تأهيل ورصف الطرق بالقوصية ضمن أعمال تطوير مسار رحلة العائلة المقدسة
تاريخ النشر: 13th, January 2024 GMT
أعلن اللواء عصام سعد محافظ أسيوط، إعادة تأهيل ورصف الطريق الذي يربط بين الطريق الصحراوي الغربي «أسيوط - القاهرة» ودير المحرق، إحدى المحطات الهامة لمسار رحلة العائلة المقدسة، والذي يعد أحد أهم المشروعات التراثية والحضارية والثقافية والدينية الذي توليه الدولة بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي اهتماما كبيرا.
ولفت إلى ضرورة المتابعة الدورية للمشروعات الجاري تنفيذها للاطمئنان على تنفيذ مراحل العمل وفقاً للاشتراطات والمواصفات الفنية، مؤكدا تقديمه كل سبل الدعم الممكنة وتذليل العقبات لتنفيذ خطط التنمية الموضوعة ورفع قدرات البنية الأساسية لتوفير سبل الراحة لهم في النقل والانتقال تحقيقاً لخطط التنمية المستدامة وفقاً لرؤية مصر 2030 والعمل على الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين والتي من بينها الطرق المؤدية إلى نقاط مسار العائلة المقدسة، خاصة نقطة دير السيدة العذراء مريم المحرق بالقوصية، والخروج بالمظهر الذي يليق بالطبيعة الدينية والأثرية والسياحية.
رصف طرق في القوصيةوأشار المحافظ إلى أنه تم توجيه اللواء محمد عزت رئيس مركز ومدينة القوصية، بالمتابعة الميدانية المستمرة للأعمال الجاري تنفيذها، لافتا الى إنه تم البدء في أعمال إعادة رصف طريق مدرسة الزراعة والذي يبدأ من المدرسة الثانوية الزراعية وحتى مدخل الدير المحرق بطول 8 كيلومترات، بتنفيذ إدارة مشروعات الري لمشروع الحائط الساند ضمن خطط التدبيش للترع التي تقوم بها بطول 4 كيلومترات خلال العامين الماليين 2023 - 2024 وخطة 2024 - 2025، في إطار تنفيذ بروتوكول مع الهيئة العامة للطرق والكباري، وتحت إشراف رئيس مركز القوصية.
وأوضح أن هذا الطريق يربط بين الطريق الصحراوي الغربي «أسيوط - القاهرة» والدير المحرق، وهو من المحاور الأساسية التي تؤدي إلى الدير المحرق بالقوصية، لافتاً إلى المتابعة المستمرة لخطوات ومراحل التنفيذ لدفع وتيرة العمل وفقاً للجداول الزمنية الموضوعة والعمل على تسهيل حركة المواطنين والنقل والانتقال عن طريق تنفيذ خطط الرصف.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: أسيوط محافظة أسيوط مركز القوصية الدير المحرق
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام