هل يمكن توحيد معايير ولوائح السيارات ذاتية القيادة؟.. خبراء يجيبون
تاريخ النشر: 5th, December 2023 GMT
أكد عدد من الخبراء العالميين والمختصين المشاركين في الملتقى السادس للسلامة المرورية الذي انطلقت جلساته أمس الاثنين، بمدينة الدمام أهمية إيجاد إطار تشريعي عالمي مرن يساهم في رفع مستوى السلامة المرورية، ويحقق أهداف الأمم المتحدة الساعية لتخفيض عدد وفيات الحوادث المرورية حول العالم الى 50٪ بحلول عام 2030، كما أكدوا وجود جهود دولية لتوحيد المعايير واللوائح الخاصة بالسيارات ذاتية القيادة.
الذكاء الاصطناعي في السلامة المرورية
أخبار متعلقة أندر وأغلى المركبات.. تفاصيل معرض الرياض للسياراتالقيادة تتلقى التهاني بمناسبة فوز المملكة باستضافة إكسبو 2030مواقف السيارات المدفوعة.. أول 20 دقيقة مجانية و50 موقفًا كحد أدنىمن جانبه أكد رئيس قسم الدراسات في الاتحاد الدولي للاتصالات الدكتور بلال جاموسي خلال مشاركته في الجلسة الثانية من ملتقى السلامة المرورية السادس التي جاءت بعنوان "المعايير واللوائح الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة"، أن استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في النقل يساعد في تحسين السلامة المرورية، ويحل مشكلات الزحام المروري، ويساهم في خفض الانبعاثات ويحافظ على البيئة
وأشار إلى أن الاتحاد الدولي للاتصالات يعمل على توحيد المعايير واللوائح الخاصة بالسيارات ذاتية القيادة بالتعاون مع المنظمات المرورية في مختلف الدول، لافتًا إلى أن استراتيجية الاتحاد الدولي للاتصالات ترتكز على التحول الرقمي بما في ذلك قطاع الاتصالات ودمجه مع قطاع السلامة المرورية.
var owl = $(".owl-articleMedia"); owl.owlCarousel({ nav: true, dots: false, dotClass: 'owl-page', dotsClass: 'owl-pagination', loop: true, rtl: true, autoplay: false, autoplayHoverPause: true, autoplayTimeout: 5000, navText: ["", ""], thumbs: true, thumbsPrerendered: true, responsive: { 990: { items: 1 }, 768: { items: 1 }, 0: { items: 1 } } });
معضلة السيارات ذاتية القيادة
بدوره أوضح روس شيلدز وهو أكاديمي في مجال هندسة البرمجيات أن السلامة هي المعضلة الأساسية التي تواجه صناعة السيارات ذاتية القيادة، مرجعًا ذلك لكون المركبات ذاتية القيادة لا تنجح في تحديد مواقع المركبات الأخرى بدقة لاسيما مع كثرة المركبات أو زيادة المسافة بين المركبات، كما أشاد في مشاركته بتقدم المملكة في تطوير وتوظيف الصناعات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي.
1.6 مليون وفاة سنويا
وقال رئيس قسم لوائح المركبات والسلامة المرورية في الأمم المتحدة والتر نسلر، إن أعداد الوفيات بسبب الحوادث المرورية حول العالم قد بلغ 1.6 مليون وفاة سنويًا و50 مليون إصابة سنويا، مشيراً إلى أهمية مواصلة الجهود في مجالات السلامة المرورية عالميًا.
وأكد سعي الأمم المتحدة لإيجاد إطار تشريعي عالمي مرن لرفع مستوى السلامة المرورية في دول العالم تستهدف من خلاله تخفيض عدد الوفيات حول العالم إلى 50٪ بحلول عام 2030.
كما انتقد تساهل بعض مصانع السيارات في تطبيق مواصفات السلامة في جزء من إنتاجهاالموجه إلى بعض الدول ، وهو الامر الذي يفسر التباين في الأضرار التي تلحق ببعض السيارات عقب الحوادث رغم كونها من مصنع واحد.
استخدامات اسعافية للذكاء الاصطناعي
وفي ختام الجلسة الثانية استعرض د.سعود التركي أبرز الاستخدامات الإسعافية للذكاء الاصطناعي ودورها في تسريع التدخلات العلاجية وتقليص الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية .
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: محمد السليمان الدمام السيارات ذاتية القيادة الملتقى السادس للسلامة المرورية السیارات ذاتیة القیادة السلامة المروریة
إقرأ أيضاً:
ظهور قائد أولي البأس لأول مرة بعد توحيد فصائل المقاومة السورية
قالت صحيفة "النهار" اللبنانية، إن القائد العام لـ"المقاومة الإسلامية في سوريا" الملقّب بـ"أولي البأس"، أبو جهاد رضا، سيلقي، خلال الساعات القادمة، خطابا مصورا، وذلك للمرة الأولى، بعد أن ظلت صورته وهويته مجهولتين طوال الأشهر الماضية.
وأبرزت الصحيفة، نقلا عن مصادر، أنّ: "الإعداد للخطاب يأتي بعد اكتمال انضمام مجموعات المقاومة المختلفة في سوريا إلى "أولي البأس" لتشكل كيانا موحدا"؛ فيما رجّحت أنّه يرتدي لثاما على وجهه لسببين: الأول، وجود تيار داخل "أولي البأس" يرفض الكشف عن هوية القائد؛ والثاني، بسبب وجود آثار إصابة في وجهه لم تندمل بعد.
وأردفت أنّ: "أبا جهاد تعرّض لإصابة في ريف درعا، وذلك نتيجة إحدى الغارات التي نفّذتها إسرائيل قبل نحو أسبوعين، في سياق الرد على أحداث السويداء الأخيرة، والتي شملت مناطق في السويداء ودرعا".
وأشارت الصحيفة إلى أنّ: "المقاومة الوطنية في الجولان المحتل"، وهي جماعة كانت تعمل تحت إشراف "حزب الله" و"الحرس الثوري الإيراني"، قد أعلنت اليوم انضمامها إلى "أولي البأس". وفي الأسبوع الماضي، أعلنت مجموعة مسلحة من الساحل السوري تحمل اسم "المقاومة الشعبية في سوريا" انضمامها أيضا إلى التشكيل الموحد.
إلى ذلك، من المرتقب أن يُعلن خلال الأيام القليلة المقبلة، عن انضمام "المقاومة الوطنية في لواء إسكندرون" إلى جماعة "أولي البأس"، مبرزا أنّ: "علي كيالي هو من يقود هذه المقاومة، وهو من سيصدر بيان الانضمام".
تجدر الإشارة إلى أنّ: الاسم الحقيقي لعلي كيالي هو معراج أورال، وهو قائد "المقاومة الشعبية في لواء إسكندرون"، وكان له دور في القتال إلى جانب قوات النظام السوري السابق. وجاء في بيان مشترك صادر عن "أولي البأس" و"مقاومة الجولان"، بحسب الصحيفة، أنّ: "هذا التوحد يعدّ خطوة مفصلية لمستقبل الصراع في المنطقة".
وأعلنت "جبهة المقاومة الإسلامية في سوريا" (أولي البأس)، و"الجبهة الوطنية لتحرير الجولان" عن تشكيل جبهة عمل مشتركة وتوحيد الصفوف تحت راية المقاومة، لمواجهة ما وصفوه بـ"التحديات الكبرى التي تمر بها البلاد".
وأكّد البيان، أنّ: "هذا التوحد يأتي وفاء لدماء الشهداء، وإيمانا عميقا بالثوابت الوطنية، وإدراكا لخطورة المرحلة الحالية التي تشهد تآمرا دوليا وعدواناً داخلياً يستهدف هوية سوريا ووحدة أرضها".
واختتم البيان بـ"تجديد العهد، أمام الله وأمام الشعب بعدم التهاون أو التفريط"، مؤكدين في الوقت نفسه أنّ: "القرار محسوم والمعركة مستمرة حتى تحرير الأرض وعودة الكرامة".
ومن المتوقع، وفق الصحيفة أيضا، أنّه: "يتضمن خطاب أبو جهاد رضا ثلاثة محاور رئيسية: سردية "أولي البأس" لوقائع سقوط النظام السابق، وتفنيد المخطط الدولي المرسوم لسوريا، ومن يقف خلفه، والتأكيد على ضرورة إحياء المقاومة السورية لمواجهة المشروع الإقليمي والدولي الجاري تنفيذه في المنطقة".
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري