يمن مونيتور/ صنعاء/ خاص:

قال مسؤول في جماعة الحوثي، يوم الأربعاء، إن جماعته تسمح للسفن بالوصول إلى الموانئ الإسرائيلية، وأن قرار الحظر يستهدف فقط “السفن الإسرائيلية”.

وقال عبد الملك العجري، عضو المكتب السياسي للحوثيين، لوكالة فرانس برس: “الممرات المائية آمنة لجميع السفن الدولية باستثناء الإسرائيلية”.

وقال: “إسرائيل ليست جزءا من الاتفاق، إنها تشمل فقط سفن أمريكية والسفن الأخرى”.

وأضاف العجري أن الحوثيين سيهاجمون الآن السفن الإسرائيلية “فقط”. في الماضي، كانت السفن التي تزور إسرائيل، أو تلك التي لها صلات إسرائيلية ضعيفة، في مرمى نيران الجماعة. ما يعني رفع الحظر الذي فرضه الحوثيون عن ميناء أم الرشراش “إيلات” في خليج العقبة.

بدأ الحوثيون، الذين سيطروا على العاصمة صنعاء ومحافظات أخرى لأكثر من عقد من الزمان، إطلاق النار على السفن المرتبطة بإسرائيل في البحر الأحمر وخليج عدن في نوفمبر/تشرين الثاني 2023 ، بعد أسابيع من بدء الحرب بين إسرائيل وحماس.

ووسعوا حملتهم لاستهداف السفن المرتبطة بالولايات المتحدة وبريطانيا بعد بدء الضربات العسكرية من قبل البلدين في يناير/كانون الثاني 2024.

يوم الأربعاء، قال المتحدث العسكري باسم الحوثيين إن قواتهم شنت هجومين، استهدفت مطار رامون في جنوب إسرائيل بطائرتين بدون طيار و”هدف حيوي للعدو الصهيوني” في منطقة تل أبيب “باستخدام طائرة بدون طيار من طراز يافا”.

وكان المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية إسماعيل بقائي قد رحب في وقت سابق بوقف العدوان الأمريكي على البلاد مشيدا بالحوثيين على “مقاومتهم الأسطورية”.

وقال بيان لوزارة الخارجية إن السعودية أشادت أيضا بالاتفاق، وكذلك فعلت الأمم المتحدة التي دعت إلى “ضبط النفس وخفض التصعيد في اليمن وحوله”.

 

ضرب المطار

وأعلن الاتفاق بين الولايات المتحدة والحوثيين بعد أن أدت الضربات الإسرائيلية المميتة يوم الثلاثاء إلى توقف مطار صنعاء عن العمل انتقاما لضربة صاروخية للحوثيين على مطار بن غوريون الإسرائيلي.

وقال خالد الشيف مدير مطار صنعاء لتلفزيون المسيرة التابع للحوثيين إن الهجوم الإسرائيلي دمر مباني المحطة وتسبب في أضرار بقيمة 500 مليون دولار.

وقالت عُمان إنها سهلت التوصل إلى اتفاق بين واشنطن والحوثيين بأن “أيا من الجانبين لن يستهدف الطرف الآخر… ضمان حرية الملاحة”.

وأشاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الذي سيزور دول الخليج الأسبوع المقبل، بالاتفاق، قائلا إن الحوثيين “استسلموا”.

وجاء وقف إطلاق النار بعد أسابيع من الضربات الأمريكية المكثفة التي تهدف إلى ردع هجمات الحوثيين على السفن. خلفت الهجمات الأمريكية 300 قتيل، وفقا لإحصاء وكالة فرانس برس لأرقام الحوثيين.

وقال البنتاغون الأسبوع الماضي إن الضربات الأمريكية أصابت أكثر من ألف هدف في اليمن منذ منتصف مارس آذار في عملية أطلق عليها اسم “الفارس الخشن”

وقال العجري إن المحادثات الأمريكية الإيرانية الأخيرة في مسقط “أتاحت فرصة” لإجراء اتصالات غير مباشرة بين صنعاء وواشنطن مما أدى إلى وقف إطلاق النار.

وأضاف: “أمريكا هي التي بدأت العدوان علينا”.

وأدت عشرات الهجمات الصاروخية والطائرات بدون طيار التي شنها الحوثيون إلى انخفاض كبير في حجم البضائع على طريق البحر الأحمر الذي يحمل عادة نحو 12 في المئة من التجارة البحرية العالمية.

 

المصدر: يمن مونيتور

كلمات دلالية: اتفاق ترامب جماعة الحوثي صنعاء ميناء إيلات

إقرأ أيضاً:

الحرب التجارية الصينية الأمريكية تضرب النقل البحري

أنقرة (زمان التركية) – بدأت مرحلة جديدة ستزعزع الشحن الدولي مع فرض كل من الصين والولايات المتحدة الأمريكية رسوم متبادلة على الموانئ.

وانتقل التوتر التجاري بين الصين والولايات المتحدة إلى النقل البحري، فاعتبارا من اليوم، الثلاثاء، دخلت رسوم الموانئ الجديدة على السفن بالمياه المفتوحة حيز التنفيذ.

ويرى الخبراء أن هذا القرار سيؤثر على التجارة العالمية في العديد من القطاعات بدء من الألعاب التي سيتم شحنها خلال فترة أعياد السنة الميلادية الجديدة وصولا إلى النفط الخام.

وأعلنت بيكين فرض رسوم إضافية على جميع السفن التي تحمل العليم الأمريكي أو تُدار من الولايات المتحدة، غير أنه سيتم إعفاء السفن الصينية المنشأ من هذه الرسوم.

وأشار التلفزيون الرسمي الصيني إلى إعفاء السفن التي ستدخل الموانئ فارغة بهدف الصيانة من هذه الضرائب أيضا.

وتم تصميم النظام الجديد لتطبيقه مرة سنويا. وستحصّل الصين رسوم الموانئ في الميناء الذي ستستخدمه السفينة خلال أول خمس رحلات بالعام أو أول ميناء ستدخل إليه.

وستسدد الشركات الرسوم بشكل سنوي اعتبارا من مدة الحساب التي ستنطلق في 17 أبريل/ نيسان من كل عام.

وكانت الإدارة الأمريكية أعلنت خطوة مشابهة مطلع العام، إذ فرض الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، رسوم موانئ خاصة بالسفن الصينية بهدف تعزيز صناعات السفن الأمريكية وكسر الهيمنة الصينية على قطاع النقل البحري الدولي وقطاع إنشاء السفن.

واستند القرار على تحقيق بدأ في عهد الرئيس الأمريكي السابق، جو بايدن، ورصد امتيازات للصين في القطاع بفعل الإجراءات التجارية غير العادلة.

وبدأت الولايات المتحدة تحصيل رسوم الموانئ اعتبارا من 14 أكتوبر/ تشرين الأول الجاري.

ويرى المحللون أن عملاق الشحن البحري الصيني COSCO ستتحمل ما يقرب من نصف إجمالي التكاليف الإضافية البالغة 3.2 مليار دولار بحلول عام 2026.

وقد يخلق هذا الوضع موجة تكلفة جديدة في سلسلة الشحن العالمي.

Tags: الحرب التجارية بين أمريكيا والصينالرسوم الجمركية الإضافيةالشحن البحريالنقل الدولي

مقالات مشابهة

  • الحرب التجارية الصينية الأمريكية تضرب النقل البحري
  • الحوثيون يختطفون سفينة تجارية في ميناء رأس عيسى
  • الصين تبدأ رسميا فرض رسوم موانئ على السفن الأمريكية
  • الصين تبدأ المواجهة الجمركية مع الولايات المتحدة
  • بدء فرض الولايات المتحدة والصين رسوما متبادلة على الموانئ
  • ما هي “قلادة النيل” التي قرر السيسي منحها لترامب؟
  • من قائمة الحظر إلى ملكية أمريكية.. واشنطن تستحوذ على شركة التجسس الإسرائيلية NSO
  • صنعاء تتوعد “اسرائيل” ردا على غاراتها
  • ورد الآن.. فضائح “المؤثرين المأجورين” تهز مواقع التواصل اليمنية
  • “واشنطن بوست”: أربــع دول عربية تآمرت مع “اسرائيل” ضد صنعاء