عودة العمل بمصانع «الشركة العربية و بولفارا» للغزل والنسيج
تاريخ النشر: 10th, August 2023 GMT
اتفقت الشركة العربية وبولفارا للغزل والنسيج، على التفاوض مع العاملين المضربين عن العمل بحضور الجهات الأمنية والقوى العاملة، بعد اتفاق معهم لعودة العمل بالمصانع بشكل طبيعي، وفق إفصاح لـ البورصة المصرية اليوم الخميس 10 أغسطس.
وقررت إدارة البورصة أمس إعادة التعامل على أسهم الشركة من بعد توقف لمدة ساعة خلال تعاملات جلسة الأربعاء، بسبب التطورات التي تشهدها الشركة على صعيد العاملين.
وأكدت العربية وبولفارا للغزل والنسيج، أن موقفها المالي لم يتأثر بموقف العاملين، حيث أن الشركة تعمل لحساب الغير ولا يوجد تأثير على تسليم المنتج للعملاء.
وكانت الشركة العربية وبولفارا للغزل والنسيج، أعلنت أمس «الأربعاء» عن إضراب واعتصام عمال الشركة عن العمل لمطالب فئوية، وتسبب ذلك في توقف الشركة عن العمل لحين تغير الموفق الحالي.
وقالت إنه جاري التفاوض مع العاملين من قبل الجهات الأمنية والقوى العاملة، وقررت إدارة الشركة توقف الشركة عن العمل نهائيًا لحين تغير الموقف الحالي، مؤكدة على اعتزامها الإعلان فور انتظام العمل ومدى تأثير الإضراب على الشركة.
وسجلت الشركة العربية وبولفارا للغزل والنسيج، صافي خسائر 8.71 مليون جنيه خلال النصف الأول 2023، مقابل خسائر 10.93 مليون جنيه خلال الفترة المماثلة العام الماضي.
اقرأ أيضاًننشر أسعار الأسهم المرتفعة والمنخفضة في البورصة اليوم
2.2 مليار جنيه ارتفاع جديد في مؤشرات البورصة المصرية بختام تعاملات اليوم الأربعاء
مشتريات مصرية وعربية تصعد بمؤشرات البورصة في منتصف تعاملات اليوم
a>
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: البورصة الغزل والنسيج صناعة الغزل والنسيج الشرکة العربیة عن العمل
إقرأ أيضاً:
استدعاء مالك الشركة المصنعة للسيارة التي توفي فيها جوتا
نواف السالم
استدعت الجهات الأمنية الشركة المسؤولة عن تصنيع هذه السيارة التي توفي فيها اللاعب البرتغالي ديوغو غوتا نجم ليفربول الإنجليزي عن عمر يناهز 28 عاماً إثر حادي مروري.
وكان اللاعب الراحل قد استقل داخل سيارة “لامبورغيني” وتبلغ قيمتها 250 ألف جنيه إسترليني، وهي طراز هوراكان وهو طراز فاخر اعتاد نجوم كرة القدم شراءه وأبرزهم كايل ووكر نجم مانشستر سيتي الإنجليزي السابق.
وأفادت تقارير صحفية بأنه تم استدعاء الشركة المسؤولة عن تصنيع هذه السيارة بسبب مشاكل أمنية مرعبة تتعلق بقواعد السلامة.
وأشارت صحيفة “ذا صن” البريطانية أن هذا النموذج توقف إنتاجه من جانب الشركة، وتحقق السلطات في السبب الرئيسي للحادث وحقيقة وجود ثقب في إطار السيارة ثم انفجاره، إلا أنه لا يوجد ما يشير إلى أي مشاكل أخرى تتعلق بالسلامة خلال السنوات الأخيرة.
واعترفت الشركة بأن دعامة الحماية من الاصطدام الضرورية للهيكل الأمامي ربما تم تركيبها على الجانب الخطأ بسبب خطأ بشري في المصنع.
«عايزين موقف مش دموع».. نشأت الديهي يُطالب برد حاسم بعد حادث الإقليمي