خوفاً من الهزيمة.. البيجيدي ينسحب من سباق الإنتخابات الجزئية في 8 جماعات بإقليم تارودانت
تاريخ النشر: 24th, November 2024 GMT
زنقة20ا الرباط
خوفا من “هزيمة مدوية” تنضاف إلى مسلسل الهزائم التي مني بها في الإنتخابات الجزئية طيلة الثلاث سنوات الأخيرة، لجأ حزب العدالة والتنمية نهج سياسة الهروب إلى الأمام من خلال إصداره بيان عبر كتابته الإقليمية يعلن فيه عدم المشاركة في الإنتخابات الجزئية المقررة يوم 5 دجنبر في ثمان جماعات بإقليم تارودانت.
وكعادته وزع حزب البيجيدي في بيانه “الإستباقي لهزيمته” المتوقعة الإتهامات غير المبررة مبررا إنسحابه لما وصفه ب”استمرار نفس الأساليب غير المفهومة الني تمت بها انتخابات 8 شتنبر 2021 من التلاعب بإرادة المواطنين، واستمرار العمل بنفس اللوائح الانتخابية ونفس التقطيع الانتخابي”.
وبرر الحزب عدم مشاركته في الإنتخابات الجزئية بإقليم تارودانت بما وصفه ب”تسجيل ضعف جل المجالس الجماعية في تنزيل المشاريع التنموية والاشتغال بالصراعات الحزبية الضيقة”.
وعوض أن يشارك الحزب في الانتخابات الجزئية التي بابت مؤخرا تظهر الحجم الحقيقي للبيجيدي بفعل فظشله في حصد المقاعد اختار هذه المرة تطبيق المثل الشعبي الشهير “ضربني وبكى وسبقني وشكى”.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: الإنتخابات الجزئیة
إقرأ أيضاً:
عطل يبعد الحارثي عن المراكز الأولى في سباق لومان 24 ساعة
«عُمان»: قدّم المتسابق الدولي أحمد الحارثي أحد أقوى السباقات هذا الموسم وذلك ضمن الجولة الرابعة لبطولة العالم للتحمل والتي صادفت إقامتها ضمن سباق لومان الفرنسي 24 ساعة، حيث قاد الحارثي فريقه دبليو ار تي مع البطل الإيطالي فالنتينو روسي والجنوب إفريقي كيلفن فندرليند لتبؤ صدارة السباق لعدة ساعات متتالية قبل أن تجبرهم السيارة للانسحاب من السباق بعد العطل المفاجئ في الدائرة الكهربائية للسيارة حارمًا الفريق من مركز قوي ضمن الثلاثة الأوائل وخاصة بعد حوالي 10 ساعات من المنافسة الشرسة على المركز الأول مع السيارات المنافسة.
ولم يكن بإمكان الحارثي فعل أفضل مما كان في هذا السباق الذي ينتظره الحارثي ورفاقه للدخول في منافسة حامية الوطيس مع المنافسين الآخرين في فئة جي تي 3، الثلاثي فعل كل شي إلا إنهاء السباق، وخلال الساعات الأولى من السباق كان الحارثي متألقا كعادته في سباقات لومان وما لم يكن في الحسبان هو أن تخرج السيارة بهذا العطل الذي أنهى أحلام الحارثي ورفاقه بالتتويج مرة أخرى في لومان بعد سباق عام 2023م عندما احتل الحارثي المركز الثاني بالسباق.
كل شيء كان يسير حسب المخطط له والاستراتيجية التي وضعها الفريق الفني دبليو ار تي، فجلس كيلفن أولا خلف مقود سيارة بي ام دبليو (ام 4) جي تي 3، وفي اللفات الأولى قفز كيلفن من المركز الثالث إلى الثاني بعد عدة لفات وكان ندًا ثقيلًا على صاحب الصدارة، وبعد عودته إلى مرآب الصيانة في الفترة الأولى عاد كيلفن من جديد إلى الحلبة وتمكن هذه المرة من التفوق على صاحب الصدارة ليكون هو من يقود السباق خلال فترة بقائه داخل الحلبة، ومع انتهاء وقته في القيادة استلم البطل أحمد الحارثي الزمام ودخل الحلبة وهو في المركز الثاني ومن خلال الدقائق الأولى تمكن الحارثي من إعادة الفريق للصدارة بل عمل على إيجاد فارق بينه وبين الملاحق المباشر حتى وصل الفارق مع نهاية حصته إلى 25 ثانية وهو زمن مميز في سباقات السرعة.
الحارثي والمدعوم من وزارة الثقافة والرياضة والشباب ومجموعة أوكيو وصحار الدولي وعمانتل واكتشف عُمان والشركة العُمانية للغاز الطبيعي المسال وبي أم دبليو عُمان أكد أن بقاء الفريق ضمن المركزين الأوليين طوال العشر ساعات يؤكد قدرتنا كفريق للمنافسة على المراكز الأولى لأي سباق من البطولة، وتبقى هناك ظروف خارجة عن إرادتنا نحن كمتسابقين ومنها الأعطال مثل ما حدث اليوم، حيث تسبب العطل الفجائي في خسارتنا لمنصة تتويج مؤكدة ونقاط كانت تساعدنا في تحسين مركزنا في ترتيب عام البطولة.
وقال: فعل الفريق الفني كل شيء ممكن لإعادة السيارة للحلبة وفقدنا وقتًا كثيرًا لم يكن معه العودة للسباق وهذا هو حال السباقات، في النهاية كنا نطمح للأفضل وكان قريب منا، وأمامنا عدة سباقات قادمة نتمنى أن يقف الحظ بجانبنا في البرازيل في الشهر المقبل وأمريكا واليابان والبحرين.
الجولة القادة تستضيفها حلبة ساو باولو البرازيلية بتاريخ 13 من يوليو المقبل، حيث ستكون الأجواء مختلفة عن أوروبا وتوقف رصيد الحارثي ورفاقه عند 21 نقطة بالمركز الـ12 بعد الانسحاب من هذه الجولة.
«التعليم» تحقق في تداول امتحان اللغة الأجنبية الثانية للثانوية العامة 2025 على تليجرام