تعاون مصري ياباني لاستكمال خطة التحول الطاقي لخفض الانبعاثات الكربونية
تاريخ النشر: 5th, August 2024 GMT
بدأت وزارة البترول والثروة المعدنية بالتعاون مع وكالة اليابان للتعاون الدولي (جايكا) في استكمال المرحلة الثانية من مشروع مركز التميز للتحول الطاقي، لخفض الانبعاثات الكربونية لخدمة البيئة.
زار وفد جايكا موقع مركز التدريب العملي التابع لمركز التحول الطاقي، المخطط إنشائه بموقع شركة البتروكيماويات بالإسكندرية، واستعرض رئيس الشركة الأنشطة والتسهيلات المتاحة بها والتي سيتم الاعتماد عليها في إنشاء مركز التدريب العملي.
وأشاد مسئولو وكالة اليابان للتعاون الدولي (جايكا) وفريق عمل مشروع مركز التميز بالتسهيلات المتطورة التي تمتلكها شركة البتروكيماويات المصرية وثقتهم في إنشاء مقر للتدريب العملي بما يتواكب مع أفضل التطبيقات العالمية في مجالات التحول الطاقي.
مركز التميز للتحول الطاقي تم افتتاحه في أكتوبر 2022 ويعتبر أول كيان استراتيجي متخصص لخدمة قطاع البترول والقطاعات كثيفة استهلاك الطاقة في مصر والقارة الأفريقية لتعزيز التحول إلى أنظمة الطاقة المستدامة ومنخفضة الكربون، حيث يشمل نطاق خدماته تقديم برامج تدريبية نظرية وعملية وعقد ورش عمل ودورات توعية بالتحول الطاقي، بالإضافة إلى تنفيذ دراسات ومراجعات فنية لتحسين كفاءة الطاقة وبناء نظم إدارة الطاقة وفقاً للمواصفات القياسية، فضلاً عن إعداد دراسات الجدوى الاقتصادية لمشروعات تحسين كفاءة الطاقة وإعداد المواصفات القياسية في مجال تحسين كفاءة الطاقة وتحليل الاستهلاك.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: البترول اليابان جايكا الانبعاثات الكربونية تعاون مصري ياباني وزير البترول المهندس كريم بدوى وزير البترول التحول الطاقی مرکز التمیز
إقرأ أيضاً:
إنهاء مهمة مسبار فضائي ياباني بعد فشل هبوطه على سطح القمر
أعلن مسؤولو شركة “آي سبايس” ispace اليابانية الخاصة، اليوم الجمعة، إنهاء مهمة محاولة إنزال مسبار على سطح القمر بعد فقدان الاتصال بالمركبة الفضائية خلال مرحلة الهبوط.
وكان ي فتر ض أن يهبط المسبار “ريزيلينس” Resilience التابع لشركة “آي سبايس” على سطح القمر قرابة الساعة 19:17 من يوم الخميس بتوقيت غرينتش.
وأوضح الرئيس التنفيذي لـ”آي سبايس”، تاكيشي هاكامادا، خلال مؤتمر صحافي، أن المركبة “غادرت مدار القمر للشروع في الهبوط، وانخفضت من ارتفاع نحو 100 كيلومتر إلى نحو 20 كيلومترا، ثم بدأت بتشغيل محركها لإبطاء سرعتها”.
وأضاف “أكدنا أن موقع هبوط (المسبار) أصبح شبه عمودي، ثم ف قدت بيانات القياس م ن ب عد، وبعد الموعد المحدد للهبوط، لم نتمكن من تلقي أي بيانات تؤكد نجاح” العملية.
ورج ح أن يكون المسبار نف ذ “هبوطا عنيفا على سطح القمر”. وقال “بعد فقدان الاتصال، حاولنا إعادة تشغيل المركبة، لكننا لم نتمكن من معاودة الاتصال بها، لذا قررنا إنهاء المهمة”.
وكانت محاولة الشركة تنفيذ إنزال على سطح القمر قبل عامين انتهت بتحطم المركبة.
وتنطوي مناورات الهبوط على القمر على صعوبات كبيرة بسبب عدم وجود غلاف جوي، مما يجعل المظلات عديمة الفاعلية، ويفرض على المركبات الفضائية الاعتماد على دفع مضبوط بدقة لإبطاء هبوطها.
وإلى اليوم نجحت شركتان أمريكيتان فقط، هما “إنتويتيف ماشينز” Intuitive Machines و”فايرفلاي إيروسبايس” Firefly Aerospace، في إنزال مركبات على سطح القمر من دون أن تنفجر، إلا أن اثنتين من ثلاث مركبات لم تهبطا بطريقة صحيحة مما أثر على أدائهما لاحقا.
ولم تتمكن من تحقيق هذا الإنجاز في الماضي سوى مجموعة قليلة من البلدان، أولها الاتحاد السوفياتي عام 1966. وفي يناير 2024، تمكنت مركبة تابعة لوكالة الفضاء اليابانية من تنفيذ هبوط ناجح.
إجلاء جوي عاجل ينقذ حاجًا عراقيًا من أزمة قلبية حادة