كشفت الهيئة القومية للأنفاق، عن تفاصيل أعمال تطوير الخط الأول للمترو «المرج الجديدة - حلوان»، إذ يجرى التطوير وفق مسارين، الأول يتمثل في دراسة امتداد الخط الأول للمترو حتى شبين القناطر، بطول 19 كيلومتر، واستبدال خط السكة الحديد 23 يوليو - شبين القناطر بوسائل نقل حديثة وسريعة وصديقة للبيئة.

خفض التكاليف الخاصة بأنشطة التشغيل

ويتمثل المسار الثاني في استبدال الأنظمة والمعدات القديمة بأحدث المعدات ذات التقنيات العالية، لخفض التكاليف الخاصة بأنشطة التشغيل والصيانة وخفض زمن التقاطر من 4.

5 دقيقة إلى 2.5 دقيقة، واستيعاب الزيادة المطردة لعدد الركاب المستخدمين لخطوط المترو، فضلاً عن تقليل الزحام على أرصفة الركاب من خلال تطوير الأنظمة «الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي».

إعادة تأهيل وتوريد الوحدات المتحركة

وأكدت الهيئة أنه يجرى تطوير أعمال السكة وإعادة تأهيل وتوريد الوحدات المتحركة، موضحة أن جميع الأعمال تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية لتوفير أفضل الخدمات لجمهور الركاب.

وأشارت الهيئة إلى أن مشروعات الجر الكهربائي تتمثل في مترو الأنفاق والقطار الكهربائي وقطارات الركاب «سريع وإقليمي»، وقطل بضائع والترام والمونوريل.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: الهيئة القومية للأنفاق الخط الأول للمترو المترو

إقرأ أيضاً:

«النقل» تحذر من هذه السلوكيات بالتزامن مع التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي

تناشد وزارة النقل مستخدمي الطريق الدائري المشاركة معها في التوعية من عدد من الظواهر والسلوكيات السلبية التي يرتكبها بعض مستخدمي الطريق مما يعرض حياة المواطنين للخطر ويتسبب في الاضرار بصحة المواطنين والاضرار بالبيئة

وزارة النقل:

1. ضرورة عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي والمتواجدة بالحارة اليسرى بكل اتجاه من الطريق والالتزام بالسير في الحارات الاخرى للطريق

2. تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة للمركبات التي تسير داخل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري بهدف الحفاظ على كفاءة واستدامة منظومة النقل الجديدة والحد من الحوادث الناتجة عن تداخل المركبات بحارة الأتوبيس الترددي، ودعم الانضباط المروري

3. العبور الى الجانب الاخر من الطريق والى محطات مشروع الاتوبيس الترددي BRT من خلال كباري المشاة او الانفاق وعدم السير عكس الاتجاه

4. عدم القاء او حرق القمامة على الطريق الدائري

في اطار تنفيذ وزارة النقل لخطه شامله لتطوير وتوسعه الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى و في ضوء تنفيذ مشروع الاتوبيس الترددي السريع BRT بطول 113 كم كأحد مشروعات النقل الجماعي الكهربائي الأخضر المستدام الصديق للبيئة لتقديم اعلى مستويات الخدمة لمستخدمي الطريق الدائري، ومع بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الاتوبيس الترددي BRT الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي وحتى محطه أكاديمية الشرطة بطول 35 كم اليوم الأحد الموافق الاول من يونيو 2025

تناشد وزاره النقل السادة المواطنين مستخدمي الطريق الدائري المشاركة معها في التوعية من عدد من الظواهر والسلوكيات السلبية التي يرتكبها بعض مستخدمي الطريق بما يعرض حياة المواطنين للخطر ويتسبب في الاضرار بصحة المواطنين والاضرار بالبيئة، حيث ناشدت وزارة النقل السادة المواطنين في بيانها بالاتي:

1. عدم استخدام الحارة المخصصة لمسار الاتوبيس الترددي والمتواجد بالحارة اليسرى بكل اتجاه من الطريق والالتزام بالسير في الحارات الاخرى للطريق وحيث تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لإقرار وتفعيل مخالفة مرورية رادعة للمركبات التي تسير داخل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري وذلك بهدف الحفاظ على كفاءة واستدامة منظومة النقل الجديدة والحد من الحوادث الناتجة عن تداخل المركبات بحارة الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى دعم الانضباط المروري.

2. العبور الى الجانب الاخر من الطريق والى محطات مشروع الاتوبيس الترددي BRT من خلال كباري المشاة او الانفاق المخصصة لذلك حفاظا على ارواح المواطنين

3. عدم القاء او حرق القمامة على الطريق الدائري او في مسار الاتوبيس الترددي لتجنب وقوع الحوادث والمحافظة على المظهر الحضاري للطريق وتحقيق الاشتراطات الصحية للسكان والمحافظة على البيئة

4. عدم السير عكس الاتجاه سواء على الطريق الرئيسي او منازل ومطالع الطريق

اقرأ أيضاًشاهد.. إقبال المواطنين على استقلال الأتوبيس الترددي بعد تشغيله الفعلي اليوم

بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي.. «14 محطة مفتوحة أمام الركاب»

مقالات مشابهة

  • الرمال المتحركة تغزو الخط الدولي
  • أحمد موسى: كل التحية لرجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة على تطوير منظومة النقل
  • التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.. الركاب يستقلونه مجانًا في أول يوم
  • إطلاق التشغيل التجريبي لمشروع النقل بين عمان والمحافظات
  • «النقل» تحذر من هذه السلوكيات بالتزامن مع التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي
  • الرى: تحديث أنظمة التشغيل والتحكم بقناطر إسنا.. والانتهاء من 10 بوابات وتشغيلها
  • بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي - «14 محطة مفتوحة أمام الركاب»
  • النقل: اليوم بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي
  • بدء التشغيل التجريبي بركاب للأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
  • الهيئة الملكية تعلن بدء استقبال طلبات تشغيل مركبات الأجرة بالرياض