أفضل 5 سيارات مستعملة في السوق المصرية.. «لو عاوز تشتري عربية»
تاريخ النشر: 25th, November 2023 GMT
يسعى عدد كبير من المواطنين لامتلاك سيارة خاصة، وتعد السيارات المستعملة أحد أفضل الخيارات الأقل تكلفة مقارنة بشراء سيارة جديدة، كما تساعد السيارات المواطنين على الذهاب للعمل وقضاء المشاوير.
وتقدم «الوطن»، في السطور التالية، مواصفات وأسعار أفضل 5 سيارات مستعملة بأقل من 160 ألف جنيه، وفقاً لآخر تحديثات أسعار سوق السيارات المستعملة وجاءت الأنواع والأسعار كالآتي:-
أفضل 5 سيارات مستعملة أقل من 160 ألف جنيه- سيارة رينو كليو موديل 2002 مستعملة، عداد 181 ألف كيلومتر، لون فضي، ناقل حركة مانيوال، بها تكيف، وتأتي هذه السيارة بسعر 158 ألف جنيه.
- سيارة أوبل كورسا موديل 1994 مستعملة، موتور 1200 سي سي، عداد 180 ألف كيلومتر، لون أزرق، ناقل حركة مانيوال، بها تكيف ونوافذ كهربائية أمامية وخلفية، وتأتي هذه السيارة بسعر 150 الف جنيه
- سيارة اسبيرانزا شيري كيو كيو موديل 2008 مستعملة، موتور1500 سي سي، عداد 78 ألف كيلومتر، لون أزرق، ناقل حركة مانيوال، بها تكيف ونوافذ كهربائية أمامية وخلفية، وتأتي هذه السيارة بسعر 145 ألف جنيه.
سيارات مستعملة للبيع- سيارة دايو نوبيرا 1 موديل 1998 مستعملة، موتور 1500 سي سي، عداد 300 ألف كيلومتر، لون أبيض، ناقل حركة أتوماتيك، وتأتي هذه السيارة بسعر 133 ألف جنيه.
- سيارة كيا ريو موديل 2001 مستعملة، موتور1300 سي سي، عداد 140 ألف كيلومتر، لون ذهبي، ناقل حركة مانيوال، بها تكيف وريموت كنترول، وتأتي هذه السيارة بسعر 145 ألف جنيه.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: سيارات مستعملة للبيع سيارات سيارة كيا سیارات مستعملة ألف کیلومتر ألف جنیه
إقرأ أيضاً:
129 شركة سيارات مهددة بالانهيار الشديد في الصين بسبب تدهور السوق
مع استمرار تحول الصين إلى مركز عالمي لصناعة السيارات الكهربائية، يبدو أن الازدهار السريع الذي شهدته الصناعة خلال السنوات الماضية لن يستمر للجميع.
فبينما تتنافس المئات من العلامات التجارية على حصة في سوق السيارات الكهربائية الأضخم عالميًا، يُظهر تقرير حديث من شركة الاستشارات أليكس بارتنرز أن الغالبية العظمى من هذه الشركات قد تختفي بحلول عام 2030.
من 500 إلى 15 فقطفي عام 2018، تجاوز عدد الشركات الصينية التي تعمل في مجال “مركبات الطاقة الجديدة”، وتشمل السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، 500 شركة.
لكن تلك الطفرة لم تكن مستدامة؛ فمع ضعف التمويل، والمنافسة الشرسة، وصعوبة تحقيق الأرباح، انهارت العديد من الشركات قبل أن تنتج سيارة واحدة.
بحلول 2024، انخفض العدد إلى 129 شركة فقط.
ومع ذلك، تتوقع "أليكس بارتنرز" أن 15 شركة فقط ستصمد ماليًا حتى عام 2030، وهو ما يعني أن أقل من 12% من اللاعبين الحاليين سيستمرون في السوق.
ووفقًا للتقرير، فإن هذه النخبة الصغيرة قد تهيمن على نحو 75% من إجمالي السوق بحلول ذلك الوقت، بفضل قدرتها على الوصول للربحية والتمويل والابتكار.
من بين الشركات التي أظهرت علامات واضحة على تحقيق الأرباح الكاملة في عام 2023، برزت BYD عملاق السوق الصيني والأكثر مبيعًا عالميًا من حيث السيارات الكهربائية إلى جانب شركتي Li Auto وSeres Group (التي تضم علامات Seres، وAito، وLandian).
كما اقتربت علامات أخرى مثل Zeekr، Xpeng، وLeapmotor من تحقيق نقطة التعادل، في حين لا تزال العديد من الشركات الناشئة تعاني.
ورغم وجود ضغط اقتصادي واضح يدفع نحو الدمج والاستحواذ، يشير التقرير إلى أن الحكومات المحلية الصينية قد تبطئ من هذه العملية.
إذ قد تسعى هذه السلطات إلى دعم شركات معينة لحماية الوظائف، والحفاظ على الاستقرار الاقتصادي في المناطق الصناعية التي تعتمد على هذه الاستثمارات، حتى لو كانت تلك الشركات غير قادرة على المنافسة.
يرى ستيفن داير، رئيس قسم السيارات في أليكس بارتنرز في آسيا، أن السوق الصيني للسيارات الكهربائية يمر الآن بمرحلة "تصفية طبيعية" تشبه ما شهدته أسواق التكنولوجيا سابقًا.
ويضيف: “ما نراه الآن هو تصحيح في السوق، حيث سيبقى فقط اللاعبون الأكثر كفاءة ورؤية وتمويلًا.”
في ظل التنافس الحاد، وتقلص الهوامش، وزيادة تكاليف التكنولوجيا، يبدو أن سوق السيارات الكهربائية في الصين سيشهد خلال السنوات القليلة القادمة خروج العشرات من اللاعبين الضعفاء، في مقابل صعود مجموعة صغيرة من الشركات التي تمتلك الموارد والمرونة اللازمة للنجاة.
وبينما تواصل الصين ريادتها في هذا القطاع عالميًا، فإن النجاة في هذا السوق المتقلب باتت مشروطة بالكفاءة، وليس بالمجرد الحضور.
أمنستي تندد بسياسات الإعدام في السعودية.. تستهدف هذه الفئات