وصول أول شحنة سيارات إلى مرفأ اللاذقية بعد قرار السماح بالاستيراد
تاريخ النشر: 27th, January 2025 GMT
وصلت أول باخرة نقل تجارية تحمل شحنة من السيارات إلى مرفأ اللاذقية في سوريا أمس الأحد الماضي، وفقًا لما أوردته وكالة الأنباء السورية الرسمية "سانا".
ونشرت الوكالة صورًا للباخرة تُظهر وجود سيارات من ماركات أجنبية متنوعة على متنها.
مراسل سانا في اللاذقية: وصول أول باخرة نقل تجاري تحمل سيارات إلى مرفأ اللاذقية.
يأتي ذلك بعد أيام من إعلان الحكومة السورية المؤقتة عن قرارها السماح باستيراد جميع أنواع السيارات والمركبات إلى البلاد، بشرط ألا يتجاوز عمرها 15 عامًا من تاريخ تصنيعها.
وكان وزير النقل في حكومة تصريف الأعمال السورية، بهاء الدين شرم، قد أصدر قرارًا يسمح باستيراد جميع أنواع السيارات والمركبات، باستثناء تلك التي تجاوز عمرها 15 عامًا من تاريخ التصنيع. جاء هذا القرار في ظل الارتفاع الحاد لأسعار السيارات، خاصة الأوروبية والكورية، في أسواق شمال غربي سوريا، وتحديدًا في محافظة إدلب.
يرى خبراء أن استمرار الطلب الكبير على السيارات الأوروبية والكورية، مقابل محدودية العرض، سيفاقم أزمة ارتفاع الأسعار، مما يضع المواطنين والتجار أمام تحديات كبيرة.
وفي ظل الارتفاع المتواصل لأسعار المحروقات أيضًا، يبدو أن سوق السيارات في إدلب سيحتاج إلى فترة زمنية لتحقيق التوازن بين العرض والطلب.
وكانت مديرية الجمارك السورية قد أعلنت قبل أسبوعين عن فرض رسوم جمركية جديدة على المركبات المستوردة، حيث تم تحديد الرسوم وفقًا لسنة التصنيع.
فبلغت الرسوم على السيارات المصنعة في عام 2010 وما قبله 1000 دولار أمريكي، بينما ارتفعت إلى 1500 دولار للسيارات المصنعة بين عامي 2011 و2015. أما السيارات المصنعة بين عامي 2016 و2020، فقد وصلت رسومها إلى 2000 دولار، في حين بلغت الرسوم على السيارات المصنعة في عام 2021 وما بعده 2500 دولار.
وهذه الرسوم الجديدة زادت من الأعباء المالية على المستوردين، مما انعكس بشكل مباشر على ارتفاع أسعار السيارات في الأسواق المحلية.
وفي المقابل، كانت حكومة نظام المخلوع بشار الأسد تفرض رسومًا جمركية وضريبة رفاهية على السيارات المستوردة، مما أدى إلى تضاعف أسعارها بشكل كبير.
وبحسب صحيفة "تشرين" سابقًا (والتي تغير اسمها لاحقًا إلى "الحرية")، تحوّلت الأسواق المحلية خلال الأيام الماضية من حالة شحّ في المعروض إلى حالة إغراق بالسيارات الحديثة، حيث توافرت عروض مغرية بأسعار منخفضة.
صرّح مدير المديرية العامة لاستيراد السيارات في وزارة النقل، المهندس عبد اللطيف شرتح، أن الوزارة باشرت بإجراءات الفحص الفني للسيارات المستوردة، مع منحها لوحات تجربة مؤقتة صالحة لمدة ثلاثة أشهر وقابلة للتجديد.
وأضاف شرتح أن الوزارة تعمل حالياً على إنشاء دوائر نقل جديدة في المعابر البرية والبحرية تختص بإصدار لوحات التجربة.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد عربي اقتصاد عربي السيارات اللاذقية سوريا سوريا سيارات اللاذقية المزيد في اقتصاد اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي سياسة سياسة اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة على السیارات
إقرأ أيضاً:
ترامب يفرض رسوما جديدة على واردات من الهند.. والهواتف خارج القائمة مؤقتا
رغم إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض رسوم جمركية جديدة بنسبة تتجاوز 25% على واردات قادمة من الهند، فإن بعض الصادرات الهندية الرئيسية مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأدوية لم تشملها الرسوم في الوقت الراهن، مما وفر قدرا من الارتياح المؤقت للمصدرين الهنود.
وتعد هذه السلع من بين الأكبر في صادرات الهند إلى الولايات المتحدة، إذ تشكل مجتمعة ما يفوق 25 مليار دولار من إجمالي الصادرات الهندية، فخلال السنة المالية 2024-2025 فقط، صدرت الهند سلعا إلكترونية إلى أمريكا بقيمة 14.6 مليار دولار، وأدوية بقيمة 10.5 مليار دولار، وهو ما يعادل قرابة 30% من صادراتها إلى السوق الأمريكية.
أوضح الرئيس ترامب أن هذه المنتجات ستظل معفاة من الرسوم في الوقت الحالي، لكنه لم يستبعد فرض رسوم مستقبلية، ملمحا إلى إمكانية فرض ضرائب تصل إلى 200% على الأدوية المستوردة من الخارج، كما لم يقدم ضمانات بشأن استمرار إعفاء الإلكترونيات من الرسوم الجديدة.
ساهم الإعفاء المؤقت في الحفاظ على قوة الصادرات الهندية إلى الولايات المتحدة خلال الأشهر الأخيرة، وخاصة الهواتف الذكية التي لا تزال تتمتع بإعفاء جمركي كامل في السوق الأمريكية.
بين يناير ويونيو 2025، شكلت الولايات المتحدة أكثر من 20% من إجمالي صادرات الهند السلعية، وهي نسبة أعلى من المتوسط المعتاد البالغ 17–18%.
وفي الربع الأول من السنة المالية الحالية، بلغت حصة الصادرات إلى أمريكا نحو 23% من إجمالي صادرات الهند، وهي النسبة نفسها تقريبا التي سجلت في الربع الأخير من السنة المالية السابقة، رغم أن إجمالي صادرات الهند نما بأقل من 2% في تلك الفترة، وتراجع بأكثر من 4% في الربع السابق.
ينظر إلى قرار ترامب بفرض الرسوم ك: خطوة انتقامية ضد ما وصفه بـ ممارسات تجارية غير عادلة من جانب الهند، تشمل فرض رسوم مرتفعة على المنتجات الأمريكية. كما أن تقارب الهند مع روسيا، خصوصا في مجالي الدفاع والطاقة، يثير قلق الإدارة الأمريكية، وقد يعرضها لعقوبات إضافية إذا استمرت في صفقاتها الكبرى مع موسكو.
ترامب أشار أيضا إلى أن تعاظم دور الهند في مجموعة ”بريكس" الموسعة، التي انضمت إليها خمس دول جديدة مطلع 2024، كان من بين الأسباب التي دفعته لاتخاذ هذه الخطوة.
ورغم هذا التوتر، لا تزال المحادثات جارية بين البلدين بشأن اتفاقية تجارية ثنائية. وفي الوقت ذاته، لم تشمل الرسوم الأخيرة واردات الطاقة من الهند مثل النفط، الذي بلغت قيمة صادراته إلى أمريكا أكثر من 4 مليارات دولار العام الماضي.
بحسب بيانات حكومية، ارتفعت صادرات الهند إلى الولايات المتحدة بنسبة تقارب 23% خلال الربع الأول من السنة المالية الحالية، لتصل إلى 25.5 مليار دولار، فيما بلغ إجمالي حجم التجارة بين البلدين في الفترة ذاتها 32.4 مليار دولار، بينما تجاوزت قيمة التبادل التجاري السنوي خلال 2024-2025 حاجز 86 مليار دولار.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام