تعمل بالوقود المستدام في نفس الإطار الزمني.

ومن أوائل المتبنين لتكنولوجيا السيارات الكهربائية، حصل «أتكينسون» على شهادة جامعية في الهندسة الكهربائية والإلكترونية.

ومع ذلك، فقد أصبح ينتقد بشكل متزايد السيارات الكهربائية، وذهب إلى حد كتابة مقال لصحيفة الجارديان، حيث قال إنه يشعر بأنه «مخدوع».

كما شجع الشركات في المقالة على استكشاف أنواع الوقود البديلة، بما في ذلك الهيدروجين، كطريقة لتعزيز استدامة محرك الاحتراق الداخلي.

هذا لا يعني أنه لا يزال يحب فكرة السيارات الكهربائية، فقط أن السيارات الكهربائية مع بطاريات الليثيوم أيون الثقيلة والمكلفة ليست «الدواء الشافي البيئي» كما يُزعم.

عندما تم إطلاق Toyota GR Yaris، أعطت Toyota منافسًا جادًا للفتحة الساخنة لسيارتي Subaru WRX وVolkswagen GTI

وفي شكل مخزون، ينتج محرك GR Yaris سعة 1.6 لتر 257 حصانًا، ولكنه محرك مرن يمكن ضبطه لإنتاج ما يصل إلى 741 حصانًا مع الاحتفاظ بعمود المرفق الأصلي والمكابس والقضبان.

سيارات تويوتا مستر بن

المصدر: المصري اليوم