12 ركعة تبني لك بيتا في الجنة تعرف عليها
تاريخ النشر: 19th, December 2023 GMT
فضل 12 ركعة النافلة
إحدى السنن المؤكدة والمستحبة في الإسلام هي أداء 12 ركعة نافلة في اليوم والليلة، وتعتبر هذه السنة من الأعمال الصالحة التي تجلب الخير وتقرب الإنسان إلى الله. فيما يلي بعض فضائل أداء هذه الركعات النافلة:
سنة الضحى: يُفضل أداء أربع ركعات قبل صلاة الضحى، وقد روى النبي محمد صلى الله عليه وسلم أن الله تعالى يقول في قدوم يوم القيامة: "يا ابن آدم أنم عليك بأربع ركعات قبل أن تخرج الشمس.
ركعتي الضحى: بعد أداء صلاة الضحى، يُفضل أداء ركعتين تحمد فيهما الله وتشكره على نعمه.
ركعتي الظهر: يُنصح بأداء ركعتين بعد صلاة الظهر، ويكون فيهما التضرع والدعاء.
ركعتي العصر: بعد صلاة العصر، يُفضل أداء ركعتين يشكر فيهما المؤمن الله تعالى.
ركعتي المغرب: يمكن أداء ركعتين بعد صلاة المغرب، يركز فيهما المسلم على تقديم الشكر والاستغفار.
ركعتي العشاء: تعتبر ركعتين بعد صلاة العشاء من السنن النافلة المستحبة.
تعتبر هذه الركعات من السنن المؤكدة والمستحبة، وتحمل العديد من الفضائل والثواب وتعزز الروحانية والقرب من الله تعالى. يجدر بالمسلم أن يحرص على أداء هذه الركعات بانتظام لتحقيق الفائدة الروحية والتقرب إلى الله.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: صلاة المغرب صلاة الظهر الفائدة الاعمال الصالحة الفضائل صلاة الضحى أداء رکعتین بعد صلاة
إقرأ أيضاً:
مدينة يركب 76% من سكانها سيارات كهربائية فقط .. تعرف عليها
في شوارع كاتماندو القديمة، حيث كانت عربات الريكشا والدراجات الهوائية تهيمن على المشهد، أصبح صوت المحركات الكهربائية الصامتة يطغى تدريجيًا على هدير الحافلات والدراجات النارية المزعج.
وفي تحول مذهل، أصبحت السيارات الكهربائية تشكل 76% من مبيعات سيارات الركاب في نيبال خلال العام الماضي، مقارنةً بصفر تقريبًا قبل خمس سنوات نسبة تفوق معظم دول العالم، باستثناء عدد قليل مثل النرويج وسنغافورة وإثيوبيا.
كاتماندو تختنق.. والسيارات الكهربائية تتنفسيعيش في وادي كاتماندو المترامي أكثر من 3 ملايين نسمة، ويعانون يوميًا من ازدحام مروري خانق وتلوث هوائي مزمن.
ومع أن شبكة الطرق لم تصمم لتحمّل هذا الكم الهائل من المركبات، فإن دخول السيارات الكهربائية إلى المشهد قدم بصيص أمل في تحسين نوعية الهواء وتجربة التنقل.
لم يعد الأمر مجرد بديل بيئي؛ فقد ازدهرت صالات عرض السيارات الكهربائية، وتحولت محطات الشحن إلى مراكز استراحة تضم مقاهي وخدمات، ما يشير إلى أن التغيير لا يمس فقط البنية التحتية، بل يمتد أيضًا إلى الثقافة الاجتماعية.
لم يكن التحول وليد الصدفة. بعد أزمة حدودية مع الهند عام 2015 أدت إلى تقلص إمدادات النفط، سارعت نيبال إلى الاستثمار في الطاقة الكهرومائية التي تولّدها أنهار الهيمالايا الجارفة.
وبفضل هذه الخطوة الاستراتيجية، أصبحت الكهرباء النظيفة متوفرة في جميع أنحاء البلاد، وتلاشت الانقطاعات المتكررة.
للاستفادة من هذه الوفرة، تحولت الحكومة إلى دعم النقل الكهربائي، خاصةً من المصنعين الصينيين الذين يقدمون خيارات بأسعار تنافسية مقارنةً بالعلامات التجارية الغربية.
تكاليف التحول.. وثمن الاستدامة
ومع ذلك، لم يكن الطريق ممهّدًا بالكامل.
فشراء سيارة كهربائية جديدة لا يزال أمرًا باهظًا بالنسبة للمواطن العادي، في بلد يبلغ فيه الناتج المحلي الإجمالي للفرد حوالي 1400 دولار أمريكي فقط.
ولهذا السبب، لجأت الحكومة إلى تقليص الضرائب والرسوم بشكل كبير، ما مكن العديد من الأسر من اقتناء مركبة كهربائية لأول مرة.
لكن هناك مخاوف من أن سحب هذه الحوافز سريعًا قد يعرقل المسار الحالي، خصوصًا أن عملية إزالة المركبات العاملة بالوقود الأحفوري من الشوارع تحتاج إلى وقت، لا سيما في وسائل النقل العام.
تتابع المنظمات الدولية باهتمام هذا النموذج النيبالي الطموح. وقال "روب دي جونج" رئيس قسم النقل المستدام في برنامج الأمم المتحدة للبيئة: “نحن مهتمون بالتأكد من أن هذا النمو السريع في هذه الأسواق الناشئة لا يتبع نفس المسار الذي تتبعه الأسواق المتقدمة.”
وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن العالم سيضيف مليار مركبة جديدة بحلول عام 2050، غالبيتها في البلدان ذات الدخل المنخفض والمتوسط.
وبالتالي، فإن قرار هذه الدول بشأن اعتماد السيارات الكهربائية سيؤثر بشكل مباشر على مستقبل تلوث الهواء والانبعاثات الكربونية عالميًا.
تحمل تجربة نيبال دروسًا قيّمة للدول النامية: التحول إلى الطاقة النظيفة ممكن حتى في ظل الموارد المحدودة، بشرط وجود إرادة سياسية واستثمار ذكي في البنية التحتية.
وبينما تستمر الأسواق المتقدمة في الجدل حول حماية صناعاتها، تسير نيبال بهدوء وإن كان بثقة نحو مستقبل أكثر نظافة واستدامة.
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟