الوكيل مثنى يدشن مشروع صيانة شارع صنعاء في مديرية باجل بالحديدة
تاريخ النشر: 25th, November 2024 GMT
يمانيون/ الحديدة دشن وكيل محافظة الحديدة المساعد لشؤون المديريات الشرقية عامر مثنى، اليوم، أعمال مشروع صيانة الخط الرئيسي بشارع صنعاء في مديرية باجل.
يشمل المشروع الذي تنفذه الوحدة التنفيذية للمشاريع والصيانة بالمحافظة، بتمويل محلي، واشراف قطاع الاشغال، ردم شامل لكافة الحفريات بالطبقة الاسفلتية، وصيانة الفجوات والأضرار على الخط الرئيسي، ابتداء من جولة الشهيد الصماد وحتى جولة مصنع اسمنت باجل.
وخلال التدشين، استمع وكيل المحافظة ومعه مسؤول التعبئة بالمديرية ياسر الحسني، من مدير قطاع الاشغال بالمديرية سليمان البرعي والمهندسين، لشرح حول مواصفات الاسفلت والكميات المحددة وأعمال الصيانة المطلوبة للخط الرئيسي الذي يربط الحديدة بصنعاء.
ونوه بجهود قيادة السلطة المحلية بالمحافظة في تمويل ودعم هذا المشروع والاهتمام بمشاريع ترميم وصيانة الطرق الاسفلتية والتي تمثل أولوية في خطة المحافظة للعام الجاري 1446ھ.
وحث على تنفيذ المشروع وفق الدراسة الخاصة به والالتزام بمواصفات الاسفلت والكميات المعتمدة لصيانة الطريق لتلافي الحوادث المرورية، وحدوث أي أضرار وحفر يترتب عليها خسائر جديدة في إعادة ترميم وتأهيل هذا الطريق.
وأشار الوكيل عامر، الى أهمية مشروع صيانة الخط العام في مدينة باجل، باعتباره الشريان الأساسي لمرور المركبات ونقل الخدمات وشاحنات نقل البضائع من ميناء الحديدة الى العاصمة صنعاء ومحافظات المحويت وريمة وذمار.
المصدر: يمانيون
إقرأ أيضاً:
حسن مهدي: إعادة ترميم للمناطق التي تضررت بسبب الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل على الطريق الإقليمي
كشف حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن ما يتم من إصلاحات على الطريق الدائري هو إعادة إنشاء أو ترميم للمناطق التي تضررت بسبب الحمولات الزائدة لسيارات النقل الثقيل.
وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة «صدى البلد»، أن الطريق تم إنشاؤه على تربة طينية حيث تمت إقامته على أرض زراعية والمعروف يحدث هبوط في إطار المعروف هندسيا وتحتاج هذه المناطق لإصلاحات جسيمة.
وشدد على أن الطريق الدائري الإقليمي تم افتتاحه على مراحل بين عامي 2013 و2015 وتم إنشاء جزء بواسطة وزارة الإسكان والجزء الآخر بواسطة وزارة النقل وذلك لأن طوله 400 كيلو متر .
وأوضح حسن مهدي، أستاذ الطرق بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أنه أكد في كلمته على أن أحجام المرور الموجود على الطريق الإقليمي لا تسمح بغلق كلي للطريق الدائري الإقليمي لمدة كبيرة لأنه يزود الكثافات والأحمال على الطرق البديلة والتي ستكون طويلة.