كشفت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، موقف التهديات والتأخيرات المتوقعة اليوم الجمعة الموافق 29 من شهر ديسمبر الجاري، موضحة أن التأخيرات ناتجة لما يتم من مشروعات تأتي في إطار أعمال تطوير شاملة للمنظومة بالكامل بجميع الخطوط على الوجهين البحري والقبلي.

وفق ما أعلنت عنه الهيئة في تقرير لها، فإن أقصى مدة تأخيرات هي 90 دقيقة وذلك على خط «بنها – بورسعيد»، وأقل مدة تأخيرات هي 20 دقيقة على خط «القاهرة – الإسكندرية»، على أن تكون مدة التأخيرات على عدة خطوط تتراوح من 45 دقيقة مثل خط «طنطا – المنصورة – دمياط» وخط «قليوب – شبين القناطر – الزقازيق – المنصورة»، وما بين 60 دقيقة مثل خط «القاهرة – أسيوط» و80 دقيقة على خط «أسيوط – أسوان».

نصائح مهمة للركاب 

وحثت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، الركاب على اتخاذ التدابير والاستعدادات بما يتوافق مع مصالحهم وأشغالهم، مُعتذرة لجمهور الركاب عن التأخيرات الناتجة عن العمل بالمشروعات الحديثة الجاري تنفيذها من إنشاء كباري علوية وأنفاق.

حجز تذاكر القطارات 

وفي سياق متصل، أتاحت الهيئة حجز تذاكر القطارات من خلال وكلاء البيع المنتشرين بكافة محافظات الجمهورية ومنافذ البيع الإلكترونية، وذلك لجميع قطارات تحيا مصر، مشددة على ضرورة وجود التذكرة مع الراكب قبل استقلال القطار من كافة المحطات لعدم تعرضه للغرامة المقررة.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: القطارات السكة الحديد النقل الركاب التأخيرات

إقرأ أيضاً:

أحمد نوار يروي تجربة القنص الميداني: تفاصيل دقيقة عن المواقع والانتظار والتمويه.. فيديو

كشف الفنان التشكيلي الكبير أحمد نوار، عن تجربته الميدانية في القنص، مؤكدًا أن القناص يحتاج إلى قدرات دقيقة في الإصابة والتموضع وانتظار الهدف، موضحًا أن العملية تتحول إلى «هوية» تتطلب ترفُّعًا في الحسّ التكتيكي والصبر.

شاهد.. ماذا قال الرسول عن الجيش المصري؟.. الإفتاء: شهد له بأمرينهل ذكر الجيش المصري في القرآن؟.. أكثر من 100 مرة مباشرة وغير مباشرة

وأضاف أحمد نوار خلال حواره مع الإعلامي حمدي رزق ببرنامج «نظرة»، والمذاع على قناة صدى البلد، أن هناك أهدافًا تقع على مسافات بعيدة (حوالي 650 متر وفي حالات يصل مداها للسلاح إلى 1000 أو 1300 متر)، وأن اختيار موقع القنّاص والساعة وطبيعة التعامل مع الهدف كلها عناصر حرجة، وفي بعض الحالات منح القنّاص حرية كاملة على مدار 24 ساعة للتعامل مع الهدف.

وأوضح نوار أن العملية تصبح هواية؛ «أطلع الفجر، أوقف في الموقع، أنزل تحت الأرض أتابع العدو الإسرائيلي بدقّة وأخذ الموقع المناسب على الدفرسوار من أول لآخر»، مضيفًا أن تحديد الهدف كان صعبًا لأن العدو يعتمد على قدرات تمويه متقدمة وتكتيكات محصّنة.

وتحدث نوار عن تجربته مع أول قنص: «أول هدف.. أول قنص كان في نقطة مرتفعة، قعدت أفتش المكان، انتظرت أكثر من خمس ساعات، عينك على المكان، حد ظهر لثوانٍ أقل من دقيقة، رفعت السلاح، وضربت»، لافتًا إلى أنه استخدم التمويه بتغطية فتحة بين المراكب بشوال رمل ليخفي سلاحه، وأن الهدف كان يظهر ويختفي قبل أن يتم اصطياده.

واستعرض أحمد نوار بعض التفاصيل التكتيكية: «كنت متيقن إن هذا هو الموقع، حددته، استنيت، لحظة ظهوره ضغطت الزناد وبعدها بثوانٍ كانت الإصابة ناجحة»، مؤكدًا أن الدقة في الرصد والانتظار والتمويه هي ما يصنع الفارق في الميدان.

طباعة شارك أحمد نوار القناص الجيش السلاح التمويه

مقالات مشابهة

  • غدا ..محافظ الأقصر يفتتح سوق اليوم الواحد بشرق السكة الحديد بتخفيضات تصل إلى 30%
  • “الكاف” تكشف موعد انطلاق بيع تذاكر مباريات كأس أمم إفريقيا 2025
  • حديد عز بكام؟.. سعر طن الحديد اليوم في أسواق مواد البناء
  • وظائف الهيئة القومية لسكك حديد مصر 2025
  • حديد عز بـ 38457 جنيها.. أسعار الحديد والأسمنت اليوم الأحد 12 أكتوبر 2025
  • بمشاركة الأزهر والاستعلامات.. السكة الحديد تنظم ندوة توعوية بالإسكندرية
  • السكة الحديد تطلق مركز خدمة عملاء صوتي للاستعلام وحجز التذاكر آلياً
  • اليوم.. تعديل تشغيل بعض القطارات على بعض الخطوط
  • أحمد نوار يروي تجربة القنص الميداني: تفاصيل دقيقة عن المواقع والانتظار والتمويه.. فيديو
  • السكة الحديد تنظم ندوة توعوية في الاسكندرية بالتعاون مع الأزهر الشريف والهيئة العامة للاستعلامات