وكالة المشاريع الأوروبية تدعم مشروع بحث علمي مقدَّم من جامعة البترا
تاريخ النشر: 9th, August 2023 GMT
صراحة نيوز – حصلت جامعة البترا على منحة مقدمة من الوكالة التنفيذية الأوروبية للتعليم والثقافة ضمن مشاريع برنامج إيراسموس بلس للعام 2023، لدعم أحد مشاريعها البحثية، ضمن ثلاث منح يقدمها البرنامج للجامعات الأردنية كاملة. وكانت جامعة البترا هي الجامعة الأردنية الخاصة الوحيدة الحاصلة على هذه النتيجة.
وأعلنت المفوضية الأوروبية ممثلة بالوكالة التنفيذية الأوروبية للتعليم والثقافة قبل أيام نتائج تقييم مقترحات مشاريع برنامج إيراسموس بلس للعام 2023.
ويهدف مشروع جامعة البترا إلى تعزيز التنمية المستدامة في التعليم المعماري، ورعاية المهندسين المعماريين المستقبليين، مع التزام قوي بالإشراف البيئي.
ويضم فريق عمل المشروع كلًا من الدكتور عمرو ياغي، والدكتور عامر الجوخدار، والدكتورة شذى ملحيس، والدكتور علي المقوسي.
ويشارك في المشروع الذي يستمر لثلاث سنوات بدءاً من العام 2024، كلٌّ من جامعة البترا، والجامعة الألمانية الأردنية، و جامعة “Bauhaus-Universität Weimar” في ألمانيا بصفتها المنسق العام الأوروبي للمشروع
المصدر: صراحة نيوز
كلمات دلالية: اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة علوم و تكنولوجيا عربي ودولي علوم و تكنولوجيا اخبار الاردن اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة علوم و تكنولوجيا عربي ودولي علوم و تكنولوجيا اخبار الاردن اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
بنزيمة يكشف سبب معاناة ريال مدريد ويدافع عن ألونسو