قيادات "المقاولون العرب" في استقبال الرئيس الألماني بمشروع القطار الكهربائي
تاريخ النشر: 12th, September 2024 GMT
شارك المهندس أحمد العصار رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب إحدى شركات التحالف المنفذ لمشروع، شبكة القطار الكهربائي السريع، والمهندس حسن إبراهيم عضو مجلس تنفيذي الشركة، في استقبال رئيس جمهورية المانيا الإتحادية فرانك فالتر شتاينماير، الذي زار محطة العاصمة الإدارية اليوم.
ومشروع شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل رمزا للصداقة المصرية الألمانية ويجسد العلاقات القوية التي تربط بين القيادة السياسية في البلدين وبين الشعبين الصديقين.
وتفقد الرئيس الألماني، أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع ، التي تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر.
وبتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريا.
في بداية الزيارة رحب الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بفخامة الرئيس الألماني في محطة العاصمة إحدى محطات الخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن المشروع يتكون من 21 محطة ويعتبر أحد ثلاث خطوط جاري تنفيذها تتكون منها شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كيلو متر مشيرا إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع المصرية هي واحدة من أكبر المشروعات التي تنفذها شركة سيمنز العالمية التي تتمتع بسمعة عالمية في هذا المجال مشيراً إلى أن الخط الأول للقطار الكهربائي السريع يبدأ من العين السخنة حتى مرسى مطروح وأن هذه الشبكة لها أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع وتخفيض الانبعاثات الكربونية، مضيفاً أن الشبكة أيضا لها أهمية كبيرة في ربط مناطق الإنتاج والتصنيع بالموانئ البحرية وخدمة حركة السياحة فالخط الثاني من الشبكة يبدأ من منطقة الأهرامات بالجيزة وحتى منطقة أبو سمبل وكذلك الخط الثالث من الشبكة يربط بين أهم مقصد سياحي على البحر الأحمر وهو الغردقة بأهم مقصد سياحي على ضفاف نهر النيل وهو مدينة الأقصر.
كما استمع الرئيس الألماني ونائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل إلى عرض تقديمي عن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها بواسطة تحالف ( سيمنز الألمانية – أوراسكوم- المقاولون العرب ) بإجمالي أطوال 2000 كم ، ويبلغ إجمالي عدد محطات الخطوط الثلاثة 60 محطة بإجمالي عدد ورش رئيسية 2 ورشة و6 ورش عمرة خفيفة كما يبلغ عدد القطارات السريعة بالخطوط الثلاثة 41 قطار وعدد القطارات الإقليمية 94 قطار كما يبلغ عدد جرارات البضائع التي ستعمل بالخطوط الثلاثة 41 جرار كما تم استعراض مشروع الخط الأول من الشبكة (السخنة – العلمين – مطروح) والذي يمتد مساره من السخنة وحتى حدائق أكتوبر ثم يتفرع جنوباً حتى العياط وشمالاً حتى الإسكندرية والعلمين ومطروح بطول حوالي 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع ، و 8 محطة أقليمية) بالإضافة إلى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ، ويدخل هذا الخط ضمن الممر اللوجيستي السخنة/ الدخيلة .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: المقاولون العرب القطار السريع شركة المقاولون شبكة القطار الكهربائي ألمانيا فرانك فالتر شتاينماير حسن إبراهيم محطة العاصمة الادارية الرئيس الألماني مهندس كامل الوزير كامل الوزير وزير الصناعة والنقل شبکة القطار الکهربائی السریع الرئیس الألمانی الخط الأول من الشبکة
إقرأ أيضاً:
قطار جديد بغرف نوم يربط 100 مدينة أوروبية.. أرخص من الطائرة
#سواليف
تعمل #شركة_ألمانية ناشئة حالياً على #إطلاق #القطار_الأول من نوعه في #القارة_الأوروبية والذي يُفترض أن يربط أكثر من 100 مدينة أوروبية ببعضها.
لكن الأهم من ذلك أنه يتضمن غرف نوم وأسرَّة للاستلقاء والاسترخاء بدلاً من المقاعد التقليدية المتعبة، بحسب جريدة “Metro” البريطانية.
كما تعمل الشركة الألمانية أيضاً على توفير خدمات هذا القطار بأسعار زهيدة جداً، وبما يجعل السفر أكثر سهولة وراحة مع تكاليف محدودة، حيث تبدأ أسعار السفر في القطار والإقامة في غرفة النوم من 79 يورو، أي أنها ستكون أقل تكلفة من السفر بالطائرة أو من النوم في الفندق.
مقالات ذات صلةوبحسب المعلومات فإن شركة “نوكس”، وهي شركة ناشئة مقرها برلين، هي التي تقوم على هذا القطار المبتكر، على أن الشركة تأمل بأن تُطلق أول مسارٍ للقطار في عام 2027، بهدف ربط أكثر من 100 مدينة أوروبية بحلول عام 2035، وستشمل الوجهات أمستردام وكوبنهاغن وميلانو وباريس ووارسو وفرانكفورت وبروكسل.
وفي حال نجاحها، ستحتوي القطارات الليلية على غرف خاصة للركاب، بأسعار تبدأ من 79 يورو للغرفة الفردية، و149 يورو للغرفة المزدوجة.
هذا وتتمثل الخطة في أن تحتوي الغرف على أسرّة بطول مترين، بالإضافة إلى كراسي بذراعين وطاولات للعمل أو تناول الطعام أو الاسترخاء، بالإضافة إلى نوافذ تُتيح الاستمتاع بالمناظر الخارجية أثناء السفر.
وستتوفر ثلاثة أنواع مختلفة من الغرف: غرفة علوية فردية أو مزدوجة، وغرف مطلة على المناظر الطبيعية.
وتحتوي الغرف العلوية على أسرّة تتطلب صعود سلم للوصول إليها، بينما تكون أسرّة الغرف المطلة على المناظر الطبيعية منخفضة عن الأرض أو بارتفاع الصدر لسهولة الوصول إليها، ويمكن تحويلها إلى مقاعد.
ووفقاً لشركة “نوكس” فستختلف قطاراتها عن قطارات النوم الأخرى، حيث “تركز على الخصوصية والنوم الجيد والأسعار المعقولة”.
كما أوضحت الشركة أن المسافرين لن يحتاجوا إلى مشاركة الغرفة مع غرباء، ويمكنك قفلها من الداخل والخارج.
علاوة على ذلك، تهدف الشركة إلى تقديم أسعار تذاكر منخفضة تُضاهي أسعار تذاكر الطيران”.
وانبثقت فكرة الغرف الخاصة من تجربة شخصية، حيث قام المؤسس المشارك تيبو كونستانت بأكثر من 400 رحلة قطار ليلي قبل أن يتوصل الى هذه الفكرة ويبدأ العمل على المشروع.
ويتمتع المؤسس المشارك جانيك سمولا بخبرة في الجانب التشغيلي، حيث عمل سابقًا في شركة “فليكس”، وقاد الإطلاق التشغيلي لــ(FlixTrain)، كما قاد سوق مشاركة الرحلات في ألمانيا لشركة بولت حتى عام 2024. ويضيف جانيك: “يتيح لنا تصميم غرفنا استيعاب عدد أكبر من الركاب في قطاراتنا مقارنةً بالمشغلين التقليديين. هذا، إلى جانب التركيز الصارم على التوحيد القياسي والتميز التشغيلي، والذي سيسمح لنا بتقديم أسعار معقولة على أكثر من 35 مساراً أوروبياً”.
وقال مارك سميث، مدير موقع السفر (seat61.com) إن هذا المشروع عبارة عن “خطط طموحة لقطارات نوم بغرف خاصة فقط، وسيتم إطلاق أول مسار في عام 2027″، وأضاف: “يعجبني شكل هذه المقصورات، والطلب موجود، وهؤلاء يعرفون سوقهم جيداً”.
الاجتماع الختامي لبعثه الحج لعام 1446ه يؤكد نجاح موسم الحج