الأهلي يسقط في فخ التعادل السلبي أمام سموحة
تاريخ النشر: 28th, November 2023 GMT
سقط الأهلي في فخ التعادل السلبي في مباراة اليوم أمام ضيفه سموحة، وذلك في اللقاء الذي أقيم على استاد المقاولون العرب ضمن مباريات الجولة السابعة لمسابقة الدوري الممتاز.
ولم ينجح الأهلي في تحقيق الفوز للمباراة الثانية على التوالي بعدما تعادل في اللقاء السابق بالدوري أمام الجونة بهدف لكل فريق.
الشوط الأول من هذا اللقاء انتهى على واقع التعادل السلبي دون أهداف ولم يشهد المزيد من الهجمات الخطيرة على أي مرمى باستثناء تصويبة من محمد مجدي أفشة علت عارضة الهاني سليمان.
وفي الشوط الثاني ضاعف الأهلي هجومه على مرمى سموحة وسنحت للاعبيه أكثر من فرصة للتسجيل لكنه الرعونة كانت هي الجانب الأبرز الذي سيطر على لاعبي الفريق الأحمر.
وحاول السويسري مارسيل كولر المدير الفني تنشيط هجوم فريقه بالدفع بأحمد عبد القادر ومحمد زعلوك لكن التغييرات كانت قبل نهاية اللقاء بـ10 دقائق ولم يسمح الوقت المتبقي من اللقاء لكلا اللاعبين بإحداث الفارق في القريق الأحمر.
وبهذه النتيجة رفع الأهلي رصيده للنقطة 14 محتلًا المركز الثاني، كما رفع سموحة رصيده للنقطة 9 في المركز التاسع.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: التعادل السلبي عبد القادر محمد مجدي افشة مارسيل كولر الأهلي الأهلي وسموحة
إقرأ أيضاً:
تويوتا تطلق تحذيرا من التأثير السلبي للرسوم الجمركية الأمريكية على أسعار السيارات عالميًا
أطلقت شركة تويوتا موتور أمريكا الشمالية تحذيرات قوية بشأن التأثير السلبي للرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، مشيرةً إلى أن هذه السياسات لا تمس فقط السيارات المستوردة، بل تمتد أيضًا إلى قطع الغيار، مما يهدد استقرار الصناعة بالكامل.
وفي مؤتمر صحفي عُقد مساء الاثنين، قال «مارك تيمبلين» الرئيس التنفيذي للعمليات في تويوتا أمريكا الشمالية، إن سلاسل التوريد في صناعة السيارات "عالمية، معقدة، وهشة للغاية"، وإن فرض رسوم مفاجئة على قطع الغيار قد يؤدي إلى "ارتفاع أسعار السيارات، تراجع المبيعات، وزيادة تكلفة الصيانة والإصلاح على المستهلكين".
الرسوم تهدد الإنتاج والمبيعاتورغم حرصه على عدم توجيه نقد صريح لإدارة ترامب، إلا أن تيمبلين شدد على أن الموردين، خاصة الصغار منهم، لا يمتلكون المرونة المالية للتعامل مع مثل هذه الرسوم، ما يهدد استمرارية التوريد وسلاسة التصنيع.
وأضاف: "زار تيمبلين واشنطن مؤخرًا لإجراء محادثات مع مسؤولين في الإدارة السابقة، مشيرًا إلى أنه يعتقد أن الحكومة كانت تدرك هشاشة سلاسل التوريد والعواقب المحتملة لفرض هذه الرسوم، لكنه أعرب عن أمله في إبرام مزيد من الاتفاقيات التجارية مع دول أخرى، كما حدث مع المملكة المتحدة".
وركز تيمبلين على الأثر الإيجابي الذي يمثله قطاع السيارات في الاقتصاد الأمريكي، مشيرًا إلى أن "كل وظيفة واحدة في قطاع السيارات تخلق تسع وظائف أخرى في الاقتصاد"، وهو ما يجعل من استقرار الصناعة مسألة حيوية لاقتصاد الولايات المتحدة.
ورغم محاولة تويوتا التوسع في الإنتاج المحلي، إذ تمتلك 11 مصنعًا داخل الولايات المتحدة وتُنتج أكثر من نصف السيارات المباعة محليًا، أكد تيمبلين أن الأمر "ليس بالسهولة التي يظنها البعض".
وقال: "لا يمكن نقل منشآت الإنتاج أو تعديلها بين عشية وضحاها. دورات حياة المنتجات في صناعة السيارات طويلة وتتطلب تخطيطًا دقيقًا".
في الوقت الذي تسعى فيه شركات السيارات لتجاوز آثار الجائحة والتحديات الاقتصادية، تأتي الرسوم الجمركية كعبء إضافي قد يعوق قدرة القطاع على التعافي.
وقد يكون حديث تويوتا بمثابة دعوة صامتة لصناع القرار لإعادة النظر في السياسات التجارية قبل أن تدفع الصناعة الثمن الأكبر.
اللواء شقير: ستعود المناطق المحتلة في الجنوب الى الدولة وأهلها