كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، موعد تطبيق زيادة رسوم عبور السفن بالممر الملاحي للقناة، مؤكدا أن تطبيق  الزيادة تبدأ منتصف شهر يناير العام المقبل.

قناة السويس ترفع رسوم العبور بين 5 - 15% اقتصادية قناة السويس: توقيع 4 اتفاقيات جديدة للاستثمارات الصينية

وأضاف  رئيس هيئة قناة السويس، في مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى،ببرنامج صالة التحرير، المذاع على فضائية  صدى البلد، مساء اليوم الثلاثاء، أن تم زيادة رسوم عبور السفن في قناة السويس بنسبة من 5% إلى 15%.

زيادة رسوم عبور ناقلات البترول والغاز الطبيعي المسال.

وأكد أن زيادة رسوم العبور العادية من قناة السويس زادت  بنسبة 15% لفئة من السفن تشمل ناقلات البترول الخام، وناقلات المشتقات البترولية، وناقلات الغاز البترولي المسال، وناقلات الغاز الطبيعي المسال.

وتابع  رئيس هيئة قناة السويس، أنه أيضا تقرر زيادة الرسوم بنفس النسبة على ناقلات المواد الكيميائية والمواد السائلة الأخرى، بالإضافة لسفن الحاويات، وحاملات السيارات، وسفن الركاب والوحدات العائمة الخاصة.

وشهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء،  بالعاصمة الصينية بكين مراسم توقيع 4 اتفاقيات جديدة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس مع المطور الصناعي الصيني (تيدا – مصر)، داخل المنطقة الصناعية بالسخنة، وذلك على هامش المشاركة المصرية رفيعة المستوى في أعمال الدورة الثالثة لمنتدى الحزام والطريق للتعاون الدولي نيابة عن فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية.

بداية شهد الدكتور مصطفى مدبولي توقيع خطاب نوايا بين  وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، و ليو أيمين، رئيس مجلس إدارة شركة الصين أفريقيا تيدا للاستثمار، وذلك فيما يتعلق بطلب توسعات جديدة لتنمية وتطوير مساحة أخرى من الأرض تبلغ 3 كم2 لإقامة منطقة صناعية إضافية بالمنطقة الصناعية بالسخنة، لتضاف إلى مساحة منطقة تيدا- مصر، والتي تبلغ 7,3 كم2 وتخطت إجمالي الاستثمارات بها حاجز الـ2 مليار دولار.

وشهد رئيس الوزراء توقيع 3 اتفاقيات إطارية ثلاثية الأطراف، باستثمارات تصل إلى  755 مليون دولار فضلاً عن توقيع خطاب نوايا لتوسعات المطور الصناعي، و كان أولها توقيع رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ورئيس شركة الصين أفريقيا تيدا للاستثمار، والسيد هي تشيشو، رئيس مجلس إدارة شركة Xinxing، لصناعات مواسير الزهر على اتفاقية إطارية تهدف لإنشاء مشروع لإنتاج مواسير حديد الدكتايل داخل تيدا – مصر، ومن المخطط لهذا المشروع إنتاج 250 ألف طن من أنابيب حديد الدكتايل ومنتجاته بشكل أساسي لتغطية احتياجات إمدادات وخطوط المياه ومياه الصرف وتحلية مياه البحر والتدفئة وغيرها من المجالات، كما يستهدف المشروع التصدير بنسبة 80% من إنتاجه للأسواق الخارجية بمبيعات سنوية تصل إلى حوالي 250 مليون دولار، حيث يتم إقامته على مساحة 240 ألف متر مربع للمرحلة الأولى، باستثمارات تقدر بنحو 145 مليون دولار للمرحلة الأولى، كما يوفر 600 فرصة عمل، وتأتي هذه الاتفاقية الإطارية في أعقاب الاتفاق الذي تم بين وفد المنطقة الاقتصادية لقناة السويس والسيد جيا تشيرو، رئيس المجموعة الدولية لتشن شينغ أثناء زيارة الوفد لدولة الصين في مايو الماضي، والذي تم خلالها الاتفاق على إنشاء المشروع.

وجاء ثاني توقيع شهده رئيس الوزراء توقيع اتفاقية إطارية بين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ورئيس شركة الصين أفريقيا تيدا للاستثمار، والسيد ليو جو، المدير التنفيذي لشركة China Glass، لإقامة مشروع لإنتاج الزجاج المصقول بقدرة 800 طن يومياً، وخط إنتاج الزجاج المدلفن بقدرة 800 طن يومياً، حيث من المتوقع أن يتم إنتاج 243,200 طن من منتجات سلسلة الزجاج المصقول للبناء سنويًا و235,000 طن من منتجات السلسلة المدرفلة للوحدات الكهروضوئية سنويًا، والتي يمكن أن تحقق مبيعات سنوية تصل إلى حوالي 250 مليون دولار، ويستهدف المشروع تصدير 80% من منتجاته، كما يقام المشروع على مساحة 500 ألف متر مربع داخل منطقة السخنة الصناعية المتكاملة التابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، باستثمارات قدرها 500 مليون دولار يستطيع من خلالها توفير من 600 إلى 800 فرصة عمل.

وشهد رئيس الوزراء التوقيع الثالث، وهو لاتفاقية إطارية بين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ورئيس شركة الصين أفريقيا تيدا للاستثمار، والسيد ليما أو بريس، رئيس مجلس إدارة شركة Shandong Tianyi، والتي تهدف لإنشاء مشروع مجمع صناعي للبروم والمعالجة العميقة في مصر، باستخدام مياه البحر المركزة أو محلول ملحي من البحيرات المالحة من محطات تحلية مياه البحر المحلية كمواد خام، على أن يصل حجم الإنتاج السنوي إلى 140 ألف طن من منتجات البروم، داخل المطور الصناعي (تيدا – مصر) بمنطقة السخنة الصناعية المتكاملة التابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس على مساحة قدرها حوالي 270 ألف متر مربع، وباستثمارات تصل إلى 110 ملايين دولار، كما يستهدف المشروع تصدير 100% من الإنتاج وتوفير 700 فرصة عمل.

 

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: قناة السويس رسوم عبور قناة السويس زيادة رسوم عبور قناة السويس أسامة ربيع بوابة الوفد ملیون دولار قناة السویس زیادة رسوم رئیس مجلس تصل إلى

إقرأ أيضاً:

منذ التأميم.. مليون و100 سفينة تعبر قناة السويس بعائد 134 مليار دولار

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أنه منذ 69 عاما من تأميم قناة السويس مر بها مليون و100 سفينة بعائد 134 مليار دولار، وكل هذا العائد لن يكون يأتي إلى مصر إذا لم يحدث قرار التأميم، فهي بداية الإنطلاقة والتنمية للقناة.

قناة السويس تعتمد أنظمة ملاحية متقدمة وتُجري شراكات دولية لتأهيل الكوادرقناة السويس تُوسّع مساراتها الملاحية لتعزيز قدرتها على استيعاب السفن العملاقة

وأضاف خلال لقاء خاص ببرنامج “صباح الخير يا مصر” المذاع عبر فضائية “الأولي”: “منذ عام 2019 دخلت القناة 5 مليار و800 مليون دولار، و2020 حققت عائد 5 مليار و600 مليون دولار، و2021 و2022 ب8 مليار، و10 مليار و200 مليون دولار خلال عام 2023، وهذا يعتبر أكبر دخل لمصر منذ تأسيس القناة”.

وتابع: “هناك دعم لا مثيل له من الرئيس السيسي، وبالتالي كنا نقدم خدمات للسفن لم تكن تحدث من قبل، وقمنا بتطوير قناة السويس الجديدة منذ أفتتحت عام 2015، وطورنا الشمال فى بور سعيد، وقمنا بالقطاع الجنوبي، وتوسعته وإزدواج 10 كم، أنضمت للقناة السويس”.

طباعة شارك أسامة ربيع قناة السويس هيئة قناة السويس

مقالات مشابهة

  • أسامة ربيع: قناة السويس خسرت 55% من عدد السفن المارة لتلك الأسباب
  • أسامة ربيع: قناة السويس خسرت 66% من عائداتها بالدولار بسبب الحرب
  • رئيس قناة السويس: خسرنا 66% من العائد الدولاري من عبور السفن بسبب تأثير الحرب
  • الفريق أسامة ربيع: نعمل على توطين صناعة السفن والوحدات البحرية والتوسع إلى أفريقيا
  • رئيس اقتصادية قناة السويس يشهد وضع حجر الأساس لمشروعين صينيين جديدين
  • منذ التأميم.. مليون و100 سفينة تعبر قناة السويس بعائد 134 مليار دولار
  • أسامة ربيع يوضح أبرز المشروعات الجديدة بقناة السويس لتطوير الملاحة
  • الفريق أسامة ربيع: قناة السويس الطريق المستدام الأمثل.. ورئيس أركان باكستان: القناة تشكل أحد الأركان الرئيسية لحركة التجارة العالمية
  • ربيع: قناة السويس الطريق المستدام الأمثل لتوفير الوقت والمسافة والوقود
  • اقتصادية قناة السويس: نتطلع لتعزيز التعاون مع بنما في القطاعات الصناعية والخدمات البحرية