أغلى كاميرا فوتوغرافية في العالم.. يفوق سعرها سيارة تسلا!
تاريخ النشر: 5th, March 2024 GMT
البوابة - لم يكن من المتوقع أن تصبح هذه الكاميرا أثمن من كاميرا Leica Q3، ذات العدسة الثابتة البالغة 6000 دولار ، ذات الإطار الكامل بدقة 60 ميجابكسل ولكن الآن وصلت كاميرا Phase One XC إلى مستوى أعلى وزادت من حجمها بشكل كبير.
اقرأ ايضاًتبلغ تكلفتها 62.490 دولارًا، بحيث تجاوز سعرها سعرسيارة تسلا موديل 3، المرحلة الأولى لميكانيكا XC الدقيقة ومستشعرها الكبير جدًا بأبعاد 53.
تعني المساحة الإضافية لمستشعر IQ4 أن دقته الرائدة في الصناعة البالغة 150 مليون بكسل تحافظ على درجة (حجم) 3.76 ميكرون بكسل مماثلة لتلك الموجودة في كاميرا Leica Q3 ذات الإطار الكامل بدقة 60 ميجابكسل وFujifilm GFX100S بدقة 100 ميجابكسل وHasselblad X2D 100C، بحيث يؤثر حجم المستشعر والبكسل على جودة الصورة بعدة طرق، وتدعي المرحلة الأولى أن XC توفر دقة ألوان لا مثيل لها.
إن الهدف من XC هو إنشاء "الكاميرا المدمجة رقميًا الأكثر دقة حتى الآن"، وهذاما حدث بالفعل مقارنة بكاميراتها الأخرى، XF وXT، ويبلغ وزن XC 4 1840 غرامًا.
اقرأ ايضاًيعد التوسع على نطاق التصوير هذا أمرًا جيدا باستخدام مثل هذه الكاميرا عالية الدقة، لأنه يمكنك اقتصاص الصورة مع الاستمرار في الحصول على تفاصيل واضحة، وتعد سرعة التصوير الخاصة بها ممتازة حيث تصل إلى حد أقصى بمعدل 2 إطارًا في الثانية، ولا يمكنه تصوير الفيديو أيضًا.
إن سعرها وتطبيقاتها المحتملة تجعل من Phase One XC واحدة من أكثر الكاميرات تميزًا وأفضلها على الإطلاق.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: كاميرات مصور فوتوغرافي تكنولوجيا أعمال إقتصاد
إقرأ أيضاً:
أغلى سيارة في التاريخ في مزاد علني.. تصنيع فيراري ومازيراتي
في فرصة نادرة لهواة جمع السيارات الخارقة، تعرض واحدة من أصل 50 سيارة مازيراتي MC12 سترادال فقط في العالم للبيع ضمن مزاد "برود آرو" المرتقب في مونتيري الشهر المقبل، بسعر تقديري يتراوح بين 4.8 و5 ملايين دولار.
سيارة نادرة… بمواصفات أصيلة وتاريخ صيانة مذهلالسيارة المعروضة، والتي تحمل رقم الهيكل 12095، تنتمي إلى الدفعة الثانية والأخيرة من الإنتاج في عام 2005، وهي مطلية باللون الأبيض اللؤلؤي "بيانكو فوجي" مع لمسات زرقاء نظام لوني كلاسيكي يكرم سيارة مازيراتي بيردكيدج تيبو 60/61 المشاركة في سباقات الستينيات.
وتزين مقصورتها الداخلية جلود "بلو" الفاخرة مع تنجيد أصلي من قماش "برايتكس".
على الرغم من كونها سيارة نادرة، فقد قطعت بها مسافة تعد كبيرة نسبيًا بلغت 11,500 كيلومتر (حوالي 7,145 ميلًا)، لكنها خضعت لصيانة شاملة حديثة جدًا في يوليو الجاري تحت إشراف GTO Engineering المتخصصة في سيارات فيراري، وبلغت تكلفتها 70,000 دولار أمريكي.
تفاصيل الصيانة البارزة:إعادة غلق كامل للمحركتغيير شمعات الإشعال، الخراطيم، وأحزمة التوقيتإعادة بناء مضخات الزيت والماءاستبدال القابضمحاذاة جديدة لرف التوجيهتحسين الحماية الحراريةتغيير كامل لنظام الفراملببساطة، أنفق مالك السيارة الحالي ما يكفي لشراء سيارة بورشه 718 كايمان جديدة كليًا فقط لأجل التأكد من أن هذه المازيراتي الجبارة في أفضل حالاتها.
كشفت مازيراتي عن MC12 سترادال لأول مرة خلال معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2004، في خطوة كانت بمثابة عودة أسطورية للشركة إلى عالم رياضة السيارات بعد غياب دام 37 عامًا.
وقد استندت السيارة في هندستها على أساس سيارة فيراري إنزو، لكنها جاءت بتعديلات جوهرية في التصميم والديناميكا الهوائية حيث كان التغيير الوحيد المشترك هو الزجاج الأمامي فقط.
وتمامًا كما فعلت بورش 911 GT1 ومرسيدس CLK GTR في تسعينيات القرن الماضي، ولدت MC12 لتلبي متطلبات اعتماد FIA لسباقات GT1، مما مكن مازيراتي من خوض واحدة من أنجح الحملات في تاريخ البطولة.
واحدة من أغلى سيارات MC12 في التاريخإذا حققت السيارة المعروضة في مونتيري السعر الأقصى المتوقع (5 ملايين دولار)، فستصبح بذلك واحدة من أغلى نسخ MC12 سترادال التي بيعت في مزاد علني.
للمقارنة، بيعت سيارتان من نفس الطراز في مزادات RM Sotheby’s خلال عامي 2023 و2024 مقابل حوالي 3.8 مليون دولار.
بل حتى الطراز النادر MC12 فيرسين كورس، المخصص لحلبات السباق فقط، لم يتجاوز حاجز 5 ملايين دولار في أي عملية بيع علنية.
تمثل مازيراتي MC12 سترادال ذروة الأداء، والهندسة الفريدة، والتاريخ السباقي الحافل.
ومع صيانتها الدورية الكاملة، وحالتها الأصيلة، وتصميمها الأسطوري، فإن هذا الطراز النادر من المرجح أن يشعل منافسة شرسة بين جامعي السيارات الشهر المقبل في مونتيري وقد يعيد تعريف القيمة السوقية لهذه الأيقونة الإيطالية لسنوات قادمة.
تعزيز الشفافية والمشاركة.. مذكرة تفاهم جديدة بين مفوضية الانتخابات ومؤسسة بحثية وطنية