هجمات الحوثيين تهدد الملاحة في البحر الأحمر..هاباغ لويد وميرسك تراقبان الوضع "يوماً بيوم"
تاريخ النشر: 2nd, January 2024 GMT
أكد متحدث باسم شركة هاباغ لويد الألمانية للشحن، اليوم الثلاثاء، مواصلة تجنب عبور قناة السويس لأسباب أمنية.
وقال المتحدث باسم خامس أكبر شركة للشحن بالحاويات في العالم رداً على استفسار: "نراقب الوضع عن كثب يوماً بعد يوم، لكننا سنواصل تغيير مسار سفننا حتى 9 يناير (كانون الثاني)". وأضاف أن الشركة ستقرر يومها مواصلة تغيير مسار السفن أم لا.Le transporteur maritime Hapag Lloyd va éviter la mer Rouge jusqu'au 9 janvierhttps://t.co/tyh4kEzc4B pic.twitter.com/cBtVT2Nalb
— BFM Business (@bfmbusiness) January 2, 2024ومن جهتها، أفادت شركة ميرسك الدنماركية إنها ستقرر اليوم إذا كانت ستستأنف تسيير السفن عبر قناة السويس من البحر الأحمر، أو ستعيد توجيهها حول إفريقيا بعد هجوم في مطلع الأسبوع على إحدى سفنها.
وأوقفت شركة الحاويات العملاقة الأحد رحلاتها عبر البحر الأحمر مدة 48 ساعة بعد محاولات الحوثيين المتحالفين مع إيران الصعود على متن سفينة ميرسك هانغتشو، رغم أن طائرات هليكوبتر أمريكية صدت الهجوم، وقتلت 10 مسلحين.
وأظهر تحذير أمس الاثنين أن لميرسك أكثر من 30 سفينة حاويات من المقرر أن تبحر عبر السويس من البحر الأحمر، في حين علقت 17 رحلة أخرى.
Maersk to decide on Red Sea route on Tuesday after attack#oott https://t.co/Bfdre04ZaP
— Giovanni Staunovo???? (@staunovo) January 2, 2024وبدأت جماعة الحوثي، التي تسيطر على أجزاء من اليمن، في نوفمبر (تشرين الثاني) مهاجمة السفن في البحر الأحمر، قائلة إن ذلك رد على الهجوم الإسرائيلي على قطاع غزة الذي تسيطر عليه حركة حماس.
وتوقفت شركات الشحن الكبرى، بما في ذلك العملاقان ميرسك وهاباغ لويد، في الشهر الماضي عن المرور عبر البحر الأحمر وقناة السويس، وغيرت مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول إفريقيا.
وبعد نشر مهمة عسكرية بقيادة الولايات المتحدة لحماية السفن، أعلنت ميرسك في 24 ديسمبر (كانون الأول) استئناف استخدام البحر الأحمر.
من #غزة إلى #أوكرانيا ومن #البحر_الأحمر إلى #تايوان.. صراعات تهدد الاقتصاد العالمي في 2024 https://t.co/lzbKhx6knU
— 24.ae (@20fourMedia) January 1, 2024ويمر عبر قناة السويس ما يقرب من ثلث سفن الحاويات العالمية، ومن المتوقع أن يتسبب تغيير مسار السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح، في كلفة إضافية للوقود تصل إلى1 مليون دولار لكل رحلة ذهابا وإيابا بين آسيا، وشمال أوروبا.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: حصاد 2023 التغير المناخي أحداث السودان سلطان النيادي غزة وإسرائيل مونديال الأندية الحرب الأوكرانية عام الاستدامة البحر الأحمر البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
مصدر عسكري يؤكد الاستمرار في تنفيذ قرار حظر الملاحة على الكيان الصهيوني
الثورة نت/..
أكد مصدر عسكري، استمرار القوات المسلحة اليمنية في تنفيذ قرار حظر الملاحة على الكيان الصهيوني ومنع مرور أي سفينة من أي جنسية كانت أو تابعة لأي شركة مالكة أو شركة مشغلة تتعامل مع الكيان.
ودعا المصدر جميع السفن إلى فتح معرفات الاتصال بها.. مشيرا إلى أن القوات البحرية اليمنية جاهزة لتلقي أي نداءات واتصالات لمساعدة السفن وتسهيل مرورها عبر القناة 16 الدولية أو عبر البريد الإلكتروني [email protected]“.
كما دعا كافة الشركات المالكة والمشغلة للسفن والمجتمع البحري والأهالي بعدم التعامل مع الكيان الصهيوني مهما كانت العروض لضمان سلامة السفن وطواقمها.. مؤكداً أن الملاحة البحرية آمنة للجميع عدا السفن الإسرائيلية أو المتجهة إلى الموانئ الفلسطينية المحتلة أو سفن الشركات التي انتهكت قرار الحظر حتى يتوقف العدوان والحصار على غزة.
وأشار المصدر العسكري إلى أن السفينة ETERNITY C تم استهدافها بعد رفض الكابتن فيها التجاوب مع تحذير القوات البحرية اليمنية باستهدافها المباشر حال عدم الاستجابة، وبعد تجاهلها عدة تحذيرات من القوات البحرية على القناة الدولية (16) بالتوقف فوراً.
ولفت إلى أن السفينة ETERNITY C تديرها الشركة المشغلة COSMO SHIPMANAGTMENT SA والتي لديها عدة سفن تعاملت مع موانئ الكيان الصهيوني، منها سفينة HSL NIKE والتي شحنت من موانئ تركية ومصرية إلى موانئ حيفا المحتلة أربع رحلات خلال “مارس، إبريل، يونيو، يوليو” من العام الحالي، وسفينة FAITH والتي شحنت خلال الأشهر الماضية رحلتين قادمتين من موانئ تركية ومصرية.
وحمل المصدر العسكري، شركات السفن المنتهكة للقرار اليمني المسؤولية الكاملة تجاه سلامة سفنها والطواقم العاملة لديها والبيئة البحرية.
من يمنح الإرهابيين تأشيرة عبور؟