أبرز المعلومات عن شهادات الاستثمار «البلاتينية» من البنك الأهلي المصري
تاريخ النشر: 18th, December 2023 GMT
تُعد شهادات البنك الأهلي المصري من أفضل الوسائل الهامة للاستثمار المضمون، بعيداً عن المغامرات غير المحسوبة واللجوء إلى مؤسسات غير آمنة وأشخاص عاديين لاستثمار الأموال لديهم، حيث تكون المخاطرة كبيرة، بخلاف الاستثمار في شهادات الإدخار بالبنوك.
تنشر «الوطن» أبرز التفاصيل الخاصة بشهادات البنك الأهلي المصري، وتقدم معلومات عن الشهادات البلاتينية، وهي 3 شهادات كالتالي:
الشهادة البلاتينية- يبلغ الحد الأدنى للشراء 1000 جنيه ومضاعفاتها.
- تصل مدة الشهادة البلاتينية إلى 3 سنوات.
- بالنسبة لسعر العائد يصل إلى 19% شهرياً.
- يمكن الاقتراض بضمان هذه الشهادات من أي من فروع البنك، وفقاً للتعليمات السارية.
- يمكن إصدار بطاقات ائتمان بأنواعها بضمان تلك الشهادات.
- لا يمكن الاسترداد قبل مضي 6 أشهر اعتباراً من يوم العمل التالي ليوم الشراء.
- يمكن استرداد قيمة الشهادة قبل نهاية المدة وفقاً للقواعد والشروط المعلنة في البنك، وتسترد الشهادة في نهاية مدتها بكامل قيمتها الاسمية.
الشهادة البلاتينية ذات العائد المتدرج- يصل الحد الأدنى للشراء إلى 1000 ومضاعفاتها.
- مدة الشهادة البلاتينية ذات العائد المتدرج من البنك الأهلي المصري 3 سنوات.
- يصل سعر العائد إلى 22% في السنة الأولى، و18% في السنة الثانية، و16% في العام الثالث.
- يمكن الاقتراض بضمان هذه الشهادات.
- يمكن إصدار بطاقات ائتمان بأنواعها بضمان تلك الشهادات.
- بالنسبة للاسترداد يكون قبل مرور 6 اشهر.
تفاصيل الشهادة البلاتينية ذات العائد المتغير- يبلغ الحد الأدنى للشراء، وفق ما أعلن البنك الأهلي المصري، 1000 جنيه.
- تصل مدة الشهادة إلى 3 سنوات.
- سعر العائد يكون 19.5% ربع سنوي.
- بدء احتساب العائد من يوم العمل التالي ليوم الشراء.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: شهادات البنوك البنك الأهلي المصري الشهادة البلاتينية شهادات بنك مصر البنک الأهلی المصری الشهادة البلاتینیة
إقرأ أيضاً:
بعد تحطمها على سطح القمر.. أبرز المعلومات عن مركبات الفضاء اليابانية
تحطمت مركبة هبوط قمرية يابانية خاصة أمس الجمعة أثناء محاولتها الهبوط، لتسجل بذلك آخر ضحايا الاندفاع التجاري نحو القمر.
أعلنت شركة آي سبيس، ومقرها طوكيو، فشل المهمة بعد ساعات من فقدان الاتصال بالمركبة، حيث سارع مراقبو الرحلة للاتصال بها، لكنهم لم يُقابلوا إلا بالصمت، وأعلنوا أنهم بصدد إنهاء المهمة.
وانقطعت الاتصالات قبل أقل من دقيقتين من موعد هبوط المركبة الفضائية المقرر على سطح القمر مع مركبة جوالة صغيرة. وحتى ذلك الحين، بدا أن الهبوط من مدار القمر يسير على ما يرام.
واعتذر الرئيس التنفيذي والمؤسس تاكيشي هاكامادا لكل من ساهم في المهمة، وهي ثاني محاولة هبوط قمرية لشركة آي سبيس.
وقبل عامين، انتهت أول رحلة قمرية للشركة بهبوط اضطراري، مما أدى إلى تسمية مركبة الهبوط اللاحقة «ريزيلينس».
وحملت شركة ريزيليانس مركبةً جوالةً مزودةً بمجرفة لجمع تراب القمر، بالإضافة إلى منزل أحمر صغير الحجم لفنان سويدي لوضعه على سطح القمر المُغبر.
وقال مسؤولو الشركة، إنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت المشكلة نفسها قد أدت إلى فشل كلتا المهمتين.
قال هاكامادا للصحفيين: «هذه هي المرة الثانية التي لم نتمكن فيها من الهبوط. لذا علينا أن نأخذ الأمر على محمل الجد»، وأكد أن الشركة ستمضي قدمًا في المزيد من البعثات القمرية.
أشار مسؤولون، إلى أن تحليلًا أوليًا يشير إلى أن نظام الليزر لقياس الارتفاع لم يعمل كما هو مخطط له، وأن مركبة الهبوط هبطت بسرعة كبيرة. وقالت الشركة في بيان مكتوب: "بناءً على هذه الظروف، يُفترض حاليًا أن مركبة الهبوط هبطت هبوطًا عنيفًا على سطح القمر".
بعد أن كان القمر لفترة طويلة من اختصاص الحكومات، أصبح هدفًا للقطاع الخاص في عام 2019، حيث كانت الإخفاقات أكثر من النجاحات على طول الطريق.
أبرزت المعلومات عن مركبات الفضاء اليابانيةأُطلقت مركبة ريزيلينس في يناير من فلوريدا في رحلة طويلة وغير مباشرة، ودخلت مدار القمر الشهر الماضي.
وشاركت المركبة رحلة سبيس إكس مع مركبة بلو جوست التابعة لشركة فايرفلاي إيروسبيس، التي وصلت إلى القمر أسرع وأصبحت أول كيان خاص يهبط عليه بنجاح في مارس.
كان من المقرر أن تلتصق المركبة الجوالة، التي تزن 5 كيلوغرامات فقط، بمركبة الهبوط، وتدور في دوائر بسرعة تقل عن سنتيمترين في الثانية. كانت قادرة على قطع مسافة تصل إلى ثلثي ميل (كيلومتر واحد) من مركبة الهبوط، ومن المقرر أن تكون جاهزة للعمل طوال فترة المهمة التي تستغرق أسبوعين، وهي فترة النهار، إلى جانب التجارب العلمية والتقنية، كانت هناك لمسة فنية مميزة.
احتوت المركبة الجوالة على كوخ أحمر صغير على الطراز السويدي مع حواف بيضاء وباب أخضر، أطلق عليه مبتكرها ميكائيل جينبرج اسم "منزل القمر"، لوضعه على سطح القمر.
وقبل دقائق من محاولة الهبوط، أكد هاكامادا للجميع أن آي سبيس قد تعلمت من مهمتها الأولى الفاشلة. وقال: «بذل المهندسون كل ما في وسعهم" لضمان النجاح هذه المرة».
واعتبر هاكامادا، أن أحدث مهمة هبوط على القمر "مجرد خطوة أولى" لإطلاق مركبة هبوط أكبر بحلول عام 2027 بمشاركة ناسا.
اقرأ أيضاًواشنطن: «خلل ما» أصاب مركبة الهبوط الأمريكية المتجهة إلى القمر
«بير يجرين» فشلت.. فقدان أثر مركبة الهبوط الأمريكية على القمر
ستُحقق اكتشافات رائدة.. الصين تطلق مركبة فضائية لكويكب قريب من المريخ
القيادة تهنئ ملك المملكة الأردنية الهاشمية بذكرى يوم الجلوس