من التوفيفية لجامعة القاهرة.. أحدث 19 صورة من محطات المترو قبل تشغيلها غدا
تاريخ النشر: 14th, May 2024 GMT
كتب- محمد نصار:
أعلنت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، بدءًا من صباح غدًا الأربعاء 15 مايو 2024، التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث "3C" بطول 7.1 كم.
ويمتد هذا الخط من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهرة مرورًا بشارع وادي النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور والذي يشمل 5 محطات:
- 3 محطات نفقية هي (التوفيقية - وادي النيل - جامعة الدول).
- محطة سطحية وهي بولاق الدكرور.
- محطة علوية وهي جامعة القاهرة.
ويأتي ذلك بعد أن تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لهذا الجزء والتي اشتملت على اختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة - التكييف - التهوية - مكافحة الحريق)، للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها وتسيير القطارات لعمل الاختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع.
ويمتد هذا الخط بطول 41.2 كم ويشتمل على 34 محطة وتم تنفيذة على 4 مراحل ويعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق - خطي المونوريل - القطار الكهربائي الخفيف)، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل ومع الخط السادس الجاري دراسته في محطة العباسية.
كما يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط (العباسية على مساحة 10 أفدنة وإمبابة على مساحة حوالي 24 فدانًا والتي تتم فيهما العمرات الخفيفة للقطارات - السلام وتعتبر من أكبر الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا وتم تنفيذها على مساحة 65 فدانًا ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: معبر رفح التصالح في مخالفات البناء أسعار الذهب الطقس سعر الدولار سعر الفائدة رد إسرائيل على إيران الهجوم الإيراني رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان الخط الثالث للمترو محطات المترو وزارة النقل محطات المترو الجديدة فی محطة
إقرأ أيضاً:
برلماني: مد الخط الأول لمترو الأنفاق من المرج الجديدة لشبين القناطر يقدّم حلاً جذرياً للتكدس المروري
قال النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن لدينا كثافة سكانية بالملايين، وهناك منحة مقدمة من الحكومة الإسبانية لتمويل "دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة - شبين القناطر)"، حيث يخدم هذا الخط الآلاف من الركاب يوميًا.
جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم، لمناقشة تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات، ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية والعلاقات الخارجية، بشأن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 145 لسنة 2025، المتعلق بالموافقة على الاتفاق التمويلي للمنحة غير القابلة للاسترداد لتمويل "دراسة الجدوى الأولية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة (المرج الجديدة - شبين القناطر)"، بين حكومة جمهورية مصر العربية والحكومة الإسبانية.
وكشف عابد عن أهمية مد الخط الأول لمترو الأنفاق ليصل من محطة المرج الجديدة شمالًا إلى شبين القناطر، مؤكدًا أنه يُقدم حلاً جذريًا ومستدامًا للتكدس المروري في تلك المنطقة، وفي الوقت ذاته يعزز الربط بين أحياء ومراكز محافظة القليوبية وأحياء محافظة القاهرة بشكل فعّال، بما ينعكس إيجابيًا على حياة المواطنين.
وأضاف النائب علاء عابد أن بنود الاتفاق التمويلي للمنحة غير القابلة للاسترداد تدل على مكانة جمهورية مصر العربية الدولية المتميزة، والتي تعكس ثقة المؤسسات التمويلية العالمية في أعمال التطوير التي تقوم بها الحكومة المصرية في جميع القطاعات.
وأشار عابد إلى أن هذا لم يكن ليتحقق إلا من خلال العلاقات المتميزة التي أرستها القيادة السياسية مع جميع دول العالم والمؤسسات الدولية، مؤكدًا أن تلك المنحة تُوفر ملايين الجنيهات على ميزانية الدولة، مما يسمح بإعادة توجيه هذه المبالغ لمجالات أخرى، أو للاستعداد لتنفيذ المشروع.
نشرة التوك شو| توجيه رئاسي عاجل للحكومة بشأن الطريق الإقليمي