عودة الميني فان.. فولكس فاجن تطلق ID.Buzz موديل 2025
تاريخ النشر: 22nd, October 2024 GMT
شهدت سيارة Volkswagen ID.Buzz دخولًا قويًا إلى الأسواق الأمريكية بعد عقود من المحاولات المتعثرة.
يمثل تصميم السيارة تزاوجًا بين الماضي والمستقبل، ويجمع بين الطابع الأيقوني لشاحنات فولكس فاجن الشهيرة مع التكنولوجيا الحديثة للسيارات الكهربائية.
على الرغم من تأخرها، تستقطب السيارة اهتمامًا واسعًا، حيث تلامس مشاعر الحنين لدى العديد من الأجيال التي كانت تعرف الشاحنة الأصلية.
لمسة من الماضي بروح المستقبل
استنادًا إلى التصميم الكلاسيكي لشاحنات فولكس فاجن، تأتي ID.Buzz باللمسات الجمالية المميزة مثل المقدمة الفريدة والألوان الثنائية التي تذكر بالموديلات السابقة.
ولكن من الداخل، تحولت هذه الشاحنة إلى مركبة عصرية بالكامل، مستفيدة من قاعدة EV الجديدة التي توفر أداءً استثنائيًا.
المواصفات التقنية والابتكارات
تأتي ID.Buzz بثلاثة صفوف من المقاعد، ما يجعلها قادرة على استيعاب سبعة ركاب بسهولة، إلى جانب مساحة تخزين كبيرة وتنوع في الاستخدامات.
تعمل السيارة بمحرك كهربائي مثبت في الخلف، وتستمد قوتها من بطارية بسعة 91 كيلو وات في الساعة، ما يمنحها مدى قيادة طويل يصل إلى 300 ميل بشحنة واحدة.
الأداء والانطباعات الأولى
من حيث الأداء، تعد السيارة سريعة وهادئة، وتستجيب بشكل دقيق على الرغم من وزنها الكبير.
تتميز بمستوى جيد من الخلوص الأرضي، مما يجعلها مناسبة للطرق الوعرة وكذلك الرحلات اليومية. كما أنها مزودة بنظام معلومات وترفيه جديد وواجهة مستخدم متقدمة.
التصميم الداخلي والخارجي
فيما يتعلق بالتصميم الخارجي، تتوفر السيارة بمجموعة من الألوان الثنائية، بما في ذلك الأحمر الكرزي مع الرمادي أو الأبيض، مما يضيف لمسة من الفخامة على مظهرها الكلاسيكي.
داخل المقصورة، تتميز السيارة بتصميم بسيط وعصري يوفر راحة كبيرة للسائق والركاب.
تجهيزات السيارة
إضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بنظام كبح متجدد يحول الطاقة المهدورة أثناء الفرملة إلى كهرباء لشحن البطارية، مما يحسن من كفاءتها العامة ويقلل من استهلاك الطاقة.
تجمع سيارة Volkswagen ID.Buzz بين الجاذبية الكلاسيكية والتكنولوجيا المتقدمة، وتعد خيارًا مثاليًا لمن يبحث عن مركبة كهربائية ذات أداء قوي وتصميم مميز.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فولكس فاجن سيارات سيارات الكهربائية تصميم السيارة
إقرأ أيضاً:
برلمانية: تصنيع السيارة الكهربائية في مصر يوفر 50 ألف جنيه
قالت النائبة إيفلين متى ، عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب ، أن توطين صناعة السيارات الكهربائية فى مصر أصبح أمر ضرورى فى إطار تعزيز المنتج المحلي بدلا من الإستيراد من الخارج.
وأكدت متى لـ"صدى البلد" أن تصنيع السيارة الكهربائية فى مصر سيوفر لنا على الأقل 50 ألف جنيه قيمة الجمارك التى يتم فرضها على السيارات المستوردة من الخارج ، مما يساهم فى زيادة أسعار السيارات.
وأشارت عضو لجنة الصناعة بمجلس النواب إلى أننا تعدينا الـ100 مليون مواطن، وأصبحنا فى حاجة إلى تصنيع السيارات محليا ، مؤكدة أننا لدينا من الأيدى العاملة القادرة على تحقيق ذلك.
وكان قد عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أمس ، بمقر الحكومة بمدينة العلمين الجديدة، اجتماعا؛ لمتابعة الإجراءات التنفيذية لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والمهندس حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمهندس محمد الجوسقي، مساعد وزير الاستثمار للتخطيط والتطوير والتحول الرقمي.وشارك أحمد كجوك، وزير المالية، في الاجتماع عبر تقنية الفيديو كونفرانس.
واستهل رئيس مجلس الوزراء الاجتماع، بالإشارة إلى أن انعقاد هذا الاجتماع يأتي في إطار المتابعة المستمرة للجهود المبذولة في ملف توطين صناعة السيارات الكهربائية، خاصة في ظل التفاوض الجاري حاليا مع عدد من كبريات الشركات العالمية؛ سواء المتخصصة في صناعة السيارات، أو البطاريات، ومكونات صناعة السيارات الكهربائية بوجه عام، ولذا يجب تنسيق الجهود المختلفة في هذا الملف، بما يسهم في تحقيق مستهدفات الدولة في هذا الشأن، ونحن كحكومة مستعدون لتقديم كل الحوافز الممكنة؛ من أجل توطين هذه الصناعة.
خطة متكاملة واضحة لتوطين صناعة السيارات الكهربائيةوخلال الاجتماع، أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أن الحكومة لديها خطة متكاملة واضحة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، خاصة بعد الإعلان عن استراتيجية الصناعة، وتم التفاوض مع عدد من كبار المصنعين بهذا الشأن.
وفي هذا الإطار، أشار الفريق كامل الوزير إلى أن صناعة الضفائر الكهربائية في مصر تعد حاليا صناعة متميزة للغاية، ويتم التصدير بصورة واسعة، وكذا صناعة فوانيس السيارات والكراسي، ويتم تصدير منتجاتنا إلى الدول الأوروبية، كما أن صناعة الزجاج أصبحت هي الأخرى تحظى بميزات تنافسية، وهناك أيضا صناعة بطاريات للسيارات العادية، ويتم كذلك التصدير للخارج، كما نعمل حاليا على جذب مصنع للبطاريات الخاصة بالسيارات الكهربائية، وفي الوقت نفسه يتم أيضا التنسيق مع عدد من المًصنعين؛ من أجل تصنيع " بدن السيارة" في مصر، انطلاقا من أن هدفنا هو تصنيع جميع مكونات السيارة محليا.
بينما سرد وزير الاستثمار أهم شركات صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، وكيفية جذب هذه الشركات لتوطين صناعتها في مصر، وكذلك التصدير إلى دول المنطقة، مشيرا إلى مستهدفات الحكومة والمحفزات التي ستقدمها للشركات المستهدفة؛ لتوطين صناعة السيارات الكهربائية.
من جانبه، لفت رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى أن البطارية تمثل نحو 50% من إجمالي تكلفة السيارة الكهربائية، وبالتالي بدأنا في التواصل مع أهم الشركات المُصنعة للبطاريات، وهناك بالفعل مفاوضات تتم حاليا، وسيتم الاستعانة بكل الوزارات المعنية في هذا الملف.
وأكد وزير المالية استعداده للتعاون مع زملائه من الوزراء المعنيين؛ لوضع المحفزات المختلفة، لجذب أكبر مصنعي السيارات الكهربائية، مشددا على أن هناك مرونة كبيرة في التفاوض مع الشركاء المحتملين.
وفي ختام الاجتماع، كلف رئيس مجلس الوزراء بسرعة إعداد تصور متكامل لجذب أحد أكبر مصنعي السيارات الكهربائية، على أن يشمل هذا التصور الحوافز والتيسيرات المختلفة التي أقرتها الحكومة، مؤكدا أن الحكومة لديها الاستعداد التام لوضع "حوافز خارج الصندوق"؛ لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة