بغداد اليوم - متابعة

قالت شركة النفط الفرنسية العملاقة "توتال إنرجيز"، اليوم الأربعاء (7 شباط 2024)، إنها لم ترسل سفنا عبر مضيق باب المندب المؤدي إلى البحر الأحمر وقناة السويس منذ عدة أسابيع، مما يزيد الوقت الذي تستغرقه سفنها للإبحار إلى أوروبا.

وتعطلت حركة السفن عبر مضيق باب المندب الواقع في الطرف الجنوبي للبحر الأحمر، بسبب هجمات الحوثيين على سفن تجارية، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة "توتال إنرجيز"، باتريك بويان، إن تكاليف المرور عبر البحر الأحمر ارتفعت، وعزا ذلك لأسباب منها زيادة تكاليف التأمين.

وأضاف بويان أن "الصراع بين الحوثيين والتحالف الذي تقوده الولايات المتحدة، له تأثير كبير على المنطقة، لذلك نتوخى الحذر ولم نعد نعبر البحر الأحمر".

ويستهدف المتمردون الحوثيون الذين صنفتهم واشنطن كمنظمة إرهابية مؤخرا، سفنا تجارية في البحر الأحمر بطائرات مسيرة وصواريخ منذ منتصف نوفمبر، مما تسبب في تعطيل حركة التجارة الدولية، وأجبر بعض السفن على تغيير مسارها لتدور بدلا من ذلك حول الطرف الجنوبي لأفريقيا.

وذكر بويان: "يستغرق الأمر 4 أيام للقيام بالرحلة الكاملة مقارنة بالمرور عبر البحر الأحمر، بالنسبة لناقلة غاز طبيعي مسال".

وقالت وكالة الطاقة الدولية، الأربعاء، إن التأخير في تسليم منتجات نفطية بسبب تحويل مسار السفن لتجنب الهجمات في البحر الأحمر، يؤثر على أسواق المنتجات في أوروبا بصفة خاصة.


المصدر: الحرة


المصدر: وكالة بغداد اليوم

إقرأ أيضاً:

رئيس قناة السويس: خسرنا 66% من العائد الدولاري من عبور السفن بسبب تأثير الحرب

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن القناة تقابل تحدٍ كبير خلال العامين الماضيين بسبب الحرب الدائرة في قطاع غزة وما يحدث في البحر الأحمر وباب المندب، مشددًا على أن ما يحدث أثر على حركة عبور السفن من قناة السويس.

وكشف الفريق أسامة ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي شريف عامر، ببرنامج يحدث في مصر، المذاع على قناة إم بي سي مصر، عن خسارة قناة السويس خلال سنتين حوالي 55% من عدد السفن التي تعبر القناة في السنة و66% من العائد بالدولار، مؤكدا أن هذه النسب خسارة كبيرة جعلت القناة تعاني ولا زلنا نعاني من تأثير الحرب.

وأشار الفريق أسامة ربيع، إلى أن احتفال اليوم بذكرى تأمين قناة السويس يبين قدرة القناة الوقوف في المواقف الصغبة، قائلا: رغم الخسائر لا نستسلم ونعمل تطوير وتجديد الاسطول البحري وفتح مشروعات مياه وكباري وهذا لا يحصل في كل دول العالم، مؤكدا أن قناة السويس هيئة كبيرة عمرها 153 سنة وهيئة منظمة وقادرة على مواجهة الصعاب التي تواجهها الآن.

مقالات مشابهة

  • موقع إيطالي: تسريب معلومات خطيرة بعد قرصنة شركة فرنسية عملاقة
  • رئيس قناة السويس: خسرنا 66% من العائد الدولاري من عبور السفن بسبب تأثير الحرب
  • في ذكرى التأميم.. رئيس هيئة قناة السويس يدعو لتخفيض تأمين السفن العابرة بالبحر الأحمر
  • مركز أمريكي: العقوبات والحملة العسكرية الأمريكية يفشلان في وقف هجمات صنعاء
  • ارتفاع تكاليف العلاج داخل العيادات الخاصة| موقف صارم من محافظ البحر الأحمر
  • نيوزويك : مشاهد طاقم سفينة اتيرنيتي تصيب واشنطن وتل ابيب بالارباك
  • هزة أرضية تضرب البحر الأحمر قرب جزر فرسان
  • الحوثيون يعرضون مشاهد لاحتجاز 11 فردًا من طاقم سفينة أغرقوها في البحر الأحمر
  • أزمة أعلاف تضرب قطاع الدواجن في صنعاء ومناطق أخرى وتُنذر بارتفاع كبير في الأسعار
  • الحصار البحري اليمني يجبر العدو على تحويل ميناء إيلات إلى “كازينو حكومي”