3600 ميغاواط الحمل الكهربائي المسجل أمس الثلاثاء
تاريخ النشر: 2nd, August 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة الأردن عن 3600 ميغاواط الحمل الكهربائي المسجل أمس الثلاثاء، عمون ارتفع الحمل الكهربائي مساء أمس الثلاثاء إلى 3600 ميغا واط، أما الحمل الصباحي فبلغ 3350 ميغا واط، بحسب بيان شركة الكهرباء الوطنية. وبلغ أقصى .،بحسب ما نشر وكالة عمون، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات 3600 ميغاواط الحمل الكهربائي المسجل أمس الثلاثاء، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
عمون - ارتفع الحمل الكهربائي مساء أمس الثلاثاء إلى 3600 ميغا واط، أما الحمل الصباحي فبلغ 3350 ميغا واط، بحسب بيان شركة الكهرباء الوطنية. وبلغ أقصى حمل هذا الصيف 3700 ميغا واط، فيما سجل أقصى حمل صيفي 3850 ميغا واط في شهر آب 2022. وأكدت شركة الكهرباء الوطنية قدرتها على مواجهة الطلب على الطاقة الكهربائية من خلال تنفيذ الخطط التشغيلية الملائمة، وجاهزية محطات التوليد ومحطات التحويل، وشبكة النقل بشكل عام لاستيعاب الطلب على الطاقة الكهربائية المتوقعة خلال موسم الصيف. وبحسب توقعات الشركة فإن أعلى حمل صيفي لهذا العام قد يصل 3900 ميغا واط في حال تواصلت موجات الحر التي تشهدها المملكة خلال فصل الصيف.
185.208.78.254
اقرأ على الموقع الرسمي
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل 3600 ميغاواط الحمل الكهربائي المسجل أمس الثلاثاء وتم نقلها من وكالة عمون نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة العرب بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: ايجي بست موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس میغا واط
إقرأ أيضاً:
القطار الكهربائي السريع في مصر | أهم المحطات ومراحل المشروع
في إطار الرؤية الطموحة للدولة المصرية لبناء منظومة نقل متطورة ومستدامة، أطلقت الحكومة مشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره نقلة نوعية في بنية النقل الوطني، ومكونًا محوريًا في استراتيجية التحول نحو الاقتصاد الأخضر، ونشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو على منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، ألقى الضوء من خلاله على الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع، وسنستعرض خلال السطور التالية اهم المعلومات عن القطار الكهربائي.
طفرة في قطاع النقلشهد قطاع النقل المصري خلال السنوات الأخيرة طفرة غير مسبوقة، تمثّلت في تدشين عدد من المشروعات العملاقة التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية، وتحقيق الاستدامة البيئية والاقتصادية، ويسهم مشروع القطار الكهربائي السريع بشكل مباشر في تحسين جودة الحياة، من خلال تقليل الازدحام المروري، وتوفير وسائل نقل آمنة وصديقة للبيئة.
مراحل المشروع وأبعاده الجغرافيةيتألف مشروع القطار الكهربائي السريع من ثلاث مراحل رئيسية تغطي مختلف مناطق الجمهورية:
المرحلة الأولىتمتد من ميناء العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، مرورًا بالقاهرة والإسكندرية، وصولًا إلى محافظة مطروح، بطول يبلغ حوالي 660 كيلومترًا.
المرحلة الثانيةتبدأ من منطقة حدائق أكتوبر جنوب القاهرة، وتمر بمحافظات صعيد مصر حتى تصل إلى أسوان وأبو سمبل.
المرحلة الثالثةتنطلق من مدينة قنا باتجاه الشرق حتى البحر الأحمر، عبر مدينتي سفاجا والغردقة.
محطات متعددة وتقنيات متقدمةيتكوّن المشروع من شبكة طولها الإجمالي 2000 كيلومتر، تشمل 60 محطة، وتعمل على تشغيل ثلاثة أنواع من القطارات الحديثة:
قطار "Velaro" السريع لنقل الركاب لمسافات طويلة بسرعة فائقة.قطار "Desiro" لربط المناطق المتوسطة والقريبة.قطار "Vectron" المُخصص لنقل البضائع.تم اختيار مواقع المحطات بعناية فائقة لضمان تكاملها مع خطوط النقل القائمة، ما يعزز كفاءة الشبكة ويخدم شرائح واسعة من المواطنين في مختلف أنحاء الجمهورية.
مراعاة ذوي الهمم وراحة الركابحرص القائمون على المشروع على تضمين حلول تكنولوجية تُراعي احتياجات ذوي الهمم، من خلال تصميمات تتيح سهولة الوصول إلى صالات السفر، والأرصفة، وشبابيك التذاكر، كما تم تصميم المحطات بحيث تفصل بين صالات السفر والوصول، بما يُسهم في تسهيل حركة الركاب وتنظيمها داخل المحطة.
مراكز صيانة لضمان التشغيل المستداميشمل المشروع منظومة متكاملة من مراكز الصيانة الحديثة، تضم 6 مراكز موزعة على طول الخطين الأخضر والأزرق.
الخط الأخضر يربط بين العاصمة الإدارية الجديدة، وبرج العرب، ومرسى مطروح.الخط الأزرق يشمل مناطق قنا، وأسوان، وأبو سمبل.بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء ورشتين رئيسيتين في مدينتي أكتوبر وقنا لتوفير خدمات صيانة متقدمة لجميع أنواع القطارات.