التجهيز لإعداد تجارب تشغيل مجمع إنتاج السولار بأسيوط
تاريخ النشر: 28th, August 2024 GMT
وقعت شركة أسيوط الوطنية لتصنيع البترول (أنوبك) والشركة المصرية لتشغيل وصيانة المشروعات (إيبروم) عقد خدمات مراحل الإعداد لتجارب تشغيل مجمع إنتاج السولار بأسيوط، ويشمل العقد توفير الموارد البشرية ذات الخبرة لدعم أعمال مراحل انتهاء وتسليم أعمال الإنشاءات والتركيبات والإعداد لمراحل تجارب تشغيل المجمع البترولي الجديد بأسيوط.
فيما بلغت نسبة تنفيذ وإنشاء المجمع حوالي 78% وستبدأ أعمال تجارب التشغيل خلال عام 2025، وقد قام بتوقيع العقد المهندس محمد بدر الدين رئيس شركة أنوبك والمهندس حسام أسعد رئيس شركة إيبروم.
يأتي توقيع هذا العقد ضمن نطاق أعمال شركة إيبروم بالمشروع، والتي تشمل المشاركة في تنفيذ برنامج بناء القدرات التشغيلية لحديثي التخرج من أبناء الصعيد، ودعم أعمال مرحلة ما قبل تجارب تشغيل، والمشاركة في تنفيذ أعمال تجارب التشغيل، ثم القيام بأعمال التشغيل والصيانة لمجمع إنتاج السولار بأسيوط عقب بدء التشغيل التجاري.
مشروع استراتيجيوبدوره، صرح المهندس محمد بدر الدين رئيس شركة أنوبك بأن مجمع إنتاج السولار بأسيوط يعتبر واحد من أهم المشروعات الاستراتيجية التي يقوم قطاع البترول بتنفيذها في صعيد مصر، ويؤدي المجمع الجديد إلى زيادة الإنتاج المحلي للمنتجات البترولية عالية الجودة وتوفير احتياجات محافظات الصعيد من السولار، كما يؤدي إلى فتح آفاق جديدة ة من الفرص الاستثمارية والتنموية وتوفير فرص العمل لأبناء الصعيد.
الجدير بالذكر أن المهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة المعدنية قد قام بزيارة المنطقة الجغرافية البترولية بأسيوط في بداية شهر أغسطس الجاري لتفقد سير العمل والوقوف على تقدم الأعمال في تنفيذ هذا المجمع البترولي العملاق.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: السولار أنوبك أسيوط البترول المهندس كريم بدوى وزير البترول مجمع إنتاج السولار بأسيوط إنتاج السولار بأسیوط
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
إطلاق البرنامج التأهيلي لتدريب 1000 شاب وفتاة ببورسعيد