الحكومة تمنح «إدسكو» حق تطوير وتشغيل محطة لوجستية بميناء الإسكندرية
تاريخ النشر: 29th, February 2024 GMT
وافق مجلس الوزراء على استكمال السير في إجراءات استصدار قانون منح التزام بناء، وتطوير البنية الفوقية، واستخدام وإدارة وتشغيل، واستغلال، وصيانة وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات، لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري «85/3» بميناء الإسكندرية، وذلك لشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ (إدسكو)، وهي شركة مصرية مساهمة ذات خبرة وكفاءة في هذا المجال.
وأوضح المجلس في قراره، أن ذلك يأتي في إطار جهود تطوير ميناء الإسكندرية لوضعه على طريق سلاسل التوريد العالمية للغلال بأعلى معدلات للشحن والتفريغ، ضمن خطة وزارة النقل للنهوض بالموانئ المصرية بإقامة مشروعات استثمارية بالشراكة مع كيانات دولية، لتطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية المتكاملة، وضخ العملة الأجنبية، وخاصة إقامة المشروعات الداعمة لتوفير السلع الاستراتيجية من الحبوب والغلال، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مجلس الوزراء اجتماع الحكومة مصطفى مدبولي تطوير ميناء الإسكندرية
إقرأ أيضاً:
آخر فرصة.. غلق باب التقديم لوظائف تشغيل وصيانة المونوريل اليوم
تغلق وزارة النقل، اليوم الأربعاء، باب التقديم الإلكتروني على عدد من الوظائف الخاصة بتشغيل وصيانة قطار المونوريل، والتي أعلنت عنها الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو E.C.M، بنظام التعاقد، عبر الموقع الرسمي:
cairometro.gov.eg.
وشملت الوظائف المطلوبة:
1. مهندس إصلاح أعطال
2. مهندس تحكم مركزي
3. مهندس سلامة وصحة مهنية
4. مهندس أنظمة
5. مهندس وحدات متحركة
6. مهندس جودة
7. فني إصلاح أعطال
8. فني أنظمة
9. فني وحدات متحركة
10. مراقب تحكم مركزي
11. مشرف محطة
12. صراف تذاكر
ويأتي ذلك تزامنًا مع بدء التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية بدون ركاب لاختبار الشبكة، حيث انطلقت التجارب تدريجيًا من مركز التحكم بالعاصمة الإدارية وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر.
ويمتد خط مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد إلى مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومترًا، ويضم 22 محطة، وينفذه تحالف (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). ويبلغ إجمالي طول مشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) 100 كيلومتر، بعدد 35 محطة، وتصل الطاقة الاستيعابية لكل خط إلى 600 ألف راكب يوميًا.