بمعلومات استخلصت من طائرة استطلاع.. سرايا القدس تستهدف جنودا وآليات الاحتلال
تاريخ النشر: 22nd, January 2024 GMT
بثت سرايا القدس -الجناح العسكري لحركة الجهاد الإسلامي– مشاهد قالت إنها من عملية الاستحكام المدفعي على تجمعات وجنود وآليات العدو الإسرائيلي في محاور التقدم وسط خان يونس جنوبي قطاع غزة.
وجاء في الفيديو أنه بعد السيطرة على طائرة استطلاع من نوع أوتال إفو ماكس 4 تي (Autel Evo max 4t) نفذ مقاتلو السرايا "عملية استحكام مدفعي بناء على المعلومات الهامة التي حصلت عليها من الطائرة المسيطر عليها".
وعرضت السرايا في الفيديو الذي بثته قناة الجزيرة مشاهد من الطائرة التي ذكرت أنها تستخدم في إنشاء مسارات طيران ثلاثية الأبعاد مزودة بمكتشف ليزر لتحديد الإحداثيات بدقة عالية، ومزودة بكاميرا تصوير حرارية عالية الدقة. وتحتوي على جهاز "جي بي إس".
وعرضت أيضا مشاهد من المسح الجوي من الطائرة المسيطر عليها ومن الرصد الميداني بعد تحليل إحداثيات المسح الجوي، بالإضافة إلى مشاهد من هبوط مروحيات العدو لإجلاء القتلى والجرحى.
وتعليقا على المشاهد التي عرضتها قناة الجزيرة، رجح الخبير العسكري والإستراتيجي اللواء فايز الدويري أن الطائرة التي حصلت منها سرايا القدس على معلومات مهمة لم تسقط وإنما أنزلت من أجل الحصول على معلومات.
وذكر الدويري -في تحليله العسكري اليومي- أن عملية الإنزال قدمت أكثر من فائدة للمقاومة الفلسطينية، أولا أنها أعطت معلومات عن مواقع قوات جيش الاحتلال، وأن المناطق التي تم تحديدها بواسطة هذه الطائرة تم قصفها بواسطة مدافع الهاون، بالإضافة إلى أن المقاومة ستستفيد من هذه الطائرات في تطوير قدراتها الخاصة بطائرات الدرون وغيرها.
المصدر: الجزيرة
إقرأ أيضاً:
إغماء مساعد طيار يترك طائرة في الجو من دون ربّان لـ10 دقائق
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- أفاد تقرير جديد صادر عن الهيئة الإسبانية للتحقيق في الحوادث (CIAIAC) أنّ رحلة تابعة لخطوط "لوفتهانزا" الجوية، كان على متنها 205 من الركاب، حلّقت من دون طيار لمدة 10 دقائق العام الماضي، بعدما عانى مساعد الطيار من حالة إغماء أثناء تواجده بمفرده في قمرة القيادة.
ذكر تقرير الهيئة أنّ ربّان الطائرة غادر قمرة القيادة لفترةٍ وجيزة لاستخدام المرحاض، عندما أغمي على مساعد الطيار خلال رحلةٍ من فرانكفورت في ألمانيا إلى إشبيلية بإسبانيا، بتاريخ 17 فبراير/شباط من عام 2024.
أضاف التقرير أنّ الطائرة من طراز "إيرباص A321" كانت تقل 199 راكبًا وستة من أفراد الطاقم في ذلك الوقت، وأنّها استمرت في الطيران بثبات بفضل تفعيل نظام الطيار الآلي، لكن مساعد الطيار قام بتشغيل أجهزة التحكم عن غير قصد.
وأظهرت التسجيلات أصواتًا تترافق مع "العجز المفاجئ والشديد" لمساعد الطيار خلال ذلك الوقت.
حاول مراقِب الحركة الجوية التواصل بمساعد الطيار ثلاث مرات، ولكن دون جدوى.
وأفاد التقرير أن الربان عاد من الحمّام وحاول فتح باب القمرة باستخدام رمز الدخول العادي الذي يُصدر رنينًا داخليًا.
بعد خمس محاولات فاشلة، إلى جانب محاولة لإجراء تواصل داخلي من أحد أفراد الطاقم، لم تكن هناك أي استجابة. عندها استخدم الربان رمز الطوارئ لفتح الباب، وتمكّن من الدخول واستعادة السيطرة على الطائرة.
تواصلت شبكة CNN مع شركة "لوفتهانزا" للتعليق.
أكّدت الشركة لوكالة الأنباء الألمانية (dpa) أنّها على علمٍ بتقرير التحقيق، وأن إدارة سلامة الطيران التابعة لها أجرت تحقيقًا أيضًا، وفقًا لوكالة "أسوشيتد برس"، ولكنها لم تكشف عنه.
ذكر التقرير أنّ مساعد الطيار تلقى الإسعافات الأولية من الطاقم وأحد الأطباء، حيث استعاد مساعد الطيار وعيه، وقال لاحقًا إنه يتذكر تلقيه العلاج.
قرّر ربان الطائرة تحويل مسار الرحلة إلى مطار "أدولفو سواريز مدريد-باراخاس" في العاصمة الإسبانية مدريد، حيث هبط بعد حوالي 20 دقيقة. وبمجرد وصوله، نُقل مساعد الطيار إلى المستشفى حيث مكث لبضع ساعات.
خلص التحقيق إلى أنّ عجز مساعد الطيار كان من أعراض حالة عصبية سابقة لم يكن يعلم بمعاناته منها، ولم تُكتَشَف خلال فحصه الطبي الجوي.
وتم تعليق الشهادة الطبية لمساعد الطيار منذ ذلك الحين.
المغرب يعتزم تشديد الخناق على شبكات التواصل.. هل ينقلب المشهد الرقمي؟