eSIM| سهولة أكبر في عالم الاتصالات.. خطوات تفعيل الشريحة المدمجة
تاريخ النشر: 6th, December 2024 GMT
أطلق الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات رسميا تقنية الشريحة المدمجة (eSIM)، بعد استكمال الاختبارات الفنية من قِبل شركات المحمول الأربع (أورنج، فودافون، WE، إي آند).
وقال الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات إن هذه الخطوة تأتي في إطار جهود الجهاز لتطوير سوق الاتصالات المحلي وتعزيز التحول الرقمي، لمواكبة التطورات التكنولوجية العالمية وتقديم خدمات مبتكرة تُسهم في تحسين تجربة المستخدمين.
هي شريحة "افتراضية" رقمية مثبتة داخل الهاتف المحمول، غير قابلة للإزالة مثل الشرائح التقليدية (SIM Card)، وتتيح مرونة كبيرة، كما يمكن التبديل بين شركات الاتصالات بسهولة دون الحاجة لتغيير الشريحة فعليًا.
تمثل التقنية الحديثة مستقبل الاتصالات، ومن المتوقع أن تعتمد معظم الأجهزة الذكية على هذه التقنية في المستقبل، مما يُعزز التحول من الشرائح التقليدية إلى المدمجة.
ما هي مزايا الشريحة المدمجة ؟توفر الشريحة المدمجة eSIM العديد من المزايا للمستخدمين، أبرزها إمكانية تشغيل أكثر من رقم على جهاز واحد، وتخزين ملفات تعريفية متعددة للمشغلين (e-profiles) والتبديل بينها بسهولة.
كما تتيح الشريحة المدمجة للمستخدم تشغيل الهاتف عند السفر من أي مشغل محمول أجنبي دون الحاجة لإزالة الشريحة الأصلية. إلى جانب ذلك، تُسهم هذه التقنية في تقليل استخدام البلاستيك، ما يدعم الجهود البيئية لتقليل البصمة الكربونية.
سعر الشريحة (eSIM)طرحت شركات المحمول الأربع الشريحة المدمجة بأسعار متفاوتة، وعتبر الشركة المصرية للاتصالات (WE) الأقل تكلفة، إذ تبلغ تكلفة استبدال الشريحة التقليدية بشريحة eSIM حوالي 270 جنيهًا ، بينما تصل تكلفة شراء شريحة جديدة إلى 330 جنيهًا.
كما تعتمد شركتا أورنج وفودافون نفس التسعير، إذ تبلغ تكلفة الاستبدال 300 جنيه، بينما تُباع الشريحة الجديدة لأول مرة بسعر 350 جنيهًا .
تعد إي آند مصر الأعلى سعرًا، وتبلغ تكلفة استبدال الشريحة 300 جنيه، بينما تصل تكلفة شراء شريحة جديدة إلى 365 جنيهًا.
خطوات تفعيل الشريحة المدمجةيتوجب على المستخدم لتفعيل شريحة eSIM، زيارة فرع الشركة المشغلة. في حالة شراء رقم جديد، يختار العميل الرقم، ثم يوقع العقد، ويقوم موظف خدمة العملاء بطباعة رمز الاستجابة السريعة (QR Code)، الذي ستخدم لتفعيل الشريحة. وتصل صلاحية هذا الرمز إلى 5 أيام فقط، وبعدها يجب على العميل الحصول على رمز جديد إذا لم يُفعّل الشريحة خلال هذه الفترة.
أما بالنسبة لنقل رقم الهاتف الحالي إلى شريحة eSIM، فيزور العميل الفرع لتوقيع عقد الشريحة المدمجة، ثم يقوم الموظف بتبديل الشريحة التقليدية إلى eSIM، ويطبع رمز الاستجابة السريعة لتفعيل الشريحة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: التحول الرقمي الاتصالات الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات الشريحة المدمجة المزيد المزيد الشریحة المدمجة شریحة eSIM جنیه ا
إقرأ أيضاً:
تفعيل خطة لتنظيم الإفاضة من «منى» إلى المسجد الحرام أيام التشريق
أدار المركز العام للنقل التابع للهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة مرحلة الإفاضة من مشعر منى إلى المسجد الحرام.
يأتي ذلك ضمن منظومة تشغيلية متكاملة، ترتكز على النقل الترددي المنظم، والتفويج المرحلي، وتوزيع الضغط الزمني والمكاني للحشود، في واحدة من أدق مراحل الحج وأكثرها كثافة.
وانطلقت عمليات النقل الترددي من منى إلى الحرم وفق خطة تشغيلية محكمة، شملت تخصيص مسارات ترددية مخصصة للحافلات بمعزل عن حركة المشاة، وتشغيل 100 حافلة مفصلية بسعة 125 راكبًا لكل منها، بطاقة استيعابية 20,000 راكب في الساعة، مما أسهم في تقليص زمن الرحلة إلى 20 دقيقة، وتيسير أداء طواف الإفاضة بوقت قياسي.
وتعد محطة غرب الجمرات إحدى الأدوات التشغيلية الداعمة لهذه المنظومة، باستقبال الحجاج القادمين من منى وتحويلهم إلى مسارات ترددية مباشر نحو المسجد الحرام، ضمن تنظيم دقيق يسهم في ضبط تدفق الحشود وتحسين جودة التنقل.
وشملت الجهود تحسين الربط في المراحل السابقة، وتطوير تقاطعات حيوية مثل شارع سوق العرب والجوهرة، لتنظيم حركة الحافلات من عرفات إلى مزدلفة، ما أسهم في خفض زمن الرحلة وتعزيز الانسيابية.
كذلك تضمنت الخطة التشغيلية التي أعدّها المركز، وتم تنفيذها من قبل شركة كدانة للتنمية والتطوير، إنشاء (71) مركزًا ونقطة طوارئ موزعة في مواقع حيوية داخل المشاعر، بهدف تمكين وصول فرق الاستجابة إلى المناطق ذات الكثافة أو محدودية الوصول، وتوفير بيئة أكثر أمانًا لضيوف الرحمن.
و فعّل المركز بالتعاون مع الخطوط الحديدية السعودية "سار" نظامًا لتفويج الحجاج إلى قطار المشاعر، من خلال بطاقات ملوّنة تُحدّد توقيتات الصعود بدقة، بما يسهم في تنظيم الحشود وتحقيق توازن في الكثافة عند المحطات.
كما يتم تفعيل الخريطة التفاعلية لمسارات خدمة الحجاج بين مشعر منى والمسجد الحرام، التي أظهرت توزيع المسارات الستة بدقة زمنية تنتهي معظمها عند الساعة (12:00) منتصف ليلة (11) من ذي الحجة، مع استثناء المسار رقم (4) الذي امتد حتى منتصف ليلة (12) من ذي الحجة، لتوفير مرونة تشغيلية تتماشى مع الواقع الميداني.
ودعم هذه الجهود أيضًا تمكين الحركة على الطريقين الدائريين الثاني والثالث، مما ساعد على تسهيل الوصول وتحسين التنقل في مختلف مراحل الحج، لا سيما في أوقات الذروة, وانعكست هذه المنظومة على مؤشرات النقل بوضوح، وتم تقليص مدة التصعيد إلى التروية بـ(4) ساعات، وخفض زمن الانتقال المباشر إلى عرفات بساعتين ونصف، إلى جانب اكتمال التصعيد إلى عرفات في تمام الساعة (8:46) صباحًا، واكتملت مرحلة الإفاضة الأولى إلى مزدلفة عند الساعة (11:58) مساءً، في أداء دقيق يُبرز كفاءة التخطيط وجودة التنفيذ.
ويواصل المركز العام للنقل أداءه كمحور تشغيلي رئيس ضمن منظومة الهيئة الملكية، مرتكزًا على تناغم التخطيط والتنفيذ بين الجهات المعنية، والتخطيط المسبق، والتحكم اللحظي في حركة الحشود، بما يسهم في تحسين تجربة الحج والارتقاء بجودة خدمات النقل في المشاعر المقدسة.
أخبار السعوديةأيام التشريقالمسجد الحرامقد يعجبك أيضاًNo stories found.
القيادة تهنئ ملك المملكة الأردنية الهاشمية بذكرى يوم الجلوس