«السكك الحديد» تحدد محطات وقوف قطار شم النسيم المقرر تشغيله الاثنين
تاريخ النشر: 2nd, May 2024 GMT
حددت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، محطات وقوف قطار شم النسيم المقرر تشغيله الاثنين المقبل، موضحة أن القطار يعمل لمدة يوم واحد فقط، وهو يوم إجازة شم النسيم، بداية من محطة القاهرة وصولاً إلى محطة الإسكندرية، إذ جرى تجهيز القطار لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.
قطار شم النسيموأوضحت الهيئة، أن قطار شم النسيم يخضع لعمليات صيانة قبل خروجه على القضبان، وتوجد أكثر من وسيلة لحجز تذكرة القطار، منها شبابيك التذاكر أو من خلال ماكينات الدفع الإلكتروني أو الموقع الإلكتروني للهيئة أو الهاتف المحمول.
محطات وقوف القطار، أثناء رحلة الذهاب، هي القاهرة وشبرا الخيمة وقليوب وطوخ ودمنهور وبنها وعرب الرمل وقويسنا وبركة السبع، وطنطا وكفر الزيات وإيتاي البارود وأبو حمص وكفر دوار والحضرة والإسكندرية.
محطات الوقوف أثناء رحلة العودةأما محطات الوقوف أثناء رحلة العودة فهي تشمل محطة الإسكندرية والحضرة وسيدي جابر وكفر الدوار وأبو حمص ودمنهور وإيتاي البارود والتوفيقية وكفر الزيات وشبرا الخيمة وطنطا وبركة السبع وقويسنا وعرب الرمل وبنها ودمنهور وطوخ وقليوبوشبرا الخيمة والقاهرة.
ويجري تشغيل القطار يوم الاثنين المقبل، ويقوم من محطة القاهرة الساعة 7:00 صباحا ويصل إلى الإسكندرية الساعة 9:55، ويعود الساعة 18:00 ليصل إلى القاهرة الساعة 20:50 دقيقة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطارات السكة الحديد قطار شم النسيم التذاكر
إقرأ أيضاً:
صور أول يوم تشغيل للأتوبيس الترددي BRT ازدحام بمحطة تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي وتجربة واعدة للنقل الذكي
شهدت المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي على الطريق الدائري، اليوم الأحد 1 يونيو 2025، انطلاقة قوية بإقبال واسع من المواطنين، حيث فتحت الحافلات الجديدة أبوابها مجانًا للجمهور في أول يوم عمل، وسط أجواء من الحماس لتجربة وسيلة النقل الجماعي الجديدة الصديقة للبيئة.
وأعلنت وزارة النقل، في بيان رسمي، بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومترًا. يأتي هذا المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.
الأتوبيس التردديتفاصيل محطات المرحلة الأولىتضم المرحلة الأولى 14 محطة هي:
عدلي منصور (محطة غير نمطية).
بهتيم (كوبرى مشاه).
أكاديمية الشرطة (كوبرى مشاه).
11 محطة سطحية بنفق مشاه، وتشمل:
إسكندرية الزراعي
العقيد أحمد عبد الرحيم
شبرا بنها
مسطرد
الخصوص
المرج
القلج
مؤسسة الزكاة
الفريق إبراهيم العرابي
السلام
طريق السويس.
وتم تحديد كيفية الوصول لكل محطة عبر أنفاق أو كباري مشاه، لخدمة مناطق متعددة مثل بهتيم، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، السلام، والعديد من المناطق الأخرى التي ترتبط بمحاور رئيسية كطريق مصر إسكندرية الزراعي، طريق السويس، ومحور الفريق العصار.
الأتوبيس التردديمميزات المشروعأكدت وزارة النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بمصر، حيث يوفر وسيلة نقل كهربائية آمنة، صديقة للبيئة، وتعمل وفق جدول زمني محدد، بوقت تقاطر يبلغ 3 دقائق بين الأتوبيسات، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة. وتبلغ سعة الأتوبيس الواحد 66 راكبًا، بما يعادل حمولة 5 ميكروباصات، ومن المقرر أن يتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء ضمن المرحلتين الأولى والثانية، بطاقة نقل تصل إلى 3200 راكب في الساعة بالاتجاهين.
كما أشارت الوزارة إلى أن الأتوبيسات تم تصنيعها محليًا بالكامل في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بدعم التصنيع المحلي وتوطين الصناعات المختلفة، وتقليل الاعتماد على الواردات.
أسعار التذاكر بعد انتهاء التشغيل المجانيبعد انتهاء فترة التشغيل المجاني، حددت الوزارة تعريفة الركوب كالتالي:
5 جنيهات لركوب 4 محطات.
10 جنيهات لركوب 9 محطات.
15 جنيهًا لركوب 14 محطة كاملة بالمرحلة الأولى.
الربط مع وسائل النقل الأخرىيتميز المشروع بدمجه مع شبكة النقل المتنوعة في القاهرة الكبرى، حيث يتكامل مع:
الخط الأول لمترو الأنفاق في محطتي الزهراء والمرج.
الخط الثالث للمترو في محطتي عدلي منصور وإمبابة.
القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور.
المخطط المستقبلي للمشروعيمتد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بطول إجمالي 113 كيلومترًا، ويتكون من ثلاث مراحل تشمل 48 محطة ومواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية.
المرحلة الأولى: 14 محطة بطول 35 كيلومترًا (من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة).
المرحلة الثانية: 21 محطة (من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، تشمل محطات على محور المريوطية مثل الهرم، الملك فيصل، ترسا، المتحف المصري الكبير).
المرحلة الثالثة: 13 محطة (من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي بعد استكمال توسعة المسافة).
دعم النقل الأخضر والتحول البيئييأتي هذا المشروع في إطار خطة الدولة لتعزيز النقل الأخضر المستدام، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتوفير وسيلة مواصلات حديثة وسريعة وآمنة، تساهم في تخفيف الازدحام وخفض نسب التلوث. كما يُعد المشروع أحد المشروعات القومية الكبرى لتحقيق أهداف التنمية المستدامة وتحقيق رؤية مصر 2030.
أحمد كمال يكشف خطة التموين لضبط الأسواق في عيد الأضحى: رقابة على مدار الساعة وأسواق بأسعار تقل 30%.. حوار