هل تصلح السيارة الكهربائية للرحلات الطويلة؟
تاريخ النشر: 1st, August 2024 GMT
أورد موقع السيارات "ماين أوتو دي" أن السيارة الكهربائية يمكن السفر بها في الرحلات الطويلة دون مشاكل طالما توفر مدى السير المناسب.
وعلل الموقع الألماني ذلك بأن السيارات الكهربائية الحديثة تتمتع بمدى سير كبير يبدأ من حوالي 400 كلم، وهو ما يناسب الرحلات الطويلة، التي تكون أقل من هذه المسافة، كما يمكن إجراء تخطيط لأماكن الشحن على الطريق وحساب المسافة المقطوعة ومدى السير المطلوب.
مدى السير الفعلي
وهنا يوصي الخبراء الألمان باحتساب مدى السير بالقيم الفعلية، التي تحققها السيارة خلال التنقلات اليومية، وليست القيم النظرية، التي تُذكر في أوراق ومواصفات السيارة؛ حيث تختلف هذه القيم بنسبة كبيرة على أرض الواقع.
ويراعى في مرحلة التخطيط شحن البطارية قبل فراغها بشكل كامل، حيث يضر الإفراغ الكامل للبطارية بها، وهنا يمكن أن يكون وجود مدى سير 100 كلم مؤشراً جيداً للحاجة لإعادة الشحن، ويمكن شغل فترة الشحن بأخذ فترة راحة صغيرة للطعام أو تناول القهوة والمشروبات.
ويمكن اصطحاب الشاحن الجداري المتنقل طالما تدعمه شبكات الطاقة على الطريق وفي وجهة السفر.
المصدر: أخبارنا
كلمات دلالية: مدى السیر
إقرأ أيضاً:
عاجل.. خلل تقني يُصيب حركة السفر في مطار بن جوريون بالشلل
شهدت أنظمة حجز شركة الطيران الإسرائيلية «العال» الحكومية اضطراباً تقنياً واسع النطاق فى الساعات الأولى من فجر اليوم الاثنين، حيث أفاد عدد كبير من المسافرين بتعطل الموقع الإلكتروني والتطبيق الرسمي للشركة، ما تسبب فى تجميد عملية تسجيل الدخول للرحلات وإثارة حالة من القلق بشأن تأخيرات محتملة في مطار بن جوريون.
وذكرت صحيفة (جيروزاليم بوست) الإسرائيلية، أن الأعطال التقنية وقعت بعد منتصف الليل بقليل، حيث واجه الركاب رسائل تجميد وتحذيرات نظامية عند محاولتهم تسجيل الوصول، من بينها إشعارات تفيد بـ «تحميل الموقع» دون أي تقدم فعلي في عملية الدخول.
وأضافت الصحيفة، أن المخاوف ما زالت قائمة، رغم تطمنيات بتجاوز الخلل، من أن تؤدي هذه الأعطال إلى سلسلة تأخيرات في عمليات تسجيل الدخول والرحلات المغادرة خلال اليوم في مطار بن جوريون خاصة مع احتمال تأثير الخلل على أنظمة التشغيل الداخلية للشركة مثل جداول الطواقم وتنسيق البوابات وتحديثات مواعيد الرحلات.
من جانبها، لم تصدر شركة «العال» حتى الآن أي بيان رسمي حول الحادث، ما زاد من حالة الغموض بين المسافرين، خاصة أن الحادث الأخير كان واسع النطاق وشمل المستخدمين في جميع أنحاء العالم، مقارنةً بأعطال سابقة كانت محصورة جغرافياً أو تقنية محدودة.
وتواجه شركة العال الحكومية ضغطا من طلبات السفر في ظل استمرار تجنب العديد من شركات الطيران الأجنبية التحليق في الأجواء الإسرائيلية بعد صواريخ أطلقت من الحوثيين تجاه مطار بن جوريون.
وقبل يومين أعلنت الخطوط الجوية البريطانية عن تمديد تعليق رحلاتها إلى إسرائيل حتى نهاية يوليو المقبل قد يدفع شركات طيران أخرى لاتخاذ خطوة مماثلة.
يأتي قرار «بريتش إيرويز» في وقت بالغ الحساسية لموسم السفر الصيفي، حيث يشهد خط تل أبيب - لندن طلبًا مرتفعًا سواء للرحلات المباشرة أو للرحلات التي تمر عبر لندن كمحطة وصل.
وانضمت بذلك الخطوط البريطانية إلى شركات طيران أخرى أعلنت عن تمديد إلغاء رحلاتها، من بينها "إير كندا"، التي كانت تخطط لاستئناف رحلاتها إلى إسرائيل في بداية يونيو المقبل لكنها عدلت عن ذلك، و"إيزي جت"، التي أجّلت عودتها لشهر إضافي ولن تستأنف خدماتها قبل بداية يوليو المقبل.
في الوقت نفسه، هناك شركات طيران أخرى أعلنت عن تعليق رحلاتها من بينها «يونايتد إيرلاينز»، ومجموعة «لوفتهانزا»، و«رايان إير»، التي قامت بتمديد إلغائها لأسابيع إضافية.
وعادة ما ترتبط قرارات الشركات الجوية بعوامل تشغيلية وأمنية، خاصة بالنسبة للرحلات طويلة المدى مثل تلك القادمة من لندن أو نيويورك، والتي تتطلب مبيت الطاقم في إسرائيل بسبب قيود ساعات الطيران الدولية، الأمر الذي يضاعف التكاليف والمخاطر.
اقرأ أيضاًدعوات متطرفة لتكثيف اقتحامات المستوطنين لباحات المسجد الأقصى
خاص| في رد حاسم.. السفير «رخا أحمد حسن» يفضح أكاذيب داليا زيادة عميلة الاحتلال الإسرائيلي
الاطلاع على سير العمل في مكتب الخارجية بالحديدة