أسعار السيارات لدى الموزعين والتجار اليوم بعد التخفيضات الأخيرة
تاريخ النشر: 10th, March 2024 GMT
حالة من الركود باتت تتصدر المشهد في سوق السيارات عقب القرارات الأخيرة للبنك المركزي بتحرير سعر الصرف، وما تبعه من انهيار للدولار في السوق السوداء. وشهدت الساعات القليلة الماضية تراجعاً ملحوظاً في قيمة الأوفر برايس المفروض على أسعار السيارات، وإنتهاء الظاهرة على بعض الموديلات، فضلاً عن وجود خصومات محدودة على السعر الرسمي لبعض الموديلات.
وأجرت بوابة الوفد الإلكترونية جولة على معارض السيارات لرصد آخر أسعار السيارات اليوم 9 مارس في السوق المصرية لدى التجار والموزعين بعد التعديلات الجديدة.
إم جي zsأسعار السيارات اليوم في المعارض
توضح السطور التالية الأسعار الحالية لأبرز الموديلات في السوق المصرية لدى التجار والموزعين.
تويوتا كورولا SMART
مليون 700 ألف جنيه
هيونداي أكسنت RP
مليون و٢٠ ألف جنيه
تيجوان
٢ مليون و٧٠٠ ألف جنيه
أوبل جراند لاند+Tl
2 مليون و٦٠٠ ألف جنيه
سوزوكي سويفت
900 ألف جنيه
كيا سبورتاج GT
2 مليون و650 ألف جنيه
شيري تيجو 3
مليون و20 ألف جنيه
شيري تيجو 7
مليون 255 ألف جنيه
إ م جي ZS
مليون 150 ألف جنيه
هيونداي النترا CN7
"الفئة الثالثة" مليون و750 ألف جنيه
هيونداي النترا HD
مليون و150 ألف جنيه
هيونداي توسان "فئة 3"
2 مليون 250 ألف جنيه
بي واي دي F3
750 ألف جنيه
نيسان سنترا
مليون جنيه
نيسان صني
870 ألف جنيه
وتعد التخفيضات الحالية هي الأولى منذ عدة أشهر حيث شهدت أسعار السيارات في مصر مؤخراً ارتفاعات جنونية، بالإضافة إلى زيادات غير رسمية “أوفر برايس” على جميع الموديلات.
الأوفر برايس في سوق السياراتويقصد بالـ" اوفر برايس" زيادة سعرية غير رسمية يفرضها الموزعين والتجار على أسعار السيارات، ويدفعها العملاء، وذلك مقابل التسليم الفوري للسيارات بدلاً من الانتظار في قوائم الحجز الخاصة بوكلاء العلامات التجارية والتي قد تمتد لعدة أشهر، في ظل الضوابط الاستيرادية الحالية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: أسعار السيارات سوق السيارات الأوفر برايس شيري نيسان النترا مليون هيونداي أسعار السیارات ألف جنیه
إقرأ أيضاً:
أسباب انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا
تشير أحدث القراءات الدولية لقطاع السيارات الكهربائية إلى أن السوق يعيش مرحلة تباطؤ واضحة في وتيرة النمو، خصوصًا في نوفمبر الماضي الذي سجّل أبطأ معدلات نمو منذ فبراير 2024.
ويبدو أن المشهد يتأثر بعدة عوامل، أبرزها استقرار الطلب في الصين من جهة، وتراجع الحوافز الحكومية في الولايات المتحدة من جهة أخرى، ما انعكس بشكل مباشر على حجم التسجيلات الجديدة في الأسواق الكبرى.
أظهرت البيانات العالمية والمؤشرات أن عدد المركبات الكهربائية المسجلة دوليًا ارتفع بنحو 6% ليقترب من حاجز مليوني مركبة في شهر واحد، ورغم أن الصين صاحبة الحصة الأكبر من هذا السوق حافظت على نموها، فإن الزيادة لم تتجاوز 3%، مسجّلة بذلك أضعف أداء سنوي لها منذ مطلع العام.
في المقابل، سجّلت أوروبا ودول أخرى خارج القارات الرئيسية نموًا قويًا بلغ 36% و35% على التوالي، ما يعكس ارتفاعًا لافتًا في الطلب، إذ تجاوزت أوروبا 400 ألف تسجيل جديد، بينما تخطت الأسواق الأخرى حاجز 160 ألف سيارة.
أما الصورة الأكثر تراجعًا فجاءت من أمريكا الشمالية، التي شهدت انخفاضًا حادًا وصل إلى 42%، لتهبط التسجيلات قليلاً فوق 100 ألف سيارة فقط.
ويأتي هذا التراجع امتدادًا لانخفاض مشابه في أكتوبر 2025، عقب انتهاء برنامج الحوافز الائتمانية في الولايات المتحدة، وهو ما أدى إلى تسجيل أول هبوط سنوي في المنطقة منذ عام 2019.
توقعات وتحولات في سوق التنقل الكهربائي عالميًايعكس هذا التباين بين الأسواق تغيرًا في ديناميكية الطلب على السيارات الكهربائية عالميًا، فبينما تستمر بعض الدول في تعزيز البنية التحتية واعتماد برامج تشجيعية، تواجه أسواق أخرى ضغطًا نتيجة تراجع الدعم أو تشبع الطلب.
ورغم أن النمو ما يزال قائمًا على مستوى العالم، إلا أن وتيرته الحالية تشير إلى مرحلة انتقالية قد تعيد تشكيل المنافسة وتوجهات المستهلكين في قطاع المركبات الكهربائية خلال الفترة المقبلة.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟