«النقل»: تقدم أعمال محطة المنيا بالخط الثاني من القطار الكهربائي السريع (صور)
تاريخ النشر: 9th, March 2024 GMT
رصدت وزارة النقل، تقدم أعمال تنفيذ محطة المنيا ضمن مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع «أكتوبر - الأقصر - أسوان - أبو سمبل»، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يتم تنفيذه وفق المواصفات والمعايير العالمية.
تسهيل حركة نقل الركابوأوضحت الوزارة، من خلال مجموعة الصور التي نشرتها على صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي عبر «فيسبوك»، تقدم الأعمال الإنشائية للمحطة بداية من بوابة الدخول ثم الغرف الفنية وشبابيك التذاكر، وصولاً إلى رصيف التذاكر.
وأكدت وزارة النقل، أن الخط الثاني من المشروع يحقق التنمية لمحافظات الصعيد، إذ يسهل حركة نقل الركاب من ناحية، ونقل البضائع من ناحية أخرى، لافته إلى أن المشروع يوفر آلاف من فرص العمل للشباب سواء المباشرة أو غير المباشرة.
ويبدأ الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع من محطة الفيوم - بني سويف وحتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، ويشمل 36 محطة «10 سريعة - 26 إقليمية»، وبتنفيذ هذا الخط يتم تحقيق مفهوم الشبكة حيث يتبادل الخدمة مع خط «قنا - الغردقة - سفاجا» بمحطة قنا، ومع خط العين السخنة – مطروح بمحطة حدائق أكتوبر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع القطار الكهربائي وزارة النقل النقل الركاب القطار الکهربائی السریع الخط الثانی من
إقرأ أيضاً:
عاجل | إلغاء خطي صويلح ومجمع الشمال إلى الهاشمية واستبدالهما بالباص السريع
صراحة نيوز- أعلن مدير عام هيئة تنظيم قطاع النقل البري، المهندس رياض الخرابشة، عن إلغاء خطي النقل العمومي من صويلح إلى الجامعة الهاشمية ومن مجمع الشمال إلى الهاشمية، واللذين كان يعمل على كل منهما 15 حافلة بمجموع 30 رحلة يومية صباحية ومسائية.
وأوضح الخرابشة، خلال حديثه لـ”راديو هلا”، أن الإلغاء جاء تزامنًا مع توفر خدمة نقل موازية عبر الباص السريع من صويلح إلى الزرقاء ومن دوار المدينة الرياضية إلى الزرقاء، بمجموع 700 رحلة يوميًا، أي أكثر من عشرة أضعاف عدد الرحلات التي كانت تغطيها الخطوط الملغاة، مشيرًا إلى أن هذه الخطوط البديلة تخدم نفس المسارات لضمان استمرارية الخدمة للركاب دون انقطاع.
وأضاف أن الهيئة تعمل على توفير خدمة نقل من آخر محطة للباص السريع إلى الجامعة الهاشمية، وتدرس حاليًا إنشاء خط مباشر إلى الجامعة، ليتمكن الطلاب والركاب من الوصول إليها من أي مكان في عمّان دون الحاجة للمرور بصويلح أو مجمع الشمال.
كما أشار الخرابشة إلى مطالبة الهيئة شركات النقل الخاصة بتركيب أجهزة الدفع الإلكتروني في الحافلات لتعزيز حوكمة الإجراءات، إلا أن بعض الشركات اشترطت تجديد عقودها قبل الموافقة على تركيب الأجهزة.
وشدد على أهمية حوكمة الخدمة، خاصة في ظل برنامج دعم الطلبة الجامعيين بقيمة 10 ملايين دينار، حيث تبلغ أجرة الباص بعد الدعم 120 قرشًا للذهاب والإياب.
صندوق النقد الدولي يتوقع تباطؤ نمو الاقتصاد العالمي خلال عامي 2025 و2026