بعد جمعه مليون دولار..بريطاني يدخل تحدياً أخطر
تاريخ النشر: 5th, February 2025 GMT
أعلن رياضي بريطاني عن عزمه خوض تحد جديد، بعد مرور أشهر على نجاحه في الركض حول القارة الإفريقية، والذي تمكن من خلاله جمع أكثر من مليون جنيه دولار لصالح الجمعيات الخيرية.
وفي تصريح نقلته صحيفة إندبندت البريطانية، أعلن الرياضي روس كوك 27 عاماً، ولقبه "هارديست جيزر"، أنّه سيجري مسافة 3000 كيلومتراً في نيوزيلندا، في مارس (آذار) المقبل، وسيشارك خلالها في 60 سباق "ألتراماراثون".
أصعب من أفريقيا
كشف كوك أنّ من المقرر أن يبدأ تحدّيه عند نقطة "ستريلينغ بوينت" في الطرف الجنوبي لنيوزيلندا، ويتجّه شمالًا إلى خط النهاية في "كيب ريجينا" في نورث لاند.
وأوضح أن التحديات الصعبة التي واجهها خلال مغامرته الأخيرة كان لها تأثير كبير على حياته، مما دفعه إلى إعادة إشعال حماسه لاستكشاف ما تخبئه له نيوزيلندا من صعوبات جديدة.
واعتبر أن التحدي الذي يواجهه في نيوزيلندا من حيث المسافة هو أقل صعوبة مقارنة بما حققه أثناء رحلته عبر قارة أفريقيا. ومع ذلك، سيواجه تحدياً أكبر عندما يصل إلى ارتفاعات ضخمة قد تصل إلى 9 آلاف كيلومتر، وهو ما يتجاوز ارتفاع 10 جبال إيفرست.
ذكر أنه سيواجه صعوبات غير مسبوقة بسبب التضاريس الخطرة، لكن هذه التحديات زادت من حماسه بفضل المناظر الطبيعية الخلابة واللقاءات مع أشخاص ملهمين من ثقافات متنوعة.
ومن التحديات التي من المقرّر أن يكملها كوك ليفوز "أرجوحة الوادي" في كوينزتاون، والقفز بالحبال من فوق جسر ميناء أوكلاند، كما القفز بالمظلات في أبيل تاسمان، على مدار 10 أسابيع.
إنجاز وأعمال خيرية
كان "هارديست جيزر" قد قطع مسافة 16 ألف كيلومتر عبر قارة أفريقيا في 352 يوماً، بعدما كان يخطط لإنجاز الرحلة في 240 يومًا فقط.
وكان يهدف إلى إتمام هذا التحدي في وقت أقصر، ولكن الواقع فرض تحديات غير متوقعة، مثل مشاكل التأشيرات، والإصابات التي تعرض لها، بالإضافة إلى حوادث اختطاف وعمليات سطو مسلح، مما أدى إلى تأخير الرحلة لثلاثة أشهر عن الجدول الزمني الذي كان قد حدده مسبقاً.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عام المجتمع اتفاق غزة سقوط الأسد إيران وإسرائيل غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية بريطانيا
إقرأ أيضاً:
أندر سيارة فيراري نسخة V12.. سعرها مليون دولار
في عالم السوبركار وأندر النماذج على الإطلاق، يظهر أمام الجامعين قطعة فريدة تثير شغف عشاق فيراري: نسخة تجريبية تعرف باسم F150 Muletto M4 كانت جزءًا من برنامج تطوير سيارة LaFerrari، وهي مبنية على شاسيه فيراري 458 Italia لكنها مزودة بمحرك V12 بدلاً من محرك V8 المعتاد فيها.
لم تنتج هذه النسخة للطرقات أو السباقات العامة، بل كانت تستخدم داخل المختبرات والمدرجات التجريبية، لتجريب نظام V12 المعزز والتقنيات المتعلقة بالتحكم، الفرامل، تعليق السيارة والإستقرار الإلكتروني قبل أن تنتقل فيراري إلى نموذج الإنتاج الكامل.
مواصفات سيارة فيراري النادرةالمحرك المستخدم في النموذج هو V12 من نوع F140FB بسعة كبيرة، وهو نفس المحرك الذي اعتمدته فيراري لاحقًا لكن في إصدار آخر محسّن (شنه LaFerrari الإنتاجية).
شملت التعديلات على الهيكل تعزيز الشاسيه الألمنيومي ليتمكن من احتواء المحرك وتجهيزات القيادة التجريبية.
تم تعديل نظام التعليق والفرامل ونظام التوجيه كذلك لتتماشى مع متطلبات المحرك الجديد وأوزانه وقوته.
المعروف أن القدرة تصل إلى حوالي 789 حصانًا في هذا النموذج التجريبي، وهي أقل من القدرة النهائية في LaFerrari الإنتاجية، لكنها تمثل خطوة كبيرة في تطوير المفهوم الهجين V12.
لا يزال جسم السيارة يظهر بمظهر أولي: الهيكل معدّل، بعض الألواح غير مكمّلة، أجزاء مكشوفة، مكونات اختبارية يدوية ورموز مكتوبة بالقلم على بعض الأجزاء، ما يعكس طبيعة السيارة كمركبة اختبار وليست منتجًا نهائيًا.
تم طرح هذا البروتوتايب في مزاد من RM Sotheby’s بولاية Monterey، مع تقدير سعر بين 900,000 إلى 1,200,000 دولار، مما يجعله من أغلى السيارات التجريبية المعروضة مؤخرًا.
في مزاد سابق تم بيع نفس السيارة مقابل حوالي 715,000 دولار، ما يعكس ارتفاع اهتمام الجامعين بتاريخ السيارات، وبالأخص تلك التي تمثل تحولًا تقنيًا مهمًا كالبروتوتايب V12 الذي مهد الطريق إلى LaFerrari.
الغالبية من السيارات التجريبية كهذه لا تعرض للبيع أبدًا، فإما تُحتفظ بها في مخازن الشركة أو تُعاد هندسيًا إلى مكوّنات، أو تدمر.
لذا ظهورها في المزاد مع شهادة رسمية من Ferrari Classiche يزيد من قيمتها كقطعة تاريخية وتذكارية من حقبة تطوير مهمة في صناعة السيارات الفاخرة.
بما أن السيارة لم تعد معيارية للاستخدام على الطرق، فهي غير قانونية للتسجيل في أغلب الدول سواء لاستخدام عام أو سباقات، بسبب نقص تجهيزات السلامة واللوائح اللازمة.
هي مجرد "mule" اختبارية، أي أنها أداة هندسية وليست مركبة مخصصة للمستخدم النهائي.
بروتوتايب فيراري 458 V12 المعروف بـ F150 Muletto M4 ليس مجرد قطعة نادرة للعرض، بل يمثل جسراً بين الفكرة والتطبيق في مشروع LaFerrari.
إنه شاهد حي على التجربة الهندسية الداخلية، محاولة الدمج بين المحركات التقليدية الهائلة وبين الابتكار المستقبلي. لأي جامع سيارات أو هاوٍ للتاريخ الميكانيكي، هذا النموذج ليس مجرد تحفة، بل فصل مهم في قصة فيراري وهي تنتقل إلى عصر الهجينة والأداء الكهربائي المكمل.
استجابة إنسانية عاجلة من محافظ قنا لأسرة الزوجين المتوفيين بقرية الترامسة