3 طرق سهلة للوصول إلى مهرجان محكى القلعة.. كيف تصل بمترو الأنفاق؟
تاريخ النشر: 22nd, August 2024 GMT
مهرجان القلعة الدولي من أبرز الفعاليات الترفيهية التي يحرص عدد كبير من الجمهور على اختلاف أعمارهم حضورها، نظرا لأن حفلاتها تقدم بأسعار رمزية مخفضة، حرصا من إدارة المهرجان على إتاحة الفرصة لكافة الفئات بحضور الحفلات الخاصة بالمطربين المفضلين لديهم، إذ تبدأ اسعار التذاكر من 60 جنيها، ونظرا لتنظيمه في مكان سهل الوصول إليه، يحرص العديد من الجمهور على حضور تلك الحفلات التي تُنظم على مسرح محكى القلعة.
وهناك العديد من الطرق المختلفة التي تتيح للجمهور الوصول إلى مقر القلعة لحضور الحفلات بسهولة، ونوضح من خلال هذا التقرير كيفية الذهاب لحضور حفلات محكى القلعة بالمواصلات، كالتالي:
كيفية الذهاب لحضور حفلات محكى القلعة- يمكن الوصول إلى القلعة عبر التوجه من أي مكان في سواء في القاهرة أو الجيزة إلى منطقة «السيدة عائشة»، عن طريق ركوب مواصلات أو أتوبيس نقل عام يمر بالمنطقة، وبعد الوصول إليها يمكن السير على الأقدام لمدة 10 دقائق حتى الوصول لبوابة القلعة.
- كما يمكن الذهاب إلى القلعة لحضور الحفلات عن طريق استقلال مترو الأنفاق، بالتوجه إلى محطة مترو «الملك الصالح»، نظرا لكونها أقرب محطة مترو أنفاق للقلعة، وبعدها استقلال سيارة ميكروباص لـ«السيدة عائشة» من أمام محطة المترو، وبعدها السير على الاقدام لمدة 10 دقائق.
- كما يمكن التوجه إلى محطة رمسيس، واستقلال ميكروباص السيدة عائشة من جانب مسجد الفتح، ثم السير لمقر القلعة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القلعة مهرجان القلعة حفلات القلعة فعاليات القلعة محکى القلعة
إقرأ أيضاً:
بعد إقرار القانون نهائيًا.. تفاصيل تعديل مشروع قانون هيئة الأنفاق
وافق مجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، نهائيا على مشروع القانون المقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام القانون رقم ١١٣ لسنة ١٩٨٣، بإنشاء الهيئة القومية للأنفاق.
تفاصيل مشروع القانون
وجاء مشروع القانون في إطار سعي الدولة نحو الحفاظ على أصولها وتحقيق أقصى استفادة اقتصادية وخدمية من مرافقها العامة، وتعظيم قدرات تلك المرافق التشغيلية.
كما جاء مشروع القانون لبناء أساس تشريعي مناسب يمكن الهيئة القومية للأنفاق من تحقيق أكبر استفادة ممكنة من الأراضي والمنشآت والمباني، والأصول، غير المستخدمة في عملية التشغيل، وذلك عن طريق استثمارها واستغلالها بالوجه الأمثل، ومن أجل تعظيم مواردها وتمكينها من سداد مديونياتها وتطوير خطوط مترو الأنفاق، وتنفيذ المشروعات القومية العملاقة المنوطة بها في مجال النقل السككي الكهربائي، مع تحصين جميع مكونات التشغيل من منشآت، ومبان، والحرم المخصص لها، ضد أي استعمالات خارج نطاق منظومة التشغيل.
واستهدف القانون تحقيق بنيان تشريعي متكامل قادر على تحقيق أكبر عائد ممكن لصالح الهيئة بصورة مطردة ومستمرة من خلال معالجة التقيد النوعي غير المبرر في طبيعة تخصيص أصول الهيئة المتمثل في ازدواج الطبيعة القانونية لتلك المخصصات العينية، بين نفع عام، ونفع خاص مقيد، دون أساس لهذه التفرقة.
ووضع مشروع قانون هيئة الأنفاق تحديد دقيق لأصول الهيئة ذات النفع العام وحصرها في المباني والمنشآت المستخدمة في، مع السماح للهيئة باستغلال باقي أصولها ومخصصاتها العينية التي لا تندرج تحت نطاق النفع العام بجميع صوره، هذا بالإضافة إلى تمكين الهيئة من التصرف في تلك المخصصات وفق ضوابط محددة.
كما استهدف مشروع القانون إلى إنهاء التخصيص المقرر للمنفعة العامة عن كافة أملاك الهيئة غير التشغيلية وإعادة تخصيص هذه الأصول والأراضي للهيئة القومية للأنفاق لاستغلالها بذاتها أو عن طريق أي من شركاتها في المشروعات الاستثمارية، التي تستهدف تنمية مواردها وزيادتها وإدراج العائد الناتج عن هذا الاستغلال ضمن إيرادات الهيئة، بما يمكن الهيئة من سداد مديونياتها وتطوير مرفقها التشغيلي الحيوي الذي يخدم الوطن والمواطن، ورفع العبء الذي تتحمله الخزانة العامة للدولة عن هذا المرفق والنهوض به إلى المستوى الذي يمكنه من صب عوائده بخزانة الدولة.
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية