قادمة من الصين.. روسيا تعلن وصول أول سفينة عن طريق القطب الشمالي
تاريخ النشر: 7th, October 2023 GMT
أعلنت روسيا، الجمعة، وصول أول سفينة من الصين عن "طريق بحر الشمال"، الذي يربط آسيا بأوروبا عبر القطب الشمالي، في ما يعدّ واحدًا من طموحات موسكو الكبيرة لتطوير تجارتها الدولية.
وقال الحاكم الإقليمي أنتون أليخانوف، على "تليجرام": لقد "وصلت اليوم أول سفينة إلى منطقة كالينينغراد عبر طريق بحر الشمال"، لكنه لم يحدّد ماهية الشحنة.
وتظهر الصور التي نشرها المسؤول الروسي سفينة حاويات تسمّى "نيونيو بولار بير".
وأوضح أنّ السفينة غادرت شنغهاي عبر أرخانغيلسك (شمال روسيا)، قبل أن تصل إلى بالتييسك في منطقة كالينينغراد، وهي جيب روسي على أبواب الاتحاد الأوروبي.
وقال أليخانوف إنّ وجهتها النهائية هي سانت بطرسبرغ، عاصمة الإمبراطورية الروسية السابقة.
اقرأ أيضاً
الهند: نتطلع إلى شراكة مع روسيا في تطوير طريق بحر الشمال
وتخطّط شركات النقل لضمان إمكانية استخدام هذا الطريق بشكل دائم، وهو يسمى أيضًا الممر الشمالي الشرقي، وقال أليخانوف “سيكون أرخص وأسرع من المرور عبر قناة السويس”.
وتأمل موسكو أن يتمكّن هذا الطريق عبر القطب الشمالي، الذي أصبح سالكًا أكثر بفعل ظاهرة الاحتباس الحراري وذوبان الجليد، من أن ينافس في المستقبل قناة السويس في تجارة المحروقات على وجه الخصوص.
ويقول خبراء إن هذا الطريق قد يقلص مسافة السفر من شرق آسيا إلى أوروبا -حيث تمر السفن عبر قناة السويس- من 21 ألف كيلومتر حاليًا، إلى 12 ألفًا و800 كيلومتر، ومن شأن هذا أن يقلص مدة الرحلة بنحو 10-15 يومًا.
ومنذ سنوات، تقوم روسيا ببناء البنية التحتية للموانئ، ومنشآت الغاز الطبيعي المسال، وكاسحات الجليد.
لكنّ التنقّل في الظروف القاسية للقطب الشمالي يظلّ تحدّيًا كبيرًا، ولا يزال هذا الطريق بعيدًا جدًا عن أن يحلّ محل قناة السويس.
اقرأ أيضاً
وزير روسي: قناة السويس لن تتأثر سلبا بطريق بحر الشمال
المصدر | فرانس برسالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: قناة السويس طريق القطب الشمالي روسيا الصين طریق بحر الشمال قناة السویس هذا الطریق
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تمد العمل بتخفيض رسوم عبور سفن الحاويات 15% حتى نهاية 2025
قررت هيئة قناة السويس مد العمل بالتخفيضات الممنوحة لسفن «الحاويات» ذات الحمولة الصافية 130 ألف طن أو أكثر المحملة أو الفارغة العابرة لقناة السويس شمالاً أو جنوباً.
وفقاً لقرار هيئة قناة السويس يظل التخفيض بنسبة 15% من رسوم العبور لسفن الحاويات حتى نهاية ديسمبر 2025.
وقال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس: «إن القناة لا تدخر جهدا لتحقيق التواصل المباشر والفعال مع الخطوط الملاحية الكبرى، وبث رسائل الطمأنة وتشجيع عودتهم للعبور بالقناة مرة أخرى من خلال تطبيق سياسات تسعيرية مرنة واستحداث خدمات بحرية وملاحية جديدة».
أوضح البنك المركزي في بيان أداء ميزان المدفوعات، أن إيرادات قناة السويس سجلت 2 مليار و600 مليون دولار في تسعة أشهر ممتدة من أول يوليو حتى نهاية مارس بالسنة المالية 2025/2024.
وتراجعت إيرادات قناة السويس خلال هذه الفترة بنسبة 54.1% عند مقارنتها بالإيرادات التي دخلت مصر بنفس الفترة من السنة المالية 2024/2023، والتي قدرت وقتها بنحو 5 مليار و800 مليون دولار.
وأشار البنك، إلى أن التراجع في إيرادات قناة السويس جاء بسبب انخفاض الحمولة الصافية بمعدل 61.9% إلى 360 مليون و300 ألف طن، فضلاً عن التراجع في عدد السفن العابرة بنسبة 44.8%.
وتوقع صندوق النقد الدولي، أن تعود إيرادات قناة السويس لطبيعتها الفترة المقبلة، ورجح الصندوق أن تصل الإيرادات إلى 6 مليار و300 مليون دولار خلال السنة المالية الجارية 2026/2025.
ويري الصندوق، أن تبلغ إيرادات قناة السويس نحو 8 مليار و200 مليون دولار في السنة المالية المقبلة 2027/2026، وإلى 9 مليار و900 مليون دولار في السنة المالية 2028/2027.
اقرأ أيضاًبنسبة 1.18%.. تكلفة التأمين على الدين السيادي المصري تنخفض في 41 يوما
هل يبقي البنك الفيدرالي على سعر الفائدة للمرة الخامسة في 2025؟.. خبير يجيب
الريال السعودي ينخفض لـ 12.54 جنيه في المصرف المتحد