مسؤول أممي لـ القاهرة الإخبارية: وضعنا خططا لمرحلة التعافي المبكر في غزة بعد الحرب
تاريخ النشر: 19th, August 2024 GMT
قال الدكتور عبد الله الدردري الأمين العام المساعد للأمم المتحدة والمدير الإقليمي للدول العربية ببرنامج الأمم المتحدة الإنمائي، إنّ برنامج الأمم المتحدة الإنمائي مؤسسة تنموية وليس مؤسسة إنسانية بالمعنى الضيق، وتعمل في إطار النزاعات.
وأضاف الدردري، في مداخلة مع الإعلامية داليا نجاتي عبر قناة القاهرة الإخبارية: بدأنا بإنشاء مراكز لتقديم الدعم للمجتمع المحلي ومؤسسات المجتمع المدني والشركات الصغيرة والمتوسطة، ونشغل آلاف الشباب والفيتات الفلسطينيين في مجالات الصحة والتعليم والخدمات البلدية.
وتابع الأمين العام المساعد للأمم المتحدة والمدير الإقليمي للدول العربية ببرنامج الأمم المتحدة الإنمائي: نؤمن دخل لآلاف الأسر ونقدم خدمات كفرق طبية، كما أن لدينا مهندسين وفنيين يعملون في التعامل مع الحالة الإسعافية الخطيرة التي نواجهها اليوم.
وأكد، أن كل الخطط جاهزة لمرحلة التعافي المبكر ما بعد وقف إطلاق النار، ومن ثم، إلى إعادة الإعمار، الذي يسمح بإعادة نحو نصف مليون مواطن فلسطيني إلى سكن مؤقت في موطنهم الأصلي، وتأمين الخدمات الضرورية لهذه المجتمعات، وبخاصة في منطقة شمال غزة.
اقرأ أيضاًمسئول أممي: لدينا خطة لإعادة نصف مليون مواطن فلسطيني إلى منازلهم في قطاع غزة
استشهاد 4 فلسطينيين وإصابة آخرين في قصف إسرائيلي لوسط غزة
خلال 24 ساعة.. 40 شهيدا و134 مصابا ضحايا مجازر الاحتلال في غزة
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: غزة برنامج الأمم المتحدة الإنمائي شمال غزة منطقة شمال غزة
إقرأ أيضاً:
مسؤول الشؤون الإنسانية في الأمم المتحدة: يجب على إسرائيل فتح جميع المعابر فورا أمام المساعدات الإنسانية
طالب مسؤول الشؤون الإنسانية في الأمم المتحدة، دولة الاحتلال الإسرائيلي بفتح جميع المعابر فورا أمام المساعدات الإنسانية، حسبما أفادت قناة "القاهرة الإخبارية"، في خبر عاجل.
درت الأمم المتحدة تكلفة إعادة إعمار قطاع غزة بحوالي 70 مليار دولار، في عملية وصفتها بأنها "الأضخم في المنطقة منذ الحرب العالمية الثانية"، مشيرة إلى أن إعادة إعمار ما دمرته الحرب الإسرائيلية خلال العامين الماضيين ستستغرق أكثر من عشر سنوات، وقد تمتد لعقود.
ووفق تقرير صادر عن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي (UNDP)، فإن أكثر من 60% من الوحدات السكنية في القطاع قد دمرت أو تضررت بشكل بالغ، بينما تعرضت 92% من الطرق لأضرار جسيمة، مما أدى إلى شلل شبه كامل في البنية التحتية.