منذ جنوح إيفر غيفن.. حركة المرور في قناة السويس تنخفض إلى أدنى مستوياتها
تاريخ النشر: 18th, January 2024 GMT
ذكرت وكالة "بلومبيرغ" الأميركية، الأربعاء، أن عبور السفن عبر قناة السويس المصرية، بلغ أدنى مستوى له منذ جنوح ناقلة الحاويات الضخمة "إيفر غيفن" قبل ما يقرب من عامين.
واعتبارا من الأحد، سجلت القناة المصرية متوسط عدد مرات عبور لمدة 7 أيام لسفن البضائع وناقلات الحاويات، بلغ 49 حركة مرور، حسبما ذكرت نقلت الوكالة الأميركية عن منصة بيانات يديرها صندوق النقد الدولي وجامعة أكسفورد.
وبحسب "بلومبيرغ"، فإن هذا الرقم يعد أقل من الذروة اليومية لعام 2023، التي بلغت 83 حركة مرور في أواخر يونيو، وأقل من متوسط الـ7 أيام المسجل في 2023، البالغ 70 حالة عبور.
ويسلط هذا الانخفاض في حركة عبور السفن لقناة السويس، الضوء على تغيير مسارات الملاحة البحرية بعد الهجمات التي شنها الحوثيون المدعومون من إيران، على السفن التجارية في البحر الأحمر.
وفي مارس 2021، جنحت حاملة الحاويات العملاقة "إيفر غيفن"، وزنتها حوالي 200 ألف طن، في القناة، عندما علقت مقدمتها خلال عاصفة رملية في نقطة بالضفة الشرقية للسويس، مما تسبب بوقف الملاحة كليا مدة 6 أيام.
ماذا يعني تصنيف الحوثيين "جماعة إرهابية".. وهل يحد من تهديداتهم للملاحة؟ أعادت الولايات المتحدة، الأربعاء، إدراج جماعة الحوثي، على قائمة الجماعات "الإرهابية"، وذلك في أحدث محاولة من جانب واشنطن لوقف الهجمات التي تشنها الميلشيا المدعومة من طهران في اليمن، على الشحن الدولي الحيوية في البحر الأحمر. وتشكل عائدات القناة مصدرا رئيسيا للنقد الأجنبي في مصر. وحققت القناة في العام المالي 2022-2023 عائدات مالية بلغت 9,4 مليارات دولار، وهي أعلى إيرادات سنوية تسجلها، وبزيادة قدرها نحو 35 بالمئة عن العام السابق، وفق ما أعلنت الهيئة في يونيو.
ومنذ أسابيع، يستهدف الحوثيون الذين صنفتهم الولايات المتحدة منظمة إرهابية، سفن تجارية في البحر الأحمر أو قرب مضيق باب المندب، قائلين إنها مرتبطة بإسرائيل أو متجهة إليها.
ويمر نحو 12 بالمئة من التجارة البحرية العالمية بمضيق باب المندب في جنوب البحر الأحمر، لكن منذ منتصف نوفمبر تراجعت حركة عبور الحاويات من هذا الشريان الحيوي بنسبة 70 بالمئة، وفق ما يفيد خبراء بالملاحة البحرية.
وفضلت الكثير من شركات الشحن تعليق مرور سفنها في المنطقة، واختارت مسار رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، وهو طريق أطول وأكثر كلفة.
وتظهر البيانات التي نقلتها بلومبيرغ، ارتفاعا في عدد السفن التي تمر عبر رأس الرجاء الصالح.
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
رئيس مدينة بورفؤاد يتفقد محطة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد
تفقد الدكتور إسلام بهنساوي رئيس مدينة بورفؤاد، شركة قناة السويس للحاويات، بميناء شرق بورسعيد وذلك بحضور الربان اسلام مرسي مدير عام ميناء شرق بورسعيد بالهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والأستاذ أحمد ترك مساعد رئيس العلاقات العامة والحكومية بشركة قناة السويس للحاويات، والمهندسة رانيا منير مديرة الادارة الهندسية، والمهندسة ريهام نجيب مديرة إدارة المشروعات، والأستاذ أحمد بدوي مدير إدارة العلاقات العامة.
وخلال الجولة تفقد الدكتور إسلام بهنساوي رصيف تبادل الحاويات القديم بالميناء، لمتابعة الحركة والوقوف على حجم النشاط، كما استمع إلى عرض تقديمي حول أعمال التطوير الجارية .
رئيس مدينة بورفؤاد يزور شركة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيدبينما أشار أحمد ترك مساعد رئيس العلاقات العامة والحكومية بشركة قناة السويس للحاويات، إلى أنها تعدُ شركة مساهمة مصرية تعمل بنظام المناطق الحرة الخاصة، وتمثل محطة لتداول الحاويات بميناء شرق بورسعيد منذ عام 2004، وهي إحدى أذرع مجموعة إيه بي موللر ميرسك جروب العالمية، والتي تعد من أكبر المشغلين لموانئ الحاويات في العالم والمالكة لأهم وأكبر سفن الحاويات في العالم.
كما أشار الربان إسلام مرسي مدير عام ميناء شرق بورسعيد بالهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى أن مساهمة شركة قناة السويس تبلغ نحو 55% من إجمالي حجم تداول الحاويات الترانزيت في الموانئ المصرية، وحوالي 35% من حجم صادرات مصر من الحاويات المبردة، وحوالي 12% من حجم صادرات وواردات الدولة المصرية.
ولفت إلى أن المحطة قادرة على استقبال كل أنواع وأحجام سفن الحاويات لا سيما الأجيال الأحدث منها بطاقة 18 ونش رصيف من أحدث أنواع الأوناش و60 ونش ساحة، هذا بالإضافة إلي استقبال وتركيب 12 ونشا عملاقا و 30 ونش ساحة، ليصل إجمالي الأوناش إلى 30 ونش رصيف، و90 ونش ساحة.
وأضاف: يبلغ غاطس الميناء 18,5 متر وهو أكبر غاطس ميناء والذي يسمح باستقبال أحدث الأجيال من سفن الحاويات العملاقة، حيث اسقبلت المحطة ما يزيد على 30 ألف سفينة منذ بدء العمل بها عام 2004 وتم تداول أكثر من 50 مليون حاوية.
وأكد الدكتور إسلام بهنساوي رئيس مدينة بورفؤاد أن المحطة تنتهج سياسة واضحة لتقليل الانبعاثات الكربونية وذلك تماشياً مع الجهود الدولية في هذا الشأن، حيث استقبل رصيف المحطة بتاريخ 15 اغسطس 2023 أول سفينة حاويات في العالم تعمل بوقود الميثانول الأخضر، وذلك في أول رحلة لها إلى أوروبا قادمة من سنغافورة وتم إجراء عملية تزويد السفينة بالميثانول الأخضر كأول عملية من نوعها في مصر والشرق الأوسط.
واستطرد رئيس مدينة بورفؤاد بأن عدد العاملين بالمحطة حوالي 3200 عامل بين عمالة مباشرة وغير مباشرة وسيتم إتاحة ألف فرصة عمل إضافية بمشروع امتداد المحطة الحالية، مشيراً إلى أن تصنيف المحطة تقدم إلى المركز العاشر عالمياً طبقاً لتصنيف البنك الدولي لعام 2022 من حيث كفاءة التشغيل ومعدلات السلامة وحجم التداول .
ولفت الدكتور إسلام بهنساوي إلى أن محطة قناة السويس للحاويات تنفرد بموقعها الفريد على المدخل الشمالي لقناة السويس بمساحة حوالي 1.2 مليون متر مربع وبطول رصيف يبلغ 2400 متر باستثمارات بلغت مليار دولار أمريكي.
يسرا ترفع القبعة لـ 7 Dogs: "ملحمة سينمائية تفتح أبواب العالمية للسينما العربية"