مصنع المحركات يبدأ تصنيع أجزاء من الطائرات بالتعاون مع «داسو» الفرنسية
تاريخ النشر: 4th, December 2023 GMT
كشف اللواء مهندس أركان حرب جمال رمضان، رئيس مجلس إدارة مصنع المحركات، التابع للهيئة العربية للتصنيع، عن عدد من المعروضات التي سيقدمها المصنع في معرض الصناعات الدفاعية والعسكرية المصري «إيديكس 2023»، مشيرًا إلى الإعلان عن إبرام تعاقد مع شركة «داسو» الفرنسية للتصنيع المشترك لبعض أجزاء من الطائرات المدنية والمحركات التي تصنعها الشركة.
وأضاف رئيس مجلس إدارة مصنع المحركات في تصريحاته الصحفية، على هامش جولة ميدانية في المصنع، أنّه سيتم عرض محرك كبير يعمل على الطائرات c130، وطائرات الإنذار المبكر، والطائرة الألفا جيت في معرض إيديكس، لافتا إلى أنّ المصنع يعمل على إجراء العمرات الخاصة بمحركات «الطائرات ودبابة القتال الرئيسية من طراز (M1A1)»، فضلا عن محركات الطائرات الهليكوبتر، والنقل، والمقاتلة.
وأشار «رمضان» إلى أنّ مصنع المحركات الوحيد في العالم الذي يجري عمرات لمحركات الطائرة البافلو، موضحا أنّ أي طائرة في العالم تعمل من هذا الطراز يتم إجراء عمرتها على أرض مصر، وأنّ انفتاح المصنع على إجراء عمرات لمحركات طائرات ودبابات الدول الصديقة والشقيقة.
وأكد رئيس مجلس إدارة مصنع الإلكترونيات أنّ معرض «إيديكس 2023» سيعكس للعالم أجمع قدرة مصر التصنيعية في مجال الصناعات الدفاعية، لافتاً إلى إجراء مباحثات مع الشركات العالمية الكبرى العاملة بمجال الصناعات الدفاعية على هامش المعرض، وبحث سبل التعاون المشترك معها.
وأوضح أنّ معرض إيديكس سيضم صفقات وتعاونا مشتركا بين الدول والشركات، كما أنّه وسيلة لفتح المجال لإجراء تعاون ثنائي مع عدد من الشركات حول العالم، لافتا إلى افتتاح مركز التصنيع الرقمي الجديد داخل المصنع مؤخرا، الذي يزيد قدرات المصنع الإنتاجية في المجال المدني، لخدمة المجتمع المدني، وزيادة نسبة المنتج المحلي، وتوفير ملايين الدولارات لمصر، بدلا من استيراد المنتجات وقطع الغيار التي تُنتج فيه من الخارج.
ورش عمرة المحركاتوقال المهندس أحمد عبد العزيز، مدير عام عمرة المحركات في المصنع، إنّ هناك نوعين شائعين من المحركات في مجال الطائرات، مشيرا إلى العمل في ورش عمرة المحركات في المصنع وفق عدة إدارات مختلفة.
وأضاف مدير عام عمرة المحركات في المصنع في تصريحاته الصحفية، أنّ المحركات حينما تأتي للمصنع يتم التفتيش عليها، وإجراء أنواع النظافة عليها، وأعمال الإصلاح والتجهيز حتى يعود المحرك للعمل بكفاءة تكاد تُقارب المحرك الجديد.
ولفت «عبد العزيز» إلى أنّ المحركات التي يتم العمل عليها في المصنع تضم طائرات مقاتلة، وطائرات نقل، وطائرات مدنية، وطائرة الإنذار المبكر، وعمرة محرك الدبابة M1A1.
وأشار المهندس أحمد مجدي، مدير مركز التصنيع الرقمي في المصنع، إلى أنّ المركز يضم أحدث تكنولوجيا تصنيعية بداية من التصميم، وعمل أنظمة العمل بشكل إلكتروني بالكامل، ثم إجراء محاكاة للمنتج قبل بدء تنفيذه، ثم يتم العمل على التنفيذ دون تدخل بشري، ليخرج المنتج بأعلى جودة ممكنة، مشيرا إلى أنّ المركز يعمل على تعميق التصنيع المحلي خاصة طلمبات المياه، وهي الطلمبة «كليوباترا»، التي تخدم مشروعات تطوير وتحديث الريف المصري «حياة كريمة».
وقالت الكيميائية داليا سمير، مدير عام المعامل في مصنع المحركات، إنّ المصنع حاصل على شهادات اعتماد وجودة من كبرى الجهات العالمية والمحلية، لافتة إلى أنّ المصنع حاصل على 3 شهادات «أيزو» وشهادتين من شركة ألمانية عالمية للعمل في مجالات بالسكة الحديد.
وأضافت مدير عام المعامل فى مصنع المحركات في تصريحاته، أنّ المصنع حاصل على شهادة اعتماد سلطة الطيران المدني المصري، وشهادة اعتماد سلطة الطيران الفيدرالي الأمريكي، فضلا عن اعتمادات دولية من أوروبا وآسيا وأفريقيا، مثل شهادات فرنسية وروسية وأمريكية.
اقرأ أيضاً«شبرا للصناعات الهندسية» تنجح في تجديد شهادة الأيزو الخاصة بصناعة المحركات
أمين حزب الشعب الجمهورى بالعبور: المبادرات الرئاسية أحد المحركات لدعم الفئات الأكثر إحتياجا
وزير الطيران يجري لقاءات مع الشركات العالمية المصنعة للطائرات والمحركات بـ«فرنسا»
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: إيديكس 2023 مصنع المحركات مصنع المحرکات المحرکات فی فی المصنع مدیر عام إلى أن
إقرأ أيضاً:
تراجع تدريجي.. سوني تتوقف عن تصنيع هواتف Xperia الرائدة بنفسها
اتخذت شركة سوني خطوات متسارعة على مدى السنوات الماضية، نحو الابتعاد عن سوق الهواتف الذكية، حيث أصبحت تعتمد بشكل كبير على شركات تصنيع خارجية لتقديم هواتفها المتوسطة.
ورغم حفاظها على خط Xperia الرائد لفترة، تشير التقارير الجديدة إلى أن سوني تخلت أيضًا عن تصنيع هواتفها الفاخرة بنفسها.
إزالة "الهواتف الذكية" من المواقع الرسميةوفقًا لتقرير صادر عن موقع Smartphone Digest، أوقفت سوني رسميًا عملية تصنيع هواتف Xperia بنفسها.
وقد لاحظ المتابعون أن الشركة أزالت كلمة "الهواتف الذكية" من قوائم الأجهزة على مواقعها الإلكترونية الخاصة بالتصنيع في كل من تايلاند والصين، مما يعزز التكهنات حول انتهاء عصر الهواتف الذكية من إنتاج مباشر لسوني.
رغم أن هذه الخطوة لا تعني بالضرورة نهاية سلسلة Xperia، إلا أنها تشير إلى أن سوني لم تعد الجهة المصنّعة لتلك الأجهزة، حتى ضمن الفئة الرائدة.
ويبدو أن الشركة قررت، على غرار هواتفها المتوسطة، نقل مهام التصنيع إلى طرف ثالث.
وتشير التقارير إلى أن الهاتف الرائد الأخير Xperia 1 VII، الذي تم طرحه مؤخرًا، هو أول هاتف فاخر من سوني يتم تصنيعه بواسطة شركة خارجية، ما يؤكد التوجه الجديد للشركة نحو تقليص دورها المباشر في سوق الهواتف الذكية.
ما الذي يعنيه ذلك لمستقبل Xperia؟رغم عدم الإعلان رسميًا عن نهاية سلسلة Xperia، فإن اعتماد سوني الكامل على جهات تصنيع خارجية في جميع فئات هواتفها قد يعيد تشكيل مستقبل هذه العلامة التجارية، ويطرح تساؤلات حول مدى التزام الشركة بتطوير الأجهزة الذكية بنفس الزخم السابق.
لمحبي الألعاب.. تعرف على أفضل جهاز لوحي للألعاب في الأسواق