عدن (الاتحاد)

أخبار ذات صلة اليمن يجدد الدعوة لإنقاذ البحر الأحمر من كارثة بيئية وشيكة «الأغذية العالمي»: اعتداءات «الحوثي» عطلت الأنشطة الإنسانية باليمن

أعلنت خلية الأزمة التي شكلتها الحكومة اليمنية للتعامل مع أزمة «روبيمار»، غرق السفينة قبالة السواحل اليمنية، وذلك بعد هجومين لجماعة الحوثي، محذرة من كارثة بيئية في المياه الإقليمية والبحر والأحمر.

 
وأعربت الخلية عن أسفها لغرق السفينة التي ستسبب كارثة بيئية في المياه الإقليمية اليمنية والبحر والأحمر، مؤكدة أن النتيجة كانت متوقعة بعد ترك السفينة لمصيرها لأكثر من 12 يوماً، وعدم التجاوب مع مناشدات الحكومة اليمنية لتلافي وقوع الكارثة التي تسببت بها الحوثي، وذلك حسبما نشرته وكالة الأنباء الرسمية «سبأ».
وحملت الخلية، جماعة الحوثي مسؤولية الكارثة البيئية، وتداعيات استمرارها في استهداف سفن الشحن البحري وخطوط الملاحة الدولية على الوضع الإنساني في اليمن ودول المنطقة، وتهديد السلم والأمن الدوليين.
كما دعت المجتمع الدولي إلى تحمل مسؤولياته في التعاطي الحازم مع التهديدات الإرهابية، والحفاظ على سلامة الملاحة العالمية، وإمدادات السلع الأساسية المنقذة لحياة الملايين من شعوب المنطقة.
وأكدت الخلية أنها في حالة انعقاد دائم لتدارس الخطوات اللاحقة وتحديد أفضل السبل للتعامل مع التداعيات ومعالجة الكارثة البيئية الناجمة عن الحادثة. 
لكن وكالة الأمن البحري، «يو كيه إم تي أو» التي تديرها القوات البريطانية، قالت في تقرير أمس: «إنّ مؤخرة السفينة غرقت فيما تظل مقدمتها فوق سطح الماء».
ورداً على سؤال حول ما إذا كانت السفينة غرقت بالفعل، أجاب الرئيس التنفيذي لشركة «بلو فليت» المشغلة للسفينة روي خوري: «ليست لدينا فكرة، ليس لدينا أحد على متن السفينة للتأكد إذا كان هذا صحيحاً أم لا».
وأمس الأول، أعلنت وزارة الخارجية اليمنية أنها فوجئت بتعرض محيط السفينة البريطانية المنكوبة قبالة سواحل المخا لقصف جوي حوثي جديد، طال زورق صيادين يمنيين، ما أدى إلى مقتل وفقدان بعض الصيادين.
كما ذكرت أن استهداف الحوثيين للسفينة الجانحة مجدداً عقد جهود ومساعي الإنقاذ، وبات يهدد بحدوث كارثة بيئية واسعة النطاق، مشيرة إلى أن ترك السفينة لمصيرها سيؤدي إلى أضرار جسيمة على البيئة البحرية ومئات الآلاف من اليمنيين الذين يعتمدون على الصيد البحري، فضلاً عن الأضرار التي قد تصل إلى محطات تحلية مياه البحر على طول الساحل اليمني.
واستهدف الحوثيون السفينة «روبيمار» التي ترفع علم بيليز بواحد من صاروخين باليستيين، في 19 فبراير الماضي، ما أدى إلى تسرب نفطي في البحر بطول 18 ميلاً، وسط مخاوف من تسرب مواد سامة من حمولة السفينة البالغة 41 ألف طن من الأسمدة.
وفي الأثناء، دمرت القوات الأميركية صاروخ أرض-جو كان الحوثيون يستعدون لإطلاقه بعد أن مثل «تهديداً وشيكاً» لطائرة أميركية، على ما قالت القيادة الوسطى الأميركية في الشرق الأوسط «سنتكوم» أمس. ومنذ 12 يناير، تشنّ القوّات الأميركيّة والبريطانيّة ضربات على مواقع تابعة للحوثيين داخل اليمن في محاولة لردعهم.
وبعد ظهر أمس الأول «نفذت القوات الأميركية ضربة دفاعاً عن النفس استهدفت صاروخاً أرض جو للحوثيين كان معداً للإطلاق»، بحسب سنتكوم مضيفة أنها «حددت أن الصاروخ يمثل تهديداً وشيكاً لطائرة أميركية في المنطقة».
وأضاف البيان أن مساء أمس الأول، أطلق الحوثيون صاروخاً مضاداً للسفن باتجاه البحر الأحمر «لكنه لم يصب أي سفينة ولم يلحق أي أضرار».
ونهاية الأسبوع الماضي، نفذت القوات الأميركية والبريطانية ضربات على 18 هدفاً للحوثيين في ثمانية مواقع في اليمن، شملت منشآت تخزين أسلحة ومسيّرات هجومية وأنظمة دفاع جوي ورادارات ومروحية، بحسب بيان مشترك.

المصدر: صحيفة الاتحاد

كلمات دلالية: اليمن البحر الأحمر غرق سفينة کارثة بیئیة

إقرأ أيضاً:

كيف تحايل الحوثي لإخفاء عجزه عن استهدف الملاحة الدولية في عهد ترامب؟

أثارت تصريحات رسمية وتقارير إعلامية ومنشورات لناشطين على مواقع التواصل الاجتماعي الجدل مؤخراً، حول سماح مليشيا الحوثي الإرهابية لمرور السفن نحو إسرائيل كجزء من الاتفاق الأخير لوقف الهجمات بينها وبين الولايات المتحدة الأمريكية.

البداية كانت من حديث لوزير الإعلام بالحكومة معمر الإرياني على منصة "أكس" تحدث فيه عن معلومات مؤكدة بان الاتفاق اشتمل على إيقاف مليشيا الحوثي الهجمات ضد السفن الاسرائيلية في البحر الأحمر والسفن المتجه إلى موانئها، مؤكداً عبور سفن متجهه لموانئ إسرائيل دون أن تستهدفها المليشيا.

وعقب ذلك نشرت وسائل إعلامية محلية عن رصد وصول سفن الى موانئ إسرائيل بعد عبورها من البحر الأحمر مستندة إلى بيانات لمواقع ملاحية خاصة بحركة السفن، الا أن وسائل إعلام أخرى وناشطون فندوا ذلك واكدوا عدم صحته، وان السفن مرت عبر رأس الرجاء الصالح بأفريقيا ولم تمر من البحر الأحمر.

وبعيداً عن هذا الجدل وصحة ما تم طرحه، فأن من المهم الحديث عن اللبس الذي تسبب في اثارة هذا الجدل، فالموقف المُعلن اليوم من مليشيا الحوثي حول استهداف الملاحة بالبحر الأحمر مختلف تماماً عما كان عليه الحال العام الماضي.

فعقب أحداث طوفان الأقصى في الـ7 من أكتوبر 2023م وشن الجيش الإسرائيلي هجومه الدموي على قطاع غزة، سارعت مليشيا الحوثي للإعلان عن استهداف حركة السفن التجارية التابعة لإسرائيل أو المملوكات لشركات أو افراد إسرائيليين.

ولاحقاً وسعت المليشيا دائرة الاستهداف لتشمل كل السفن المتجهة الى موانئ إسرائيلية او حتى التابعة لشركات شحن تتعامل مع الموانئ الإسرائيلية، كما وسعت من جغرافيا الاستهداف من البحر الأحمر الى خليج عدن وصولاً إلى المحيط الهادئ والبحر الأبيض المتوسط.

ورغم صعوبة وتعقيد تحديد جنسية السفن التجارية وكذا الشركة المالكة او المشغلة لها وحقيقة مزاعم المليشيا الحوثية بتعامل السفن والشركات مع الموانئ الاسرائيلية ، الا أنها استمرت في استهداف السفن التجارية طيلة عام ونيف تحت مزاعم اسناد غزة وفرض حصار بحري على إسرائيل، ووصل عدد السفن المستهدفة أواخر 2024م أكثر من 200سفينة.

وأعلنت المليشيا الحوثي وقف الهجمات على السفن مع إعلان اتفاق وقف اطلاق النار في غزة في الـ19 من يناير الماضي قبل يوم واحد من تنصيب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، ليدُشن حقبة مختلفة في التعامل الأمريكي مع الملفات في العالم والمنطقة وخاصة العداء الواضح لمشروع إيران.

وتجلى ذلك واضحاً في الفرق بالتعامل مع الملف اليمني لإدارة ترامب عن إدارة سلفه جو بادين، حيث سارع ترامب في الأيام الأولى له بالمنصب إلى إعادة تنصيف مليشيا الحوثي الإرهابية كمنظمة إرهابية أجنبية.

هذه الرسالة الصارمة من ترامب كان لها أثر واضح في سلوك مليشيا الحوثي وبخاصة قرارها في الاستمرار باستهداف الملاحة الدولية تحت لافتة اسناد قطاع غزة، مع انهيار اتفاق وقف اطلاق النار وعودة الهجوم العنيف على القطاع من قبل الجيش الإسرائيلي.

وكان رد المليشيا مطلع مارس الماضي بالإكتفاء "بحظر عبور السفن الإسرائيلية في البحرين الأحمر والعربي وباب المندب وخليج عدن "، وهو تحايل واضح من قبل المليشيا لعدم العودة إلى استهداف الملاحة الدولية في عهد ترامب كما كان عليه الحال في عهد بايدن.

فالمليشيا الحوثية تُدرك قلة عدد شركات الشحن البحري الإسرائيلية والسفن التي تملكها واستحالة أن تفكر في المخاطرة بالمرور من البحر الأحمر، كما أن حركة الملاحة بالموانئ الإسرائيلية لا تقتصر عليها، ما يعني أن الأمر تحايل واضح من المليشيا لتجنب العودة لاستهداف السفن التجارية خشية من الإدارة الامريكية الجديدة.

حيث أدركت المليشيا فداحة العودة لمشهد استهداف السفن التجارية في البحار القريبة منها، وما خلفته الهجمات السابقة من تداعيات غير مسبوقة كان أهمها تغيير الموقف الدولي بشكل تام من المليشيا ومن ملف اليمن، يضاف ذلك إلى صعود إدارة أمريكية جديدة تُظهر نيتها الوقوف بوجه إيران واذرعها بالمنطقة.

وهو تأكدت منه المليشيا واقعاً، فلم تمر 4أيام على إعلانها السابق حتى فوجئت في الـ15 من مارس الماضي بشن إدارة ترامب حملة جوية عنيفة وغير مسبوقة استمرت لـ52 يوماً تعرضت فيها المليشيا الحوثي لأكثر من 1712 غارة وقصف بحري بحسب اعتراف زعيمها، قبل ان تتوقف باتفاق غامض أعلنته عُمان في الـ6 من مايو الحالي.

مقالات مشابهة

  • كيف تحايل الحوثي لإخفاء عجزه عن استهدف الملاحة الدولية في عهد ترامب؟
  • مسؤول عسكري إسرائيلي: الحوثيون عدو صعب والساحة اليمنية معقدة
  • من اليمن إلى مصر.. كيف تحمي الصين مصالحها في البحر الأحمر؟
  • أمريكا تحت النار.. تسريبات تكشف لحظات رعب لمقاتلة شبحية في سماء اليمن
  • تقرير: القوات اليمنية كادت أن تُسقط طائرة إف-35 الأمريكية
  • مراقبون: مليشيا الحوثي تقبل "التطبيع" وتسمح بمرور السفن الإسرائيلية في البحر الأحمر
  • ممثل سلطان عمان: نقدر الدور البناء للرئيس ترامب في اليمن وعودة الملاحة
  • بعد 52 يوماً من العدوان على اليمن.. ترامب يعترف بشجاعة أنصار الله ويرفع الراية البيضاء
  • إبراهيم النجار يكتب: ترامب.. والتجربة اليمنية المرة!!
  • بيان مهم للقوات المسلحة اليمنية في الـ 9:50 مساءً