حسن المستكاوي: موديست لا يصلح لقيادة هجوم الأهلي.. وإشراكه اليوم علامة استفهام
تاريخ النشر: 16th, April 2024 GMT
قال حسن المستكاوي، الناقد الرياضي، -بعد فوز الزمالك على الأهلي- إن فريق الزمالك كان لديه لاعبين أزعجا دفاع الأهلي كثيرا، وهما ناصر ماهر وسيف الجزيري، لافتا إلى أن تغييرات مارسيل كولر في الشوط الثاني، أثرت بالإيجاب.
وتابع «المستكاوي» خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أن تغييرات الأهلي كان يجب أن تكون أساس التشكيل، وأصنف سيف الجزيري برجل المباراة، الذي خطف اللقاء في الوقت القاتل.
وأضاف حسن المستكاوي: «مدرب الزمالك حاول الحفاظ على نتيجة الشوط الأول، خاصة بعد خروج لاعبي الفريق الأساسيين المصابين مثل أحمد زيزو وأحمد فتوح وعبد الله السعيد».
وأكمل حسن المستكاوي: «مينفعش الأهلي يبقى عنده رأس حربة مثل موديست، لأنه لا يصلح للأهلي، ووسام أبو علي أنتج مساحات وتحرك كثيرا فهو مهاجم كبير، وإشراك موديست علامة استفهام كبيرة».
ونوه المستكاوي بأن طاقم التحكيم اليوم يستحق 6/10، مهنئا الزمالك بالأداء المميز في الدوري، معتبرا أن مصطفى شوبير أفضل لاعب في الأهلي اليوم، وهذا يدل على خطورة الزمالك.
واختتم: يجب أن تقل التوترات بين لاعبي الفريقين، مستشهدا بلقطة احتكاك محمد عبد المنعم مع سيف الجزيري.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الزمالك الأهلي الأهلي والزمالك حسن المستکاوی
إقرأ أيضاً:
نصائح ذهبية لقيادة السيارة بأمان في الشبورة.. احرص عليها
قيادة السيارة أثناء الشبورة خلال فصلي الخريف والشتاء أمر محفوف بالمخاطر؛ نظرًا إلى أن الشبورة يحد من الرؤية على نحو كبير، ما يهدد سلامة القيادة.
زيادة مسافة الأمانوأوضح خبراء نادي السيارات ADAC الألماني أن أول ما يجب فعله أثناء القيادة في الشبورة هو زيادة مسافة الأمان عن السيارة الأمامية وتعديل السرعة وتشغيل الأضواء.
واقرأ أيضًا:
وشدد النادي على ضرورة أن تكون المسافة بين السيارات بالأمتار مساوية للسرعة بالكيلومترات في الساعة؛ فمثلا: عند القيادة بسرعة 50 كلم/س يجب الحفاظ على مسافة لا تقل عن 50 مترًا عن السيارة الأمامية.
والقاعدة الأساسية هي أن يقود السائق بسرعة تمكنه من التوقف ضمن المسافة، التي يستطيع رؤيتها بوضوح.
أما إذا انخفض مدى الرؤية إلى أقل من 50 مترا، فيتعين عدم تجاوز سرعة 50 كلم/س، وفي هذه الحالة فقط يمكن تشغيل ضوء الضباب الخلفي.
تشغيل الضوء المنخفضويتعين تشغيل الأضواء دائمًا في حالة ضعف الرؤية، كما ينصح النادي بتشغيل الضوء المنخفض؛ لأن ضوء النهار التلقائي، الذي تُزود به السيارات الحديثة قد لا يكون كافيا؛ إذ يعمل غالبا فقط على المصابيح الأمامية ولا يشمل الخلفية، ما يجعل السيارة أقل وضوحا في الطقس الخريفي الغائم.
وأشار الخبراء إلى أن أنظمة الإضاءة التلقائية لا تعمل دائمًا بشكل مثالي في حالات الشبورة أو المطر؛ لذا من الأفضل تشغيل الأضواء يدويا عند الحاجة.
تحذير من الضوء العاليوحذر خبراء النادي من استخدام الضوء العالي؛ نظرًا إلى أنه يؤدي إلى انعكاس الضوء داخل الشبورة ويزيد الرؤية سوءا. لذلك، يُفضل الاعتماد على الضوء المنخفض أو على مصابيح الشبورة الأمامية إن وُجدت، فهي تبعث الضوء أفقيًا بالقرب من سطح الطريق وتحسّن الرؤية، ويجب إطفاؤها فور تحسن الأحوال الجويّة.
أما ضوء الضباب الخلفي فهو حالة خاصة؛ إذ يُسمح بتشغيله فقط عند انخفاض الرؤية إلى أقل من 50 مترًا، ويجب إيقافه فور تحسن الرؤية حتى لا يسبب إبهارًا للسائقين في الخلف.
اجتماع تنسيقي لمناقشة تطوير منظومة الدواء بالمستشفيات الجامعية بقنا