مواجهة إسرائيل وإيران تعرقل الطيران في دول عربية
تاريخ النشر: 18th, June 2025 GMT
تصاعدت حدة الاستهدافات في المواجهة التي أشعلتها إسرائيل الجمعة الماضية مع إيران، واستمر القصف المتبادل، مما أحدث اضطرابا واسعا في حركة الطيران في المنطقة.
وتضطر دول المنطقة الواقعة بين الطرفين المتقاتلين إلى إغلاق مجالاتها الجوية في أوقات معينة من اليوم، الأمر الذي يستلزم مراجعة دائمة ومراقبة لصواريخ من إيران إلى إسرائيل أو تحرك طائرات إسرائيلية صوب الشرق.
تقيّم هيئة تنظيم الطيران المدني في الأردن بشكل دوري المخاطر على حركة الطيران المدني ومتابعة التطورات الجارية من خلال إغلاق أو إعادة فتح الأجواء، ويأتي هذا الأمر تبعا للتطورات الجارية ومدى تأثيرها على حركة الطيران المدني، وفق قول رئيسها هيثم مستو.
ويفتح الأردن الأجواء للطيران ذهابًا وإيابًا طيلة النهار، ويقوم بشكل مؤقت وجزئي بإغلاق الأجواء حينما تبدأ إيران بالرد عبر المسيرات من فوق الأجواء الأردنية في الفترة المسائية.
وقالت مصادر لمراسل الجزيرة نت حبيب أبو محفوظ إن حركة الطيران كانت اعتيادية وطبيعية في مطار الملكة علياء خلال الساعات الـ24 الماضية، وتفرض السلطات إغلاقًا على الأجواء الأردنية ومواعيد الرحلات في موعدها المحدد، في حين لا يوجد عالقون داخل المطار، كما أنه لا يوجد عالقون أردنيون في مطارات الدول الأخرى.
قال المسؤول الإعلامي في الهيئة العامة للطيران المدني في سوريا مصطفى كاج لمراسلة الجزيرة نت في دمشق شام السبسبي إن الأجواء السورية مفتوحة للرحلات ما عدا الأوقات التي يُعلن فيها عن إغلاق المجال الجوي.
وأضاف "الأوضاع في مطار دمشق الدولي تحت السيطرة، والرحلات التي تمر فوق البحر إلى أوروبا وتركيا لم تتوقف، أما رحلات العائدين من الحج فهبط مسافروها في مطار غازي عنتاب التركية ودخلوا إلى البلاد برا عبر معبر الراعي في ريف حلب، لكن من المتوقع أن تهبط الرحلة القادمة من مكة المكرمة فجر اليوم في مطار دمشق".
إعلانوفي العموم لم يتم إلغاء أية حجوزات على الرحلات في اليومين الأخيرين، لأن توقيت فتح وإغلاق الأجواء معروف ومحدد سلفا، لكن تم التغيير في المواعيد، وفق كاج.
وأكد عدم وجود مسافرين عالقين في مطارات سوريا.
من جهتها ألغت الخطوط الجوية السورية أمس الاثنين عددًا من الرحلات الجوية من وإلى مطار دمشق الدولي، وذلك بسبب إغلاق الأجواء في توقيت تنفيذ بعض الرحلات.
وأوضحت في بيان نشرته عبر صفحتها الرسمية على فيسبوك أن رحلتي الذهاب والإياب بين دمشق والشارقة، اللتين كانتا مقررتين أمس الاثنين (رحلتي رقم 501 و502)، قد تم إلغاؤهما نتيجة الظروف الجوية المرتبطة بإغلاق المسارات الجوية، مشيرة إلى أن رحلات اليوم الثلاثاء لا تزال قائمة حتى اللحظة، مع احتمال وجود تعديلات على مواعيد الإقلاع سيتم الإعلان عنها في الوقت المناسب.
وأكدت السورية للطيران أن رحلة السبت الماضي القادمة من الشارقة والمتجهة إلى دمشق (رقم آر بي 502) اضطرت إلى تغيير مسارها والهبوط اضطراريا في مطار تبوك داخل الأراضي السعودية، حفاظا على سلامة الركاب والطواقم، نتيجة التصعيد العسكري في المنطقة، مشيرة إلى أنه تم تأمين إقامة الركاب في أحد فنادق مدينة تبوك.
حركة السفر الجوي متوقفة جزئيا في جميع مطارات العراق باستثناء مطار البصرة الدولي (جنوبي البلاد)، وفق مراسل الجزيرة نت في بغداد فارس الخيام.
وتستمر الشركة العامة لخدمات الملاحة الجوية في إدارة وتنظيم الحركة الجوية للطائرات القادمة والمغادرة في مطار البصرة الدولي، وذلك ضمن نطاق زمني محدد يمتد من الساعة 4 فجرًا وحتى الساعة 10 مساءً بالتوقيت المحلي، وفقًا للتعليمات والموافقات الرسمية الصادرة عن الجهات العليا المختصة.
وعملت الشركة على توفير حافلات خاصة لنقل الفرق الجوية والإدارية والفنية من بغداد إلى مطار البصرة بما يضمن استمرارية العمل وسرعة استئناف الرحلات وفق الخطة المعتمدة.
من جانبها، وضعت الشركة العامة للخطوط الجوية العراقية خطة تشغيلية مرنة تتضمن تسيير رحلات طارئة من وإلى عدد من الوجهات الدولية، وذلك بالتنسيق مع سلطة الطيران المدني والجهات المعنية.
وتولي الخطوط الجوية العراقية الأولوية للمواطنين العراقيين العالقين، خاصة في مطارات بيروت وجورجيا وتركيا ودول أخرى، كما تعمل الشركة على فتح وجهات إضافية بحسب تطورات الموقف.
في سياق متصل، وجه رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني أمس بتشكيل فريق برئاسة سلطة الطيران المدني وعضوية وزارتي النقل والخارجية وقيادة العمليات المشتركة لإعادة المواطنين العراقيين العالقين خارج البلاد.
يسود في لبنان حال من الترقب والحذر بانتظار ما ستؤول إليه التطورات المقبلة وسط استمرار العمل بشكل شبه طبيعي في مطار بيروت الدولي من دون صدور أي قرار رسمي بإغلاق المجال الجوي.
وقال مصدر من داخل المطار لمراسلة الجزيرة نت نجية دهشة إن شركات الطيران تعتمد آلية الإلغاء المرحلي، وتُلغى الرحلات بشكل فردي وليس وفق جدول شامل، مما يُبقي الحركة الجوية مرهونة بالتطورات الآنية.
إعلانوفي ظل تراجع عدد كبير من شركات الطيران العربية والأجنبية عن تسيير رحلات من وإلى بيروت، تشهد صالات المطار ازدحامًا متزايدًا، في حين تواصل شركة طيران الشرق الأوسط تشغيل رحلات إضافية، وتعمل فوق طاقتها المعتادة لتأمين سفر الركاب وتعويض النقص في الحركة الجوية.
شركات الطيراندفعت الهجمات الواسعة النطاق التي نفذتها إسرائيل على إيران، شركات الطيران الدولية إلى وقف رحلاتها إلى المنطقة:
شركة طيران إيجه اليونانية: ألغت جميع رحلاتها من وإلى بيروت وعمّان وأربيل حتى صباح يوم 28 يونيو/ حزيران الحالي. إيرفلوت: قالت الشركة الروسية إنها ألغت رحلاتها بين موسكو وطهران، وأجرت تغييرات على مسارات أخرى تمر عبر الشرق الأوسط بعد الضربات الإسرائيلية على إيران. كيه إل إم: قالت إن بعض الرحلات من وإلى وعبر بيروت قد تتعطل.وقالت شركة ترانسافيا إنها ألغت الرحلات من وإلى عمّان وبيروت. إير إنديا: أعلنت الشركة أن العديد من الرحلات الجوية تم تحويلها أو إعادتها إلى المدن التي أقلعت منها. طيران الإمارات: قالت إنها علقت مؤقتا جميع رحلاتها إلى الأردن (عمّان) ولبنان (بيروت) حتى يوم الأحد 22 يونيو حزيران الجاري، وإلى إيران (طهران) والعراق (بغداد والبصرة) حتى يوم الاثنين 30 يونيو/ حزيران الحالي. فلاي دبي: علقت رحلاتها إلى الأردن ولبنان حتى 16 يونيو/حزيران الجاري، ومينسك وسان بطرسبرغ حتى 17 يونيو/حزيران، وإلى إيران والعراق وإسرائيل وسوريا حتى 30 يونيو/حزيران الحالي. مجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي إيه جي): قالت الخطوط الجوية البريطانية "بريتش إيروايز" المملوكة للمجموعة إن رحلاتها إلى تل أبيب ستظل معلقة حتى 31 يوليو/تموز المقبل، وإلى عمّان والبحرين حتى 30 يونيو/حزيران الجاري. مجموعة لوفتهانزا: علقت رحلاتها من وإلى عمّان وأربيل وبيروت حتى 20 يونيو/حزيران الحالي، وأضافت أنها ستتجنب أيضا المجال الجوي الإيراني والعراقي والإسرائيلي في الوقت الحالي. بيغاسوس: أعلنت شركة الطيران التركية أنها ألغت رحلاتها إلى إيران حتى 19 يونيو/حزيران الحالي، ورحلاتها إلى العراق والأردن حتى 16 يونيو/حزيران الجاري.
وأضافت أنها ستُسيّر رحلاتها إلى لبنان خلال ساعات النهار فقط. الخطوط الجوية القطرية: ألغت رحلاتها مؤقتا من وإلى العراق وإيران وسوريا. الخطوط الجوية الرومانية (تاروم): أعلنت تعليق رحلاتها إلى بيروت وعمّان حتى 20 يونيو/حزيران الجاري. الخطوط الجوية التركية: ألغت الخطوط الجوية التركية وشركات طيران تركية أخرى رحلاتها إلى إيران والعراق وسوريا والأردن حتى 16 يونيو/حزيران الحالي. ويز إير: أعلنت الشركة المجرية تعليق عملياتها من وإلى عمّان حتى 15 سبتمبر/أيلول القادم، وستتجنب أيضا التحليق فوق المجال الجوي الإسرائيلي والعراقي والإيراني والسوري حتى إشعار آخر.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات یونیو حزیران الجاری الطیران المدنی الخطوط الجویة شرکات الطیران المجال الجوی حرکة الطیران رحلاتها إلى الجزیرة نت مطار دمشق إلى إیران فی مطار إغلاق ا من وإلى ان حتى
إقرأ أيضاً:
تحذير إسرائيلي من التردد في حسم معضلات الحريديم وإيران وغزة
في الوقت الذي تواجه فيه دولة الاحتلال سلسلة من الأزمات الداخلية والخارجية، تظهر أمامها ثلاث معضلات أساسية: تجنيد الحريديم، استمرار الهجمات على إيران، ونهاية الحرب في غزة، وكل منها يحمل مخاطر شديدة عليها من جميع الاتجاهات، مما يجعلها بحاجة إلى ما يسميها الاسرائيليون "لحظة بن غوريون" التي تتمثل بخيار التحرر من الجمود القاتل في جميع المجالات، والتردد في اتخاذ القرارات.
الجنرال إيتان بن إلياهو، القائد السابق لسلاح الجو، أكد أن "الدولة تواجه قرارات حاسمة وعاجلة، وكل طريق تختاره يحمل مخاطر وتحديات جديدة، ومع ذلك، فإن القيادة الحقيقية تلتزم باتخاذ القرارات، حتى عندما يكون من الواضح أن كل واحدة منها تشكل حلاً وسطاً محفوفاً بالمخاطر".
وأضاف في مقال نشرته القناة 12، وترجمته "عربي21" أن "قضية تجنيد اليهود المتشددين تتصدّر أجندة الرأي العام، لأن عدم التعبئة في صفوفهم قد تخلق عبئاً تنظيميا على الجيش، وتعمق الانقسام الاجتماعي، بل وربما تؤدي لاستيلاء مسياني على الجيش، حيث يطيع الجنود الحاخامات بدلاً من قادتهم، كما قد يؤدي لانهياره تحت وطأة العبء، وإلحاق أضرار جسيمة بالاقتصاد، وتوسيع الصدع في الدولة لأبعاد لا يمكن إصلاحها، ولذلك فإن التسويف المستمر، وانعدام القدرة على اتخاذ القرار يخلقان واقعاً فوضويا على الأرض".
وأشار إلى أن "القضية الثانية تتمثل بالهجوم على إيران الذي شكل نجاحا عسكريا، لكنه لم يحقق بعد النتيجة الاستراتيجية المرجوة، وإذا لم يتم اتخاذ خطوات إضافية، فإن إنجازات القوات الجوية قد تذهب أدراج الرياح، في حين أن تجدد الهجوم يحمل مخاطر جدية على الصعيدين العسكري والسياسي، ولكن في غياب القيادة التي تدفع نحو استئناف المفاوضات، وتستغل الإنجازات العسكرية لإنجاز تسوية سياسية مع الإيرانيين، فقد نشهد تلاشي فعالية العملية الناجحة".
وأوضح أن "المعضلة الثالية تكمن في مسألة إنهاء الحرب في غزة، بزعم أن وقف القتال قد يسمح لحماس بالتعافي، وتشكل مرة أخرى تهديدا كبيرا، وعلى النقيض من ذلك، فإن السيطرة الكاملة للجيش على القطاع ستجعل الجنود هدفاً سهلاً للمقاتلين، وتعرض حياة الرهائن المتبقين للخطر، وتفرض عبئاً هائلاً في شكل الحكم العسكري والتهجير والاستيطان".
وأضاف أن "الدولة التي تضم بالفعل 2.25 مليون من فلسطينيي48 داخلها، و3.5 مليون آخرين في الضفة الغربية، ستضيف لسيطرتها ومسؤوليتها 2.25 مليون آخرين في غزة، إضافة لأربعة ملايين لاجئ منتشرين في مختلف أنحاء الشرق الأوسط، مما يعني وقوعها في فخ، لأن تردد الحكومة، وخوفها، يكمن في أن يؤدي وقف الحرب لتقويض استقرار التحالف الحكومي".
وحذر أنه "إذا امتد الأمر إلى حلول التهجير والاستيطان في غزة، فلن يواجه معارضة الأغلبية الإسرائيلية فحسب، بل قد يتحول لكارثة، مما يستدعي إحياء تراث بن غوريون في اتخاذ القرارات الشجاعة، رغم المخاطر الكامنة فيها، وتتمثل في وقف الحرب، وإعادة الرهائن على الفور، لأن المخاطر لن تختفي على أي حال، وستبقى حالة عدم اليقين، لكن معظم المشاكل سيكون من الأسهل حلها، وستكون الدولة قادرة على التعامل مع المشاكل المتبقية".
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري