إيلون ماسك يكشف عن سيارة تسلا الأجرة الآلية
تاريخ النشر: 6th, April 2024 GMT
ستقدم شركة تسلا Tesla سيارة أجرة آلية في 8 أغسطس، حسبما أعلن إيلون ماسك Elon Musk على موقع X بعد ساعات قليلة من نشر وكالة رويترز لتقرير يفيد بأن شركة صناعة السيارات تلغي خططها لإنتاج سيارة كهربائية منخفضة التكلفة.
قالت رويترز أيضًا إن توجيهات ماسك كانت "المشاركة بكل شيء" في سيارات الأجرة الآلية المبنية على منصة المركبات الصغيرة الخاصة بالشركة.
لم يوضح أي جزء من التقرير كان كذبًا، ولكن بالنظر إلى تأكيده أن Tesla ستكشف النقاب عن سيارة أجرة آلية، فمن المحتمل أنه كان يقصد ادعاء المؤسسة الإخبارية بأن الشركة أوقفت تصنيع سيارة كهربائية بأسعار معقولة. في الوقت الحالي، أرخص سيارة لشركة تيسلا هي الموديل 3، لكن أسعارها تبدأ من 39 ألف دولار. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستجعل الشركة سيارة أجرة روبوتية تعمل بنظام الكاميرا فقط، فقد أسقطت الرادار وأجهزة الاستشعار الأخرى، التي تستخدمها شركات سيارات الأجرة الآلية مثل Waymo على نطاق واسع، من تقنيات مساعدة السائق قبل بضع سنوات.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
الأغرب.. سيارة كهربائية بأكبر غطاء محرك في العالم
لم تكتف شركة شاومي الصينية بتحقيق النجاح في عالم الهواتف الذكية والسيارات السيدان، بل قررت خوض مغامرة جديدة في قطاع السيارات الكهربائية متعددة الاستخدامات (SUV) بإطلاق سيارتها الجديدة YU7، الطراز الثاني بعد SU7، والأول من نوع SUV في تاريخ الشركة.
غطاء محرك.. بحجم غير مسبوقفي خطوة لافتة، كشفت شاومي أن غطاء المحرك في YU7 هو الأكبر بين جميع سيارات الإنتاج حاليًا، حيث تبلغ مساحته 3.11 متر مربع، متفوقًا على غطاء محرك سيارة جينيسيس G90 الذي تبلغ مساحته 2.6 متر مربع.
ورغم الحجم الضخم، استخدمت الشركة الألومنيوم بدلًا من الفولاذ لتقليل الوزن، لكنها استعانت بدعامتين قويتين لتوفير الصلابة اللازمة لهذا الهيكل الصدفي العملاق.
تحت الغطاء، تحتوي السيارة على حجرة تخزين أمامية بسعة 141 لترًا، ما يُعرف بالصندوق الخلفي أو "فرنك" في عالم السيارات الكهربائية.
ومع أن السعة ليست الأكبر، فإنها تضيف عنصرًا عمليًا للسيارة، خاصة في الطرازات الأساسية، بينما لم تؤكد الشركة بعد ما إذا كانت هذه الحجرة متاحة أيضًا في نسخ الدفع الرباعي.
الطراز الأساسي:
محرك خلفي بقوة 316 حصانًا، عزم دوران 528 نيوتن متر، مع بطارية سعة 96.3 كيلوواط/ساعة.
الطراز المتوسط:
نظام دفع رباعي بمحركين، بقوة إجمالية 489 حصانًا وعزم دوران 690 نيوتن متر.
الطراز الرائد YU7 Max:
مزود ببطارية أكبر بسعة 101.7 كيلوواط/ساعة ومحركين يولدان قوة 681 حصانًا وعزم 866 نيوتن متر.
ولم تعلن شاومي بعد ما إذا كانت YU7 ستحصل على نسخة Ultra الخارقة بقوة 1,526 حصانًا، أسوةً بشقيقتها السيدان SU7.
استشاري تكنولوجيا إعلام: الحكومة أنهت تريند «شهادات الحلال»