بعيدا عن ميزانية الدولة.. أسامة ربيع يكشف تفاصيل مشروع إزدواجية قناة السويس
تاريخ النشر: 4th, March 2024 GMT
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس إن هناك توجيهات من الرئيس عبدالفتاح السيسي للشراكة مع القطاع الخاص، معقبا: "نحن منفتحون على أي مشروعات استثمارية مع القطاع الخاص".
قناة السويس تدرس إنشاء ازدواج كامل بطول المجرى الملاحي "اللغة والذكاء الاصطناعي"مؤتمر بحثي لطلاب ألسن قناة السويسوقال رئيس هيئة قناة السويس خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي نشأت الديهي في برنامج " بالورقة والقلم " المذاع على فضائية " تن"، مساء اليوم: "ملفات تطوير قناة السويس موجودة داخل هيئة قناة السويس ومشروع الإزدواج الكامل للمجرى الملاحي متواجد داخل الهيئة ويتم دراسة جدوى هذا المشروع".
وتابع أسامة ربيع "الدراسة تشير إلى تواجد زيادة في نمو التجارة العالمية سنويا بنسبة 5.3 % ، وبالتالي تزداد أعداد السفن التي تعبر من المجرى الملاحي لـ قناة السويس".
تنفيذ مشروع الإزدواجية لقناة السويس بالجنيه المصريوأردف أسامة ربيع "تنفيذ مشروع الإزدواجية لقناة السويس بالجنيه المصري، ومن ميزانية الهيئة وليس ميزانية الدولة وبإمكانيات واموال الهيئة ويتم تنفيذه في فترة من 5 لـ 7 سنوات"، مختتما "الدراسات الخاصة بالمشروع ستاخذ وقت حوالي 16 شهرا".
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الإثنين، إن مشروع الازدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة ما زال في مرحلة الدراسة التي تمتد لتشمل دراسات الجدوى والدراسات البيئية والدراسات الهندسية والمدنية وبحوث التربة والتكريك وغيرها من الدراسات التي ستعكف الهيئة على تنفيذها بالتعاون مع كبرى الشركات الاستشارية العالمية المتخصصة في هذا المجال لإنهاء مرحلة الدراسة خلال ١٦ شهرًا تقريبًا، وذلك تمهيدًا لعرض المشروع على الحكومة على أن يتم توفير التمويل اللازم لتنفيذ المشروع مستقبلا من الميزانية الاستثمارية للهيئة المعتمدة من وزارة المالية دون تحميل أية أعباء إضافية على الموازنة العامة للدولة.
وأوضح رئيس الهيئة أن مشروع الازدواج الكامل للقناة يستهدف تحقيق الازدواج الكامل للقناة في الاتجاهين بما يسمح برفع تصنيف القناة وزيادة تنافسيتها، فضلًا عن زيادة القدرة العددية والاستيعابية للقناة لتصبح قادرة على استيعاب كافة فئات وأحجام سفن الأسطول العالمي.
وأكد الفريق ربيع أن قناة السويس تمضي قدما نحو استكمال استراتيجيتها الطموحة لتطوير المجرى الملاحي للقناة عبر تنفيذ عدة مشروعات تطوير للبنية التحتية مع الاخذ في الاعتبار الجدوى الفنية والاقتصادية للمشروعات، وملائمتها لتطور ونمو حركة التجارة العالمية، وعلى أن يتم تنفيذها من خلال الميزانية الاستثمارية للهيئة المعتمدة من الحكومة المصرية.
ولفت رئيس الهيئة إلى انتهاء المرحلة الأولى من مشروع تطوير القطاع الجنوبي بتوسعة القناة 40 مترا جهة الشرق من الكم 132 ترقيم قناة إلى الكم 162 كم، فيما يجري العمل على قدم وساق للانتهاء من الجزء الثاني من تطوير القطاع الجنوبي بمشروع ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى بطول 10 كم من الكم 122 ترقيم قناة إلى الكم 132 ترقيم قناة حيث تم إزالة ما يقرب من 46.5 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه بنسبة إنجاز بلغت 75 ٪.
يذكر أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي الجاري تنفيذه يتم تمويله من خلال الميزانية الاستثمارية للهيئة بالجنيه المصري ودون تحميل ميزانية الدولة أي مبالغ إضافية، ويستهدف المشروع زيادة الطاقة الاستيعابية في القناة بمعدل 6 سفن، وزيادة عامل الأمان الملاحي في ذلك القطاع بنسبة 28% .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: قناة السويس ازدواجية قناة السويس السيسي اسامة ربيع بوابة الوفد هیئة قناة السویس أسامة ربیع
إقرأ أيضاً:
توتر بين الحليفين| إيلون ماسك يوجه انتقادات لاذعة لمشروع ميزانية ترامب الضخم
تصاعدت التوترات بشكل لافت بين إيلون ماسك والرئيس دونالد ترامب، بعد أن شن ماسك هجوما لاذعا على مشروع قانون الميزانية الضخم الذي يسعى ترامب لإقراره في الكونجرس.
وجاء ذلك بعد أيام فقط من مغادرة ماسك منصبه المثير للجدل كرئيس لـ"هيئة الكفاءة الحكومية"، الذي عينه فيه ترامب شخصيا.
ماسك يهاجم "الميزانية الشائنة" وترامب يلتزم الصمتورغم الإشادة التي تلقاها ماسك من ترامب خلال حفل وداعي الأسبوع الماضي، لم يتردد أغنى رجل في العالم في انتقاد أجندة حليفه السابق.
ففي منشور ناري على منصته "إكس"، وصف ماسك مشروع الميزانية بأنه "رجس يثير الاشمئزاز"، مضيفا: "عار على أولئك الذين صوتوا لصالحه، أنتم تعلمون أنكم ارتكبتم خطأ".
هذا الموقف يمثل تحولا كبيرا في لهجة ماسك، الذي سبق أن عبر عن تحفظه على المشروع بشكل أكثر دبلوماسية، محذرا من أنه يقوض محاولاته لضبط الإنفاق الحكومي، لكن تصريحاته الأخيرة جاءت أكثر حدة، مشيرا إلى أن المشروع سيضع المواطنين تحت "أعباء دين ساحق لا يمكن تحمله".
المفارقة أن ماسك، الذي تبرع بـ 300 مليون دولار لحملة ترامب الانتخابية لعام 2024، يبدو اليوم في مسار تصادمي مع ساكن البيت الأبيض السابق.
ومع ذلك، لم يصدر أي رد علني من ترامب حتى الآن، فيما يبدو أنه محاولة لتجنب صدام مباشر مع شخصية ذات تأثير واسع على شريحة الشباب المهتمين بالتكنولوجيا – وهي فئة تعتبر أساسية في قاعدته الانتخابية.
من جانبها، أكدت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارولاين ليفيت تمسك ترامب بالمشروع، قائلة: "الرئيس يعرف بالفعل موقف إيلون ماسك، وذلك لا يغير رأيه. إنه مشروع قانون كبير وجميل، وهو متمسك به".
أما رئيس مجلس النواب مايك جونسون، فعبر عن خيبة أمله من تصريحات ماسك، مشيرا إلى أنه تحدث معه هاتفيا لمدة 20 دقيقة، وأن ماسك "بدا متفهما" خلال المكالمة.
وكان ماسك قد كتب في منشور على منصته الاجتماعية "إكس": "أعتذر، لكنني لا أستطيع تحمل هذا بعد الآن، هذا القانون الضخم الفاحش المليء بالهدر هو أمر مقزز، العار على كل من صوت لصالحه: أنتم تعلمون أن ما فعلتموه خطأ، أنتم تدركون ذلك".
وانتهز الديمقراطيون التعليقات بسرعة، إذ استغرق زعيم الأقلية الديمقراطية حكيم جيفريز "ديمقراطي من نيويورك" وقتا طويلا في مؤتمر صحفي علق فيه على كلمات ماسك وعرض صورة مكبرة لمنشوره.
وقال جيفريز: "أخبار عاجلة، أنا وإيلون ماسك نتفق مع بعضنا، يجب أن يشعر كل جمهوري صوت لصالح هذه الفاتورة القبيحة بالخزي"، وفقا لروسيا اليوم.
وأضاف المتحدث باسم لجنة حملات الكونجرس الديمقراطية فيت شيلتون: "يسعدنا أن إيلون يوافقنا الرأي بأن كل جمهوري صوت لصالح خدعة الضرائب هذه يجب أن يفقد وظيفته".
وأخبر جونسون الصحفيين أنه أجرى "محادثة طويلة" مع ماسك الثلاثاء ووصف رجل الأعمال الملياردير بأنه "صديق عزيز" لكنه قال إنه "مخطئ تماما" بشأن مشروع القانون.
وقال جونسون: "تحدثنا لأكثر من 20 دقيقة هاتفيا، وشرحت له كل مزايا القانون. ويبدو أنه فهم ذلك"، واصفا معارضة ماسك بأنها "مفاجئة" في ضوء تلك المحادثة، وتكهن جونسون بأن إلغاء الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية - التي تستفيد منها شركة ماسك تيسلا - قد يكون عاملا بنى عليه موقفه.
كان عدد من المحافظين الماليين المتشددين في الكونجرس الذين يعارضون بشدة مشروع القانون الجمهوري سريعين في تأييد رسالة ماسك، وغرد النائب توماس ماسي (جمهوري من كنتاكي) مقتبسا منشور ماسك وكتب: "إنه محق".
لمحبي الألعاب.. تعرف على أفضل جهاز لوحي للألعاب في الأسواق