خرائط يانغو Yango Maps تطلق خدمة التتبع المباشر للحافلات العامة والنقل البحري في دبي
تاريخ النشر: 29th, October 2024 GMT
أطلقت خرائط يانغو (Yango Maps)، تطبيق التنقل الرائد الغني بأرقى الميزات المصممة لتعزيز التنقل السلس، ميزة جديدة في دبي تتيح للمستخدمين الاطلاع على مواقع الحافلات العامة ووسائل النقل البحري بشكل لحظي، حيث تُظهر الأيقونات موقع وسيلة التنقل العام في أي لحظة زمنية، مما يساعد المستخدمين على توفير وقتهم وجعل التنقل اليومي أكثر كفاءة، حيث أصبح ذلك ممكناً عن طريق قيام هيئة الطرق والمواصلات بتبني سياسة البيانات المفتوحة عن طريق توفير بيانات دقيقة لمواقع وسائل النقل العام بشكل لحظي من خلال نظام ذكي يقوم بمراقبة مواقع وسيلة النقل وتحديثها باستمرار.
من خلال النقر على خيار “وسائل النقل” في التطبيق، يمكن للمستخدمين تحديد موقع الحافلة أو وسيلة النقل البحري بدقة والتخطيط لمساراتهم بشكل أكثر فاعلية. كما يمكن الآن العثور على حافلة معينة بمجرد إدخال رقمها في حقل البحث، لتُبرز الخريطة مسار الحافلة وتعرض حركتها وجميع محطات توقفها بشكل فوري.
بالإضافة إلى ذلك، عند النقر على محطة الحافلات أو محطة النقل البحري، يعرض التطبيق الوقت المقدر لوصول وسيلة النقل العام القادمة، مما يمكِّن المستخدمين من اختيار أفضل وقت للوصول إلى المحطة وتجنب الانتظار، مما يُعد إضافةً قيّمةً خصوصًا عند ارتفاع درجات الحرارة في الصيف.
بمناسبة إطلاق هذه الميزة، صرح ألكساندر باكشيف، الرئيس التنفيذي لمنصة Yango Maps: “بحسب هيئة الطرق والمواصلات، نقلت الحافلات العامة في دبي 173.5 مليون راكب في عام 2023، بزيادة قدرها 10%، مقارنة بالعام السابق. ويستمر هذا الارتفاع أيضاً في 2024، حيث شهد النصف الأول من العام الجاري ارتفاعاً بنسبة 7.5% في رحلات الحافلات مقارنةً بالعام السابق، أصبح من المهم أن نعزز تطبيقنا لدعم هذا الطلب المتزايد وتقديم تجربة أكثر ملاءمة لمستخدمينا في دبي”. وأضاف: “نحن ممتنون جداً لهيئة الطرق والمواصلات بتبني البيانات المفتوحة واستخدام أحدث الأنظمة، حيث يمكننا ذلك من تقديم خدمة إضافية لمستخدمينا للتنقل بواسطة وسائل النقل العام بسلاسة”.
الميزة الجديدة تُضاف إلى مجموعة أدوات الملاحة المتقدمة في Yango Maps، التي تشمل خريطة دبي التفصيلية، وتحديثات حركة المرور في الوقت الفعلي، وتنبيهات كاميرات المراقبة على الطرق، والتوجيه خطوة بخطوة، وغيرها من الميزات. تعمل التحديثات المنتظمة للتطبيق والخوارزميات المتقدمة على تمكين المستخدمين من تتبع مواقع وسائل النقل العامة وعرض أوقات وصولها المقدرة، مع الأخذ في الاعتبار ظروف حركة المرور الفعلية. تواصل Yango Maps الابتكار من خلال ميزات تسهّل التنقل الحضري، مما يبقي المستخدمين على اطلاع ويساعدهم في إدارة تنقلاتهم اليومية بفعالية.
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
عصام شرف: النقل من الركائز الأساسية للبنية التحتية لأي دولة حديثة
نظّمت لجنة النقل والمرور بنقابة المهندسين، برئاسة الدكتور المهندس أيمن الضبع، ندوة علمية بعنوان "مقاربة بين صيانة الطرق وصيانة المجتمع"، بحضور نخبة من كبار الشخصيات الهندسية والوطنية، يتقدمهم المهندس طارق النبراوي، نقيب مهندسي مصر، والأستاذ الدكتور المهندس هشام سعودي، وكيل النقابة، والمهندس محمود عرفات، الأمين العام، والمهندس كريم الكسّار، الأمين العام المساعد.
وقد ألقى المحاضرة الرئيسية الدكتور عصام شرف، رئيس مجلس الوزراء الأسبق.
وفي كلمته الافتتاحية ثمّن المهندس طارق النبراوي الجهود المتميزة التي تبذلها لجنة النقل والمرور، مشيدًا بتنوع الموضوعات التي تطرحها واستضافتها المستمرة لقامات علمية وهندسية تسهم في إثراء معارف وخبرات المهندسين، ولا سيما الشباب منهم.
رصف وصيانة الطرقوأعرب نقيب المهندسين عن تقديره الكبير لاستضافة شخصية هندسية مرموقة كالدكتور عصام شرف، لما له من إسهامات بارزة في مجالات الهندسة والإدارة والعمل الوطني، خاصة في موضوع يلامس صميم الواقع المصري، وذلك بحضور لفيف من الوزراء السابقين وكبار خبراء هندسة الطرق.
وفي محاضرته تناول الأستاذ الدكتور عصام شرف، مفهوم الصيانة في الطرق بوصفه انعكاسًا لقيم مجتمعية عميقة، موضحا أن الطريق ليس مجرد وسيلة عبور، بل هو شريان حياة يعكس حالة المجتمع ومؤشرًا على مدى التزامه بالقواعد، والحوكمة، والسلامة، والاحترام المتبادل، فكما أن الطرق تحتاج إلى صيانة دورية لضمان استمرارية الأداء وتقليل المخاطر، فإن المجتمعات بحاجة إلى مراجعة مستمرة لقيمها وسلوكياتها وآليات تواصلها.
وأضاف أن إهمال صيانة الطرق لا يقتصر ضرره على الحوادث والخسائر المادية، بل يتجاوز ذلك إلى التأثير على ثقة المواطن في المؤسسات، كما أن إهمال صيانة النسيج المجتمعي يؤدي إلى تصدع الثقة، وغياب العدالة، وتفاقم الأزمات، مشددا على أن المهندس، باعتباره صانع الحلول، مطالب اليوم بتوسيع رؤيته لتشمل البعد الاجتماعي والإنساني في مشاريعه.
وقال رئيس مجلس الوزراء الأسبق، إن "الحديث عن "صيانة الطرق" لا يمكن أن ينفصل عن "صيانة المجتمع"، فالبنية التحتية مهما بلغت قوتها، لا تصمد أمام سلوك بشري غير واعٍ، كما أن المجتمع مهما بلغت قوته، يتآكل إن لم يُراجع ذاته ويُصلح خلله الداخلي.
وأكد أن الرصف ليس مجرد طبقة أسفلتية، بل يُعد أحد المكونات الأساسية لعناصر الطريق، والذي يشكل بدوره جزءًا محوريًا في منظومة النقل الوطني، مضيفا أن النقل يُعد من الركائز الأساسية للبنية التحتية لأي دولة حديثة، ويمثل شريانًا اقتصاديًا واجتماعيًا يتأثر مباشرة بمستوى جودة الطرق وتماسكها.
وأوضح أن كلما قلّ تماسك عناصر البنية التحتية، زاد التفكك، وارتفعت تبعًا لذلك كلفة الصيانة والمعالجة، مشيرًا إلى أن الإهمال أو التأخير في التدخل يؤدي إلى تدهور أكبر يجعل من الحفاظ على الوضع القائم عبئًا ماليًا وعمليًا متصاعدًا.
وقال: "حينما تصبح كلفة الاستمرار على الوضع القائم أعلى من كلفة التغيير، فإن التدخل لا يعد مجرد خيار، بل ضرورة ملحّة".
وفي ختام محاضرته، دعا إلى اعتبار الرصف مدخلًا لفهم أوسع لكفاءة البنية التحتية ككل، موضحًا أن الرؤية التكاملية بين الطريق والنقل والبنية الأساسية كفيلة بتحقيق قفزات نوعية في جودة الخدمات العامة ومستوى رضا المواطن.
تخرج 9 دفعات من الضباط وضباط الصف بالمدرسة العليا للمشاة بشرشال