هذا برنامج قطار خنشلة–عين البيضاء–قسنطينة
تاريخ النشر: 31st, May 2024 GMT
كشفت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، عن مواقيت انطلاق القطار على الخط الجديد خنشلة-عين البيضاء–قسنطينة.
وحسب بيان للشركة، يدخل هذا البرنامج حيز الخدمة ابتداء من يوم السبت 01 جوان 2024 كالتالي:
رحلة صباحية على الساعة الخامسة 5:00 صباحا، انطلاقا من محطة خنشلة باتجاه ولاية قسنطينة مرورا بعين البيضاء.
ورحلة مسائية انطلاقا من محطة قسنطينة باتجاه محطة خنشلة على الساعة الرابعة 00: 16 مساء. ليصل إلى محطة خنشلة على الساعة السابعة وثمان دقائق 08: 19 مساءً.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
المصدر: النهار أونلاين
إقرأ أيضاً:
القومية للأنفاق توقع عقد توريد 21 قطارًا لمترو الإسكندرية
وقعت الهيئة القومية للأنفاق اتفاقية لتوطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو، بإجمالي 189 عربة، لصالح مشروع مترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر)، وذلك من مصنع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) بشرق بورسعيد.
وقع الاتفاقية مؤخرًا كل من الدكتور المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وأحمد المفتي، العضو المنتدب لشركة نيرك.
تفاصيل العقد
عدد الوحدات: 21 وحدة قطار مترو (189 عربة).
القيمة الإجمالية: 275.020.276 يورو، تشمل توريد قطع الغيار والمعدات الخاصة، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال الصيانة لمدة 10 سنوات، متضمنة عمرة جسيمة واحدة.
مدة العقد: 38 شهرًا.
أهداف المشروع
يأتي هذا التوقيع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، لتسهيل حركة المواطنين وتقديم خدمات مميزة لهم. كما يهدف المشروع إلى توطين صناعة السكك الحديدية في مصر، وتقليل الاعتماد على العملة الصعبة.
مواصفات المشروع
طول الخط: 21.7 كم، من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية.
التصميم: 6.5 كم سطحية، و15.2 كم علوية.
عدد المحطات: 20 محطة (6 سطحية، 14 علوية).
الطاقة الاستيعابية: زيادة من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه.
زمن الرحلة: تقليل من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
زمن التقاطر: تقليل من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، في بيان سابق، أن المشروع سيسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية، وسيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة.
كما أشار إلى أن المشروع سيحقق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وسيقلل من الاختناقات المرورية، ويخفض استهلاك الوقود، نظرًا لاعتماده على الطاقة الكهربائية النظيفة.
ويأتي هذا المشروع ضمن خطة الدولة لتوطين صناعات السكك الحديدية والوحدات المتحركة بالجر الكهربائي، وتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
مصر .. هزة أرضية يشعر بها سكان القاهرة الكبرى