#تعديل_وزاري #موازي
#يوسف_غيشان
لست أنا ، بالتأكيد- من أدخل نظام الموازي على الجامعات الرسمية ، فهو في النهاية نظام جباية ممتاز يشتغل على اسلوب تقليل عدد المقاعد المسموحة للطلبة عن الحد المطلوب ، ثم بيع البقية منها على نظام الموازي ، لكن بأسعار أعلى بكثير من السعر السائد .
قررت أن اقترح على الحكومات الأردنية، أو من ينوب عنها من أصحاب الحل والربط ، نقل موضوع الموازي الى الحكومة أولا، ثم تعميمه على جميع الدوائر الحكومية والشركات والهيئات التابعة لها ، تعميما للفائدة ،ودعما هائلا للموازنة ، بدون تكاليف .
نحن شعب مستوزر في أكثره ، وهناك الكثير من المواطنين الذين يرغبون في حمل لقب معالي ، وتنحرق اعصابهم عند كل تعديل أو تشكيل وزاري ، لعلهم يفوزون بحقيبة ما ، مهما كان نوعها، ومهما مانت حشوتها …المهم قصة المعالي ..والجواز الأحمر ، وتجاوز الأدوار في المؤسسات الحكومية ، والتوسط للأصدقاء والمريدين ..وخلافه من مقتضيات الوجاهة الوطنية .
تخيلوا أن نفتح باب الموازي ، مقابل أن يدفع كل وزير موازي راتب وزير عادي للدولة – وليس العكس- ، بالتأكيد ستجني الدولة الملايين شهريا ، بدون اي كلفة ، فالوزير الموازي ، هو وزير بلا صلاحيات ولا مكتب ولا وزارة ، هو فقط يحصل على لقب وزير (مواصلات مثلا) لكن سيكون هناك وزير مواصلات فعلي ، وصاحبنا الموازي هو فقط يتمتع بالحقوق المدنية ، لكن بلا حقوق سياسية او سيادية لجنابه، عدا الحقوق التشريفية والتسهيلية التي يحصل عليها من لقب المعالي. ..طبعا يطير الوزير عند التشكيل الحكومي الجديد، ويضطر الى إعادة شراء منصبه مرة اخرى او يشترية آخر…والأموال في جيب الخزينة.
بعدها يتم تعميم التجربة الى المناصب العليا الأقل في الدولة ..أمين عام ..مدير عام ….رئيس هيئة عين أذن انف حنجرة طنجرة …. وكل هذه المناصب فخرية يدفع المواطن مقابلها ، لكن اقل مما يدفع على منصب الوزير ، تماما مثل من يدخل طب موازي ويدفع مبلغا كبيرا للساعة ، ومن يدخل “ادب عربي” موازي، ويدفع اقل بكثير دارس الطب ….وهكذا تكون اسعارنا تناسب الجميع .
ويمكن النزول في نظام الموازي الى رئيس فرع ورئيس قسم ومدير وردية …وفرّاش، حتى نصل الى عامل وطن موزاي إذا كان ما يزال هناك من يرغب في وظيفة ما ..ولو على سبيل القضاء على البطالة والتخلص من لقب (عاطل عن العمل)، حتى لو كان الرجل يدفع مقابل عمله …..طبعا أنا متأكد بأن كارل ماركس (رضي لينين عنه) كان سينتحر لو سمع بإقتراحي هذا: أن يدفع العامل لرب العمل ، وكان سيغضب مني اكثر بكثير هو غاضب من خالد كلالده، لأني ببساطة أكون قلبت نظرية فائض القيمة فوق نافوخه.
جربوها وتمتعوا…اذ بعد أن تنحج طريقة الموازي في القطاع الحكومي، ننقلها بكل سلاسة الى القطاع الخاص ونتدرج فيها على طريقة (درّج يا غزالي)، حتى نصل الى منصب كاتب ساخر موازي ….. سيصبح عندنا شعب موازي
وتلولحي يا دالية.
المصدر: سواليف
إقرأ أيضاً:
اجتماع وزاري عاجل لحل أزمة مياه الشرب في الغردقة ورأس غارب بتوجيهات من رئيس الوزراء
في استجابة فورية لتوجيهات رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، عُقد صباح اليوم الإثنين اجتماع وزاري رفيع المستوى ضم وزيري التخطيط والإسكان ومحافظ البحر الأحمر، لمناقشة ووضع حلول فورية لأزمة انقطاع مياه الشرب التي شهدتها مدينتا الغردقة ورأس غارب خلال الأيام الماضية، والتي أثارت غضب المواطنين والعاملين في القطاع السياحي.
أعطال متكررة وتقادم في البنية التحتيةوتأتي هذه التحركات الحكومية بالتنسيق مع وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، عقب تصاعد الشكاوى من الانقطاعات المتكررة للمياه، نتيجة أعطال مستمرة في خط مياه الكريمات – الغردقة، إلى جانب تراجع الطاقة الإنتاجية لمحطة تحلية مياه البحر "اليسر" بسبب انتهاء صلاحية الفلاتر، الأمر الذي أثر سلبًا على الحياة اليومية للمواطنين وأداء المنشآت السياحية.
مجلس الشيوخ يحيل تقارير اللجان النوعية إلى الحكومة لتنفيذ توصياتها مدبولي: برنامج الإصلاح الاقتصادي يعزز الثقة ويخفض الدين العام إلى 85% دعم فوري وتدخلات عاجلةوأكد اللواء عمرو حنفي، محافظ البحر الأحمر، في تصريحات صحفية، أنه أجرى اتصالًا عاجلًا برئيس الوزراء تمخض عنه إصدار توجيهات مباشرة بسرعة التعامل مع الأزمة وإنهائها خلال أيام، موضحًا أن السبب الرئيسي يكمن في تهالك خط الكريمات، الذي يمتد لمسافة 500 كيلومتر من بني سويف إلى الغردقة، بالإضافة إلى توقف بعض وحدات محطة اليسر عن العمل نتيجة نقص الصيانة وقدم الفلاتر.
خطة حكومية لحل الأزمة خلال أسبوعينوأشار المحافظ إلى أنه تم التنسيق مع وزارة الإسكان لاستيراد الفلاتر الجديدة جوًا، ومن المقرر تركيبها خلال مدة لا تتجاوز 15 يومًا، مما سيؤدي إلى رفع الطاقة الإنتاجية لمحطة "اليسر" من 40 ألف متر مكعب إلى 60 ألف متر مكعب يوميًا، بما يُسهم في الحد من الأزمة وتخفيف العبء عن المواطنين.
كما تم الدفع بـ25 سيارة مياه متنقلة لتوزيع المياه على المناطق الأكثر تضررًا، كحل مؤقت لحين الانتهاء من الإجراءات الفنية والإصلاحات المطلوبة.
مطالب جماهيرية بخطة طويلة المدىمن جانبهم، طالب سكان الغردقة ورأس غارب بضرورة تجديد خط الكريمات بالكامل، وإنشاء محطة تحلية إضافية في رأس غارب، تواكب الزيادة السكانية والتوسع السياحي، مؤكدين ضرورة وضع جدول زمني واضح لتطوير شبكة المياه، لضمان عدم تكرار الأزمة مستقبلًا.
دعوات لترشيد الاستهلاك ومواصلة الإصلاحاتمن جهتها، ناشدت شركة مياه الشرب والصرف الصحي بالبحر الأحمر المواطنين ضرورة ترشيد استهلاك المياه خلال هذه الفترة الحرجة، مشيرة إلى استمرار فرق الصيانة في إصلاح الأعطال على مدار الساعة بالتعاون مع الجهات المعنية.
ويؤكد التحرك الحكومي السريع على حرص الدولة على تحسين مستوى الخدمات الأساسية وتوفير حياة كريمة للمواطنين، خاصة في المناطق الحيوية ذات الطبيعة السياحية مثل البحر الأحمر.
فتاة تلقي نفسها أمام عجلات مترو الأنفاق بمحطة الملك الصالح