ضربة جديدة لـ جاستن بالدوني بعد قضية بليك ليفلي
تاريخ النشر: 27th, December 2024 GMT
تلقى الممثل جاستن بالدوني ضربة قوية جديدة في أعقاب حالة الجدل الكبيرة التي حاوطته بعدما تقدمت بليك ليفلي بدعوى قضائية تتهمه فيها بالتحرش والمضايقات.
وقررت إحدى المذيعات حذف حلقت بليك ليلفي من برنامجه بعد ما أثير مؤخرا، وتصرفاته التي أصبحت محل شك من الجميع.
شاركت إليزابيث داي، التي تستضيف بودكاست "كيف تفشل"، بيانًا على إنستجرام، موضحة أنها أزالت المقابلة التي أجريت في 4 ديسمبر مع بالدوني بينما يتم التحقيق بشكل كامل في "جميع الادعاءات المؤلمة التي وجهت ضده في دعوى بليك ليفلي الأخيرة".
رفعت وكيل جاستن بالدوني السابق دعوى قضائية ضده وشركته وفريق إدارة الأعمال الحالي اليوم.
اتهمت ستيف جونز، مالكة شركة دعائية شهيرة في نيويورك، جاستن بالدوني بانتهاك التعاقد بينهما، الذي يلزمه بدفع 25 ألف دولار شهريًا لها.
ترك بالدوني الشركة في أغسطس الماضي، بعد بضعة أشهر من عقد من المفترض أن يستمر لمدة عام، وانتقل للعمل مع وكيلة أعمال جديدة كانت تدير مهامه في شركة جونز وانفصلت.
تتهم جونز بالدوني ومديرة أعماله بأنهما نفذا حملة تشهير ضد بليك ليفلي دون علمها، ويحاولان إلقاء اللوم عليها في الأحداث التي أعقبت ذلك.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: التحرش بليك ليفلي جاستن بالدوني المزيد جاستن بالدونی بلیک لیفلی
إقرأ أيضاً:
شيفروليه تواجه دعاوى قضائية بسبب تعطل محركاتها فجأة
تواجه شركة جنرال موتورز (GM) سلسلة متصاعدة من الدعاوى القضائية، مع تزايد شكاوى المالكين بشأن أعطال ميكانيكية خطيرة في محركات V8، لا سيما طراز L87.
وتزعم أحدث دعوى جماعية أن الشركة كانت تعلم مسبقًا بوجود عيوب مصنعية خطيرة في هذه المحركات، لكنها لم تعالجها بالشكل الكافي.
محامل القضبان.. العيب الميكانيكي الذي يوقف المحرك فجأةوفقًا للدعوى، فإن محامل قضبان التوصيل في محرك L87 معرضة للتآكل أو الكسر، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك بشكل مفاجئ أو حدوث ضرر داخلي بالغ، قد يصل إلى خروج أحد المكابس من كتلة المحرك.
يؤكد المدعون أن هذه الأعطال لم تكن نادرة بل تحدث بشكل متكرر، ويطالبون بتعويضات تشمل تكاليف الإصلاح، انخفاض قيمة المركبة، وفقدان الاستخدام.
دعوى قضائية ثانية تكشف عيوبًا إضافية في التصميمالأمر لا يتوقف عند هذه الدعوى؛ فقد رُفعت دعوى أخرى موازية في المنطقة الشرقية من ميشيجان، وتضمنت شكاوى مشابهة. لكنها ذهبت أبعد، مشيرة إلى عيوب في أبعاد عمود المرفق (Crankshaft) وتشطيب السطح، مما يشكل دليلًا إضافيًا على أن الخلل في تصميم المحرك أعمق من مجرد محامل تالفة.
ليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها جنرال موتورز اتهامات خطيرة بشأن محركات V8.
ففي وقت سابق من هذا الشهر، توصلت الشركة إلى تسوية ضخمة في قضية تخص محرك LC9 V8 سعة 5.3 لتر، والذي عانى من مشاكل في حلقات المكبس والتجميعات الداخلية.
وقد بلغت قيمة التسوية 150 مليون دولار، لكن المثير للجدل أن المحامين حصلوا على 57 مليون دولار، في حين لم يتجاوز نصيب أكبر ثلاثة مدّعين مبلغ 30 ألف دولار لكل منهم، ما أثار انتقادات واسعة حول عدالة توزيع التعويضات.
تثير هذه القضايا المتكررة تساؤلات جدية حول مدى التزام جنرال موتورز بالشفافية مع عملائها، وحرصها على معالجة العيوب بشكل جذري بدلًا من تسويات قانونية مكلفة.
كما قد تشكل هذه الدعاوى سابقة قانونية تمهد لمطالبات جماعية مستقبلية من أصحاب السيارات المتضررة.
في وقت تسعى فيه شركات السيارات العالمية إلى تعزيز ثقة المستهلك، تجد جنرال موتورز نفسها في موقف دفاعي متكرر بشأن جودة محركاتها.
وإذا لم تبادر الشركة إلى تحقيقات شاملة واستدعاءات مسؤولة، فإن موجة الدعاوى القضائية الحالية قد تتحول إلى أزمة علاقات عامة وثقة يصعب احتواؤها.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة