سير و سيمنس يتعاونان في مجال تصنيع السيارات الكهربائية بالمملكة
تاريخ النشر: 9th, November 2023 GMT
الرياض - مباشر: أعلن شركة "سير" ـ أول علامة تجارية للسيارات الكهربائية السعودية، إحدى شركات صندوق الاستثمارات العامة ـ عن اتفاقها مع شركة "سيمنس" بهدف الأتمتة المتقدمة للأنظمة داخل منشأة تصنيع السيارات الكهربائية في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية.
وأوضحت شركة "سير"، أن التعاون يهدف إلى دعم تطوير صناعة السيارات في المملكة وتعزيز النمو الاقتصادي بشكلٍ عام، حيث تسعى "سير" للمساهمة بحوالي 8 مليارات دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة العربية السعودية بحلول عام 2034، وفقا لوكالة أنباء السعودية "واس"، اليوم الخميس.
وتتضمن الاتفاقية بند الالتزام بتبادل المعرفة، حيث ستقدم سيمنس برنامجًا تدريبيًا مكثفًا لعددٍ كبيرٍ من المهندسين في سير يبلغ عددهم 100 مهندس، وستعمل هذه المبادرة على تنمية المحتوى المحلي وتطوير الخبرات المحلية وتزويدها بالتقنيات المتقدمة من سيمنس فضلاً عن دعم وتطوير الكفاءات القادرة على تحقيق الابتكار في قطاع السيارات.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة "سير"، جيم ديلوكا: "نسعى في سير على تطبيق أحدث تقنيات الصناعات الرقمية في قطاع صناعة السيارات الكهربائية التي ستجعل مصنعنا أكثر إنتاجية وكفاءة، وهذا يمكننا من تحقيق الهدف الطموح المتمثل في طرح مجموعة سيارات سير الكهربائية في السنوات القادمة".
للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا
المصدر: معلومات مباشر
إقرأ أيضاً:
أزمة المعادن النادرة تضرب صناعة السيارات الأوروبية.. ومصانع توقف الإنتاج تحسبًا للخسائر
أوقفت مصانع أوروبية إنتاجها بسبب نقص المعادن النادرة، فيما تتحرك الشركات الكبرى نحو بناء مخزونات استراتيجية والاتحاد الأوروبي يسعى لتنويع المصادر لتفادي الأزمة. اعلان
علقت بعض مصانع قطع غيار السيارات في أوروبا عمليات الإنتاج مؤقتًا، في ظل تصاعد المخاوف بشأن نقص المعادن النادرة.
وتُستخدم هذه المواد بشكل أساسي في تصنيع البطاريات الكهربائية وأجهزة الاستشعار والمحركات في السيارات الحديثة، ما يجعلها عنصرًا استراتيجيًا في سلاسل التوريد العالمية.
قرار صيني يقلب الموازين
ففي أبريل الماضي، علقت الصين صادرات مجموعة واسعة من المعادن النادرة والمغناطيسات المرتبطة بها، في خطوة أثارت قلق الشركات المصنعة للسيارات ومصنعي الطائرات وشركات أشباه الموصلات والمقاولين العسكريين حول العالم.
ويسلط هذا القرار الضوء على الهيمنة الكبيرة التي تتمتع بها بكين على سوق هذه المعادن الحيوية، حيث تسيطر على نحو 90% من الإنتاج العالمي للتربة النادرة، التي تُعتبر ضرورية لصناعات الطاقة النظيفة والتكنولوجيا المتقدمة.
وتُعد هذه المواد أساسية في تصنيع محركات السيارات الكهربائية، والبطاريات، وأنظمة المساعدة الإلكترونية، مما يجعل أي اضطراب في إمداداتها له انعكاسات مباشرة على الإنتاج الصناعي.
Relatedخطر يتهدد موظفي هذا القطاع في أوروبا.. شركة نيسان اليابانية لصناعة السيارات تعلن تقليص بعض الوظائفأزمة صناعة السيارات في أوروبا: عمال يرفعون أصواتهم في معرض باريس للتعبير عن مخاوفهمتحديات متزايدة تواجه صناعة السيارات الألمانية: خفض تصنيفات مرسيدس وبورش وسط ضغوط السوقالاتحاد الأوروبي يتحرك لتنويع المصادر
وأكد ماروس سيفكوفيتش، المفوض التجاري للاتحاد الأوروبي، أنه تم التوصل إلى اتفاق مع الجانب الصيني لبحث وضع المعادن النادرة "في أسرع وقت ممكن"، في محاولة لتخفيف حدة التوترات الناجمة عن القيود على الصادرات.
من جانبه، شدد ستيفان سيجورن، مفوض الاتحاد الأوروبي للسياسة الصناعية، على ضرورة خفض الاعتماد على الدول التي توفر هذه المواد، خاصةً تلك التي تمثل مصدرًا رئيسيًا بنسبة تزيد عن 100% في بعض الحالات.
وقال إن قيود التصدير الصينية زادت من الدافع الأوروبي نحو التنويع، مشيرًا إلى أن بروكسل تعمل على دعم 13 مشروعًا جديدًا خارج التكتل لتعزيز إمدادات المعادن الحيوية.
وفي تصريحات أدلى بها يورج بورزر، رئيس الإنتاج في شركة "مرسيدس-بنز"، خلال افتتاح وحدة إنتاج جديدة، كشف أن الشركة تناقش مع مورديها الرئيسيين فكرة إنشاء "مخزونات احتياطية" من العناصر النادرة.
وتهدف الخطوة إلى حماية العمليات الإنتاجية من أي توقفات محتملة قد تنجم عن تعطل سلاسل التوريد، في ظل البيئة الجيوسياسية غير المستقرة والتحديات اللوجستية المتزايدة.
انتقل إلى اختصارات الوصولشارك هذا المقالمحادثة
يسرا ترفع القبعة لـ 7 Dogs: "ملحمة سينمائية تفتح أبواب العالمية للسينما العربية"