#سواليف

قالت صحيفة نيويورك تايمز ان رئيس المكتب السياسي لحركة حماس ورئيس الوزراء الفلسطيني الأسبق إسماعيل هنية اغتيل الأربعاء بواسطة جهاز متفجر تم تهريبه سراً إلى دار الضيافة في طهران حيث كان يقيم، وفقًا لسبعة مسؤولين من الشرق الأوسط، من بينهم اثنان من إيران ومسؤول أمريكي.

وبحسب الصحيفة ، تم إخفاء القنبلة قبل حوالي شهرين في دار الضيافة، وفقًا لخمسة من المسؤولين في الشرق الأوسط.

وبينت ان هذه الدار تُدار وتحميها قوات الحرس الثوري الإسلامي وهي جزء من مجمع كبير يعرف باسم “نشاط” في حي راقي شمال طهران.

مقالات ذات صلة موظفون حكوميون إلى التقاعد / أسماء 2024/08/01

وكان هنية في العاصمة الإيرانية لحضور مراسم تنصيب الرئيس الجديد ، وتم تفجير القنبلة عن بُعد بَعد التأكد من وجوده داخل غرفته في دار الضيافة، بحسب ما قاله المسؤولون الخمسة. وأدى الانفجار إلى استشهاد أحد الحراس الشخصيين أيضًا.

وأضافت الصحيفة : اهتز المبنى من جراء الانفجار، وتحطمت بعض النوافذ، وانهار جزء من الجدار الخارجي، وفقًا للمسؤولين الإيرانيين الاثنين، وهما من أعضاء الحرس الثوري الذين تم إطلاعهم على الحادث.

وكانت الأضرار واضحة أيضًا في صورة للمبنى نشرتها الصحيفة.

وكان هنية، الذي قاد المكتب السياسي لحركة حماس في قطر، قد أقام في دار الضيافة عدة مرات عندما كان يزور طهران، وفقًا للمسؤولين من الشرق الأوسط. تحدث جميع المسؤولين بشرط عدم الكشف عن هويتهم لتبادل تفاصيل حساسة حول عملية الاغتيال.

وقال مسؤولون إيرانيون ومن حماس يوم الأربعاء إن إسرائيل مسؤولة عن الاغتيال، وهو تقييم توصل إليه أيضًا عدد من المسؤولين الأمريكيين الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم.

ولم تعترف إسرائيل علنًا بالمسؤولية عن العملية، لكن مسؤولين في الاستخبارات الإسرائيلية أطلعوا الولايات المتحدة وحكومات غربية أخرى على تفاصيل العملية فور وقوعها، وفقًا للمسؤولين الخمسة في الشرق الأوسط.

وقال وزير الخارجية الأمريكي، أنتوني بلينكن، يوم الأربعاء إن الولايات المتحدة لم تكن على علم مسبق بمخطط الاغتيال.

في الساعات التي تلت العملية ، تركزت التكهنات على احتمال أن إسرائيل قد اغتالت هنية بضربة صاروخية، ربما أطلقت من طائرة بدون طيار أو طائرة، على غرار كيفية إطلاق إسرائيل لصاروخ على قاعدة عسكرية في أصفهان في أبريل.

لكن كما اتضح، استغل القتلة نوعًا مختلفًا من الثغرات في دفاعات إيران: ثغرة في أمن مجمع يفترض أنه محصن بشكل جيد سمحت بزرع قنبلة وإخفائها لأسابيع قبل أن يتم تفجيرها لاحقًا.

وقال ثلاثة من المسؤولين الإيرانيين إن مثل هذا الاختراق كان فشلاً ذريعًا للاستخبارات والأمن في إيران وإحراجًا كبيرًا للحرس الثوري، الذي يستخدم المجمع للقاءات سرية واستضافة ضيوف بارزين مثل هنية.

ولم يتضح بعد كيفية وضع القنبلة في دار الضيافة.

وقال المسؤولون من الشرق الأوسط إن التخطيط لعملية الاغتيال استغرق شهورًا ويتطلب مراقبة مكثفة للمجمع.

وقال المسؤولان الإيرانيان اللذان وصفا طبيعة الاغتيال إنهما لا يعلمان كيف أو متى تم زرع المتفجرات في الغرفة.

وقررت إسرائيل تنفيذ عملية الاغتيال خارج قطر، حيث يعيش هنية وأعضاء آخرون من القيادة السياسية لحركة حماس.

وكانت الحكومة القطرية تتوسط في المفاوضات بين إسرائيل وحماس بشأن وقف إطلاق النار في غزة.

أدى الانفجار في وقت مبكر من صباح الأربعاء إلى تحطيم النوافذ وانهيار جزء من جدار المجمع، وفقًا للصور التي أظهرت ذلك والمسؤولين الإيرانيين. وظهر أنه ألحق أضرارًا طفيفة خارج المبنى نفسه، كما قد يفعل صاروخ على الأرجح.

حوالي الساعة 2 صباحًا بالتوقيت المحلي للعاصمة طهران ، انفجرت القنبلة، وفقًا للمسؤولين في الشرق الأوسط، بمن فيهم الإيرانيون.

وقال المسؤولون إن موظفي المبنى الذين فوجئوا بالضجيج الشديد هرعوا للبحث عن مصدر الصوت، مما قادهم إلى الغرفة التي كان يقيم فيها هنية مع الحارس الشخصي.

يوجد فريق طبي دائم في المجمع هرع إلى الغرفة فور الانفجار. أعلن الفريق وفاة هنية على الفور. حاول الفريق إنعاش الحارس الشخصي لكنه توفي هو الآخر.

كان زياد النخالة، زعيم حركة الجهاد الإسلامي الفلسطيني، يقيم في الغرفة المجاورة، بحسب اثنين من المسؤولين الإيرانيين. لم تتضرر غرفته بشكل كبير، مما يشير إلى تخطيط دقيق في استهداف هنية.

وصل خليل الحية، نائب قائد حركة حماس في قطاع غزة الذي كان أيضًا في طهران، إلى المكان وشاهد جثة زميله، وفقًا لما ذكره خمسة مسؤولين من الشرق الأوسط.

وقال ثلاثة من المسؤولين الإيرانيين إنه من بين الأشخاص الذين تم إخطارهم على الفور كان الجنرال إسماعيل قاآني، القائد العام لقوة القدس، الذراع الخارجية للحرس الثوري، التي تعمل بشكل وثيق مع حلفاء إيران في المنطقة، بما في ذلك حماس وحزب الله. وقام بإخطار المرشد الأعلى لإيران، آية الله علي خامنئي، في منتصف الليل، مما أيقظه من نومه، بحسب المسؤولين.

بعد أربع ساعات من الانفجار، أصدر الحرس الثوري بيانًا أكد فيه مقتل هنية.

بحلول الساعة السابعة صباحًا، كان خامنئي قد استدعى أعضاء المجلس الأعلى للأمن القومي في إيران إلى مجمعه لعقد اجتماع طارئ أصدر خلاله أمرًا بضرب إسرائيل ردًا على الاغتيال، وفقًا لما ذكره ثلاثة من المسؤولين الإيرانيين.

كانت طهران تحت إجراءات أمنية مشددة بالفعل بسبب تنصيب الرئيس الإيراني الجديد، مسعود پزشكيان، حيث تجمع كبار المسؤولين الحكوميين والقادة العسكريين وكبار الشخصيات من 86 دولة في البرلمان وسط طهران لحضور الحفل.

كان هنية يبدو مبتهجًا ومنتصرًا يوم الثلاثاء خلال حفل القسم، حيث عانق الرئيس الجديد بعد أن ألقى خطابه الافتتاحي، ورفع الرجلان أيديهما معًا مشكلين علامة النصر.

في إيران، كانت طريقة الاغتيال موضوع شائعات وخلافات. وذكرت وكالة أنباء “تسنيم”، وهي وكالة إعلامية تابعة للحرس الثوري، أن الشهود قالوا إن جسمًا يشبه الصاروخ ضرب نافذة غرفة هنية وانفجر.

لكن المسؤولين الإيرانيين الاثنين، وهما من أعضاء الحرس الثوري الذين تم إطلاعهم على الهجوم، أكدوا أن الانفجار حدث داخل غرفة هنية، وقالوا إن التحقيق الأولي أظهر أن المتفجرات قد وضعت هناك قبل فترة.

ووصفوا دقة الهجوم وتعقيده بأنها مشابهة من حيث الأسلوب للسلاح الروبوتي الذي يتم التحكم فيه عن بعد الذي استخدمته إسرائيل لاغتيال العالم النووي الإيراني محسن فخري زاده في عام 2020.

تُنفذ عمليات الاغتيال الإسرائيلية خارج البلاد بشكل أساسي بواسطة الموساد، جهاز المخابرات الخارجية للبلاد. قال ديفيد بارنيا، رئيس الموساد، في يناير إن جهازه “ملزم” بملاحقة قادة حماس، الجماعة المسؤولة عن هجمات السابع من أكتوبر في إسرائيل.

وقال بارنيا: “سيستغرق الأمر وقتًا، كما حدث بعد مذبحة ميونيخ، لكن أيدينا ستطاردهم أينما كانوا”، مشيرًا إلى قتل الرياضيين الإسرائيليين على يد إرهابيين في أولمبياد 1972.

لقراءة الخبر من مصدره … https://www.nytimes.com/2024/08/01/world/middleeast/how-hamas-leader-haniyeh-killed-iran-bomb.html

المصدر: سواليف

كلمات دلالية: سواليف من الشرق الأوسط فی دار الضیافة الحرس الثوری

إقرأ أيضاً:

أياتا: 36 مليار دولار أرباح شركات الطيران المتوقعة في 2025

نيودلهي (الاتحاد)

 أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن توقعاته المالية المحدثة لقطاع الطيران لعام 2025، والتي أظهرت تحسناً في الأرباح مقارنة بعام 2024 ومستويات مرتفعة من المرونة في مواجهة التحولات الاقتصادية والسياسية العالمية.
ووفقاً للتوقعات المحدثة يتوقع أن يرتفع صافي أرباح شركات الطيران للعام الجاري 36.0 مليار دولار، وهو ما يمثل تحسناً عن 32.4 مليار دولار لصافي الأرباح التي تم تسجيلها عام 2024، ولكنه يقل بشكل طفيف عن 36.6 مليار دولار المتوقعة سابقاً في شهر ديسمبر 2024. 
ووصل هامش صافي الربح لنسبة 3.7%، وهو تحسن عن نسبة 3.4% المحققة في عام 2024 ونسبة 3.6% المتوقعة سابقاً،فيما بلغت نسبة العائد على رأس المال المستثمر 6.7%، وهو تحسن عن نسبة 6.6% المحققة في عام 2024 ولم تختلف عن النسبة المتوقعة سابقاً.
 ووصلت الأرباح التشغيلية إلى 66.0 مليار دولار، وهو ما يمثل تحسناً عن القيمة التقريبية لعام 2024 البالغة 61.9 مليار دولار، ولكنه يقل عن 67.5 مليار دولار المتوقعة سابقاً.
وحقق إجمالي الإيرادات مستوى قياسي عند 979 مليار دولار، بما يزيد بنسبة 1.3% عن القيمة في عام 2024، ولكن أقل من القيمة المتوقعة سابقاً والتي بلغت ترليون دولار. 
ووصل إجمالي التكاليف إلى 913 مليار دولارا، بما يزيد بنسبة 1% عن القيمة في عام 2024، ولكن أقل من القيمة المتوقعة سابقاً والتي بلغت 940 مليار دولار، فيما بلغ إجمالي عدد المسافرين رقماً قياسياً مرتفعاً وصل إلى 4.99 مليار مسافر، بما يزيد بنسبة 4% عن عام 2024، ولكن أقل من القيمة المتوقعة سابقاً والتي بلغت 5.22 مليار مسافر.
ووصل إجمالي أحجام الشحن الجوي إلى 69 مليون طن، بما يزيد بنسبة 0.6% عن عام 2024، ولكن أقل من القيمة المتوقعة سابقاً والتي بلغت 72.5 مليون طن. 
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): «ترافق النصف الأول من عام 2025 مع الكثير من الضبابية في الأسواق العالمية، وشهد قيماً أقل بقليل من توقعاتنا السابقة، ولكنه بقي عاماً أفضل لشركات الطيران بالمقارنة مع عام 2024، وذلك وفقاً للعديد من المقاييس، بما فيها صافي الأرباح. ولعب سعر وقود الطيران الدور الأكبر في التقدم الإيجابي، والذي انخفض بنسبة 13% مقارنة بعام 2024 وكان أقل من التقديرات السابقة بنسبة 1%. علاوة على ذلك، نتوقع أن تنقل شركات الطيران المزيد من الركاب والبضائع في عام 2025 مقارنةً بعام 2024، حتى لو تأثرت توقعات الطلب السابقة بالتوترات التجارية وانخفاض ثقة المستهلكين. وكانت النتيجة الإجمالية هي تحسن في هوامش الربح الصافي من 3.4% في عام 2024 إلى 3.7% في عام 2025. ولا يزال هذا الرقم يمثل حوالي نصف متوسط ​​الربحية في جميع القطاعات. ولكن بالنظر إلى الظروف العصيبة التي شهدها القطاع سابقاً، فهي نتيجة قوية تُظهر المرونة التي عملت شركات الطيران بشكل كبير على تعزيزها».السياق الصحيح
أوضح والش: «من الضروري وضع هذه الأرقام الإجمالية الضخمة على مستوى القطاع في سياقها الصحيح. إنّ تحقيق أرباح تصل إلى 36 مليار دولار هو أمرٌ بالغ الأهمية، ولكنه يعادل 7.20 دولار فقط لكل مسافر وفق كل فئة. وهو لا يزال هامشاً ضئيلاً للأرباح، ومن المتوقع أن تخضع مستويات المرونة التي يعمل القطاع على تبنيها للاختبار عند مواجهة أي ضريبة جديدة، أو زيادة في رسوم المطارات أو الملاحة، أو أي تغير كبير في الطلب، أو صدور لوائح تنظيمية تتطلب مصاريف مرتفعة. ونحثُّ صنّاع السياسات أن يضعوا هذا الأمر نصب أعينهم، وخصوصاً عند اعتمادهم على شركات الطيران باعتبارها جوهر سلسلة القيمة التي توظف 86.5 مليون شخص وتدعم 3.9% من النشاط الاقتصادي العالمي».
دوافع التوقعات
 من المتوقع أن تتحسن ربحية شركات الطيران، على الرغم من التوقعات التي تشير إلى انخفاض نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي من 3.3% في عام 2024 إلى 2.5% في عام 2025. ويعود ذلك بشكل كبير إلى انخفاض أسعار النفط. وفي الوقت نفسه، ترجح التقارير أن يسهم استمرار قوة التوظيف واعتدال توقعات التضخم في الحفاظ على نمو الطلب، حتى وإن لم يكن بالسرعة المتوقعة سابقاً.
كما تشكل الكفاءة عاملاً أساسياً آخر يؤثر على التوقعات. ومن المتوقع أن يصل معدل حمولة الركاب إلى أعلى مستوياته على الإطلاق في عام 2025، بمتوسط ​​سنوي قدره 84.0%، حيث لا تزال عملية توسيع الأسطول وتحديثه أمام العديد من التحديات في ظلّ المشاكل التي تشهدها سلسلة التوريد في قطاع الطيران.
وتشير التوقعات بشكل عام إلى نمو إجمالي الإيرادات بنسبة 1.3%، متجاوزاً الزيادة البالغة 1% في إجمالي النفقات، مما يدعم ربحية القطاع.
الإيرادات
من المتوقع أن تصل إيرادات القطاع إلى مستويات قياسية مرتفعة قدرها 979 مليار دولار في عام 2025، محققة زيادة بنسبة 1.3% عن عام 2024.

أخبار ذات صلة الذكاء الاصطناعي يدخل غرف العمليات الجوية "فلاي دبي" تعزز حضورها في أوروبا بأربع وجهات جديدة

وتشير التقارير إلى احتمالية وصول إيرادات المسافرين إلى مستويات قياسية تبلغ 693 مليار دولار في عام 2025 مسجلة زيادة بنسبة 1.6% مقارنة بعام 2024. بالإضافة إلى تسجيل إيرادات إضافية قدرها 144 مليار دولار، محققة زيادة بنسبة 6.7% مقارنة بعام 2024، وهو ما يسهم في دعم مستويات النمو السابقة.
ومن المتوقع أن ينمو عدد الركاب، والذي يقاس بإيرادات الركاب لكل كيلومتر، إلى نسبة 5.8%، وهو ما يمثل استعادة للنشاط الطبيعي بعد النمو الاستثنائي المكون من خانتين خلال فترة التعافي من الجائحة.
وتشير التوقعات إلى انخفاض ​​عائد المسافرين بنسبة 4.0% مقارنة بعام 2024، وهو ما يُظهر بشكل جلي تأثير انخفاض أسعار النفط والمنافسة الشديدة في قطاع الطيران على العوائد. وسيؤدي هذا بدوره إلى استمرار توجه المسافرين للاستفادة من الانخفاض المتزايد في أسعار السفر الجوي. ومن المتوقع أن يصل المتوسط الحقيقي في ​​سعر تذكرة السفر ذهاباً وإياباً، والمقدرة بقيمة الدولار الأميركي عام 2024، إلى 374 دولار أميركي في عام 2025، وهو أقل بنسبة 40% عن المستويات المسجلة عام 2014.

 

مقالات مشابهة

  • نيويورك تايمز: واشنطن تتوقع رد انتقامي كبير من روسيا على أوكرانيا
  • قلق إسرائيلي من حملة لطرد المسؤولين الأمريكيين المعروفين بتأييدهم إسرائيل
  • أكسيوس: واشنطن تقترح السماح لإيران بتخصيب اليورانيوم ضمن اتفاق نووي جديد
  • أياتا: 36 مليار دولار أرباح شركات الطيران المتوقعة في 2025
  • إحباط محاولة تهريب عشرات الأفاعي السامة والسلاحف إلى الهند
  • وزير خارجية السعودية: رفض إسرائيل زيارة اللجنة العربية الى الضفة الغربية "تجسيد لرفضها مسلك السلام"
  • مقال بهآرتس: إسرائيل تسمح بقتل 100 مدني لأجل اغتيال قائد بحماس
  • تقرير بفايننشال تايمز: داخل المعركة لإنقاذ المرضى بآخر مستشفيات غزة
  • في الذكرى الرابعة عشرة لجريمة دار الرئاسة... اليمن يستحضر واحدة من أخطر محاولات الاغتيال السياسي
  • "أوقفوا إيران فورًا".. أول تعليق من إسرائيل على تقرير وكالة الطاقة الذرية