التأخير الحكومي.. شركة شل تكشف أسباب انسحابها من العراق
تاريخ النشر: 27th, March 2024 GMT
بغداد اليوم- ترجمة
كشفت شركة شل النفطية الدولية، يوم الثلاثاء، (26 آذار 2024)، عن الأسباب التي قالت انها دفعت بها للانسحاب من سوق العراق النفطي، معلنة ان التأخير من جانب الحكومة العراقية في تنفيذ العقود المتفق عليها، هو السبب الرئيس الذي كلف الشركات الأجنبية "مبالغ طائلة".
وقالت الشركة بحسب ما أوردت مجلة اينرجي انتلجنس المعنية بشؤون الطاقة وترجمته "بغداد اليوم"، ان التأخير في تنفيذ العقود من جانب الحكومة العراقية خصوصا فيما يتعلق باستثمار الغاز المصاحب لاستخراج النفط، كلف الشركات الأجنبية ومنها شركة شل "مبالغ طائلة" في كلف التشغيل والاستمرار بالعمل.
الشركة حثت الحكومة العراقية على الإسراع بتنفيذ العقود التي تبرمها مع الشركات الأجنبية خصوصا في قطاع استخراج الغاز المصاحب، مؤكدة ان استمرار التعطل "سيتسبب بخسائر كبيرة للعراق" خصوصا فيما يتعلق بكلف استيراد الغاز الهائلة من ايران، بحسب وصف المجلة.
يشار الى ان شركة شيل البريطانية أعلنت في وقت سابق عن انسحابها من السوق العراقي نتيجة لما وصفته بـ "تراجع" في مستويات الأرباح للعمل داخل العراق بحسب بيانها الرسمي آنذاك.
وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة "شِل" المختصة في مجال الطاقة جون كروكر، في 15 شباط الماضي، أن "تغييراً طرأ على خطط الشركة في ما يتعلق بمشاريع البتروكيماويات في كل العالم، كان السبب في الانسحاب من مشروع (النبراس) في العراق"، مشيرا، إلى أن "الشركة تركز استثماراتها ومشاريعها حالياً، في كل أماكن تواجدها، على قطاعات الغاز واستثماره وتقنيات تطويره".
المصدر: وكالة بغداد اليوم
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: طرح الشركة المساهمة للأتوبيس الترددي مستقبلا فى البورصة
كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، أنه يتم العمل على تركيب كاميرات فى الأتوبيسات الترددية حاليا.
وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع على قناة صدى البلد، أنه يتم تجربة تشغيل للأتوبيس الترددي والمحطات وهي خالية قبل السماح للمواطنين باستخدامها.
وقال إنه يتم العمل على تدريب السائقين على التعامل مع الأتوبيس الترددي الذي يكون به كاميرات مرتبطة بالغرفة المركزية بمحطة عدلي منصور .
وأشار إلى أن كل سائقي الميكروباص الذين يرغبون فى العمل بالأتوبيسات الترددية مرحب بهم، وسيتم تنفيذ خطة إحلال واستبدال للميكروباص والتاكسي القديم .
وواصل الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، أن التاكسي والميكروباص الجديد سيعملان بالكهرباء.
واستطرد أن هناك 151 عربية تعمل فى العاصمة الإدارية والمدن الجديدة بالكهرباء وهناك شركة مساهمة بين القطاع العام والخاص تدير الأتوبيس الترددي.
وشدد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، على أنه سيتم طرح الشركة المساهمة للأتوبيس الترددي مستقبلا فى البورصة.
وأوضح أن شركات القطاع الخاص لم تقبل على الأتوبيس الترددي فى البداية لأن التكلفة مرتفعة ، موضحا أن الدولة دورها الأول هو خدمة المواطن وكل مستثمر خاص عايز يشارك فى شركة الأتوبيس الترددي مرحبا بك.
وأضاف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل: رسالتي للمواطنين الحارة الشمال على الدائري مخصصة للأتوبيس الترددي فقط
وقال الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، إنه لابد من استئصال السلوك المخالف على الطرق ، مضيفا: رسالتي للمواطنين استخدموا الأنفاق أو الكوبري للعبور للأتوبيس الدائري بدل العبور من الطريق.
وواصل حديثه مناشدا المواطنين عدم رمي المخلفات من السيارات على الطريق، مضيفا أن الميكروباص لن يعمل من فوق على الدائري بعد تطبيق الأتوبيس الترددي وسيتم منع سير الميكروباص فور عمل الأتوبيس الترددي على الدائري.
وأكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية -ووزير الصناعة والنقل، أن الراكب يجب أن ينضبط خلال السير والركوب على الطريق.
واختتم: هنشتغل عشان البلد دي لآخر يوم في عمرنا سواء إحنا في الخدمة أو برة الخدمة، ما هو محدش هيخلد فيها.
«التربية» تعدّ طلبة الثانوية للمنافسات العلمية الدولية